7 de diciembre de 2020
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Según el periódico en línea indio ThePrint, la Fuerza Aérea de la India (IAF) tiene la intención de ejecutar la orden ejecutiva de 21 cazas MiG-29 para fines de este año.
Como es bien sabido, la decisión de comprar los Fulcrums de fabricación rusa fue tomada por el Consejo de Adquisición de Defensa de la India (DAC) en julio de este año debido a los enfrentamientos en la frontera entre India y China en el área de Ladakh y la constante disminución en el número de Flota aérea de la IAF debido no solo a la radiación de la aeronave más antigua en servicio sino también a las limitaciones presupuestarias que no permiten la compra de la cantidad deseada de aeronaves de Nueva Delhi.
Según algunos informes internos, India debería recibir 21 MiG-29 construidos a finales de la década de 1980, nunca terminados y almacenados.
"Los cazas son realmente nuevos y nunca se han usado antes, pero obviamente es necesario instalar toda una serie de nuevos equipos y aviónica para llevarlos a un estándar idéntico al MiG-29UPG actualmente en servicio", dijo la fuente a ThePrint, "... hemos completado las negociaciones con Rusia y puedo decir que estamos obteniendo los MiG-29 a muy buen precio "- continuó, sin embargo negándose a proporcionar detalles sobre el precio final de todo el lote, incluso si es concebible que el costo por unidad podría será significativamente inferior a los 40 millones de dólares por avión inicialmente previstos en las primeras conversaciones del pasado mes de febrero .
Respecto a la compra de los 12 cazas Sukhoi Su-30MKI producidos bajo licencia por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y contemplados bajo el mismo acuerdo preliminar discutido con Moscú en julio pasado , la misma fuente especificó que la luz verde ejecutiva se emitirá únicamente después de la finalización del trato sobre los MiG-29.
A partir de hoy, la IAF debería tener alrededor de 60 cazas multifunción MiG-29UPG; es una versión modernizada del antiguo MiG-29 versión 9-12 comprado en India en la lejana 1980 (entonces era el primer cliente internacional del Fulcrum).
La modernización en cuestión ha dado lugar así a una versión similar a la variante rusa "SMT" mediante la instalación de un CFT (Depósito de combustible Conformal) en la parte trasera, una sonda para repostaje en vuelo, instalación de nuevos motores de la serie RD-33. 3, aviónica occidental que incluye un sistema de navegación inercial del francés Thales y un sistema de orientación del israelí Elbit, radar Zhuk-M2E, nueva "cabina de cristal" con pantallas LCD multifuncionales y ampliación de la gama de armas utilizables, incluidos misiles aire-tierra Kh-29T / L, Kh-31A / P y Kh-35. Para el registro, el primer MiG-29SMT actualizado de la India despegó el 4 de febrero de 2011.
https://www.analisidifesa.it/2020/12/entro-fine-anno-lordine-esecutivo-dellindia-per-21-mig-29/
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