El astillero Severnaya Verf y las unidades de la Flota del Norte completaron con éxito la primera mitad del programa de pruebas de vuelo para el buque de apoyo logístico Elbrus del proyecto 23120.
El viceministro ruso de Defensa, General de Ejército, Dmitry Bulgakov, dijo que el programa de pruebas en vuelo incluye pruebas de la interacción del buque con dos tipos de helicópteros KA-27 y K-29. "Durante la primera parte de las pruebas en vuelo, el helicóptero Ka-27 SS llevó a cabo operaciones de elevación con varios tipos de carga con un peso de hasta 3 toneladas. Ahora las pruebas continúan con el helicóptero Ka-29. La entrega de cargas por una red de carga, y también las cargas largas se lleva a cabo, la carga de contenedores por delante está por delante. La parte de vuelo de las pruebas durará hasta finales de septiembre ", dijo el viceministro de Defensa. En paralelo, Elbrus completó las pruebas del sistema de protección catódica, las pruebas de los sistemas principales y auxiliares, el equipo continúa.
En octubre, el Astillero del Norte debe completar completamente el programa de pruebas del estado. Después de eso, el barco está a la espera de una auditoría, una salida de control y la transferencia al cliente - el Ministerio de Defensa de Rusia.
"Elbrus" - jefe de proyecto de buque de apoyo logístico 23120. Ahora construcción de otra nave de este proyecto sigue astillero del Norte - "Vsevolod Bobrov."
Entre las novedades proporcionados por el proyecto, - sistema de posicionamiento dinámico, lo que permite mantener el vaso en un punto dado en todas las condiciones climáticas, los dos la capacidad electrohidráulico de elevación de 50 toneladas, del torno de remolque con una fuerza de tracción de 120 toneladas, y 25, el área de cubierta de carga de más de 700 sq. m. y otros. El buque es multifuncional: puede realizar carga, transporte y transferencia de mercancías;debido a una poderosa planta de energía, remolque de buques, hasta el portaaviones; Participar en operaciones de rescate y prestar asistencia médica a las personas en peligro (el buque está equipado con una cámara de presión para la descompresión); realizar la cartografía del relieve inferior y buscar objetos hundidos. El casco del buque con la clase de hielo ARC4 le permitirá caminar en latitudes árticas, superando el espesor de hielo de 0,6 m.
Soluciones constructivas, incorporadas en el proyecto 23120, permiten modernizarlo en una amplia gama a las exigencias específicas de los clientes.
Las principales características del proyecto 23120:
• longitud: 95 m;
• ancho - 22 m;
• calado - 9 m;
• velocidad - 18 nudos
• desplazamiento - 9 500 toneladas;
• Rango de navegación - 5 000 millas náuticas;
• autonomía - unos 60 días;
• tripulación - 27 personas.
http://www.nordsy.spb.ru/
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