Los barcos guyanenses de patrulla ligera están diseñados por la empresa naviera de ingeniería y arquitectura Bureau Mauric y construidos por la empresa francesa de construcción naval Socarenam en su astillero en Saint-Malo, Francia.
La Dirección General de Armamento (DGA) de Francia ordenó la entrada de dos patrulleros ligeros (PLG) para apoyar las operaciones de la Armada francesa en Guyana Francesa en enero de 2015. La clase PLG reemplazará a los buques patrulleros P400 de la Armada francesa, La Capricieuse y La Gracieuse, encargados en 1986 y 1987 respectivamente.
El primer barco patrullero, llamado La Confiance (P733), fue entregado a la Armada francesa en noviembre de 2016 y comisionado en abril de 2017. El segundo buque, La Résolue (P734), fue entregado en mayo de 2017 y entró en servicio en agosto de 2017.
La DGA dio a conocer su plan para ordenar el tercer PLG en septiembre de 2017. La entrega del buque está prevista para 2019.
Capacidades de misión de las patrullas ligeras guyanesas
Las patrullas ligeras guyanenses están destinadas a patrullar, vigilar, vigilar y proteger las aguas territoriales de Guyana y la zona económica exclusiva (ZEE) de las Antillas francesas o de las Antillas francesas, incluido el Centro Espacial Guayanés.
Los barcos se utilizan para luchar contra el tráfico ilícito, la pesca ilegal, el narcotráfico ilícito y la contaminación, mientras que también realizan operaciones de socorro.
Diseño y características de la clase PLG
El casco del barco patrulla ligero se hace usando el acero y su superestructura se construye usando el aluminio. El buque tiene una longitud de 60,8m, ancho de 9,5m, y un calado de 3,1m.
Con un desplazamiento de 750t, el barco tiene capacidad para 38 personas, incluyendo 24 miembros de la tripulación.
El buque es operado desde el puente de navegación de 360 °, situado en el centro del buque. El puente incorpora sistemas de control completamente automatizados para gestionar toda la maquinaria y equipo a bordo.
"Los barcos se usan para luchar contra el tráfico ilícito, la pesca ilegal, el narcotráfico ilícito y la contaminación, mientras que también llevan a cabo operaciones de socorro".
Lleva dos botes de casco de aluminio semirrígido ZH 749 de 7 metros de largo y de alta velocidad en la sección de popa para realizar operaciones de búsqueda y rescate en el mar. Uno de los barcos es lanzado y recuperado usando una rampa de popa, mientras que el otro se despliega usando el pescante de Vestdavit.
Armamento
Las patrullas ligeras guyanenses están armadas con una torre NARWHAL de 20mm montada en proa, operada remotamente por Nexter para proporcionar defensa personal contra amenazas asimétricas a corto alcance. Equipado con cámaras electro-ópticas día / noche y un indicador móvil de destino, el montaje de la pistola también se puede utilizar para misiones de vigilancia y monitoreo.
Los buques también están provistos de dos ametralladoras de 12,7 mm o 7,62 mm para derrotar objetivos claros y personal. Los cañones de agua se proporcionan en la sección delantera del barco para su uso en misiones no letales.
Sensores a bordo de patrullas de clase PLG
Los sensores a bordo de los buques PLG de la Armada francesa incluyen radares de navegación y vigilancia Sperry Marine, telémetro láser, comunicaciones marítimas y cámaras de infrarrojos y TV.
Propulsión y rendimiento de las patrullas de Guyana
Cada barco patrulla está equipado con dos motores diesel ABC 12 DZC, impulsando dos hélices montadas en los extremos de popa. Los motores diesel desarrollan una potencia combinada de aproximadamente 6MW. Se instalan tres motores eléctricos Scania de 340 kW para maniobras de baja velocidad.
El barco tiene una velocidad máxima de 21kt y puede alcanzar hasta un rango de 3.500nm. Es capaz de mantenerse a flote por hasta 12 días.
Contratistas involucrados
CNN MCO fue contratado para prestar servicios de apoyo técnico inicial y mantenimiento para dos buques PLG por un período de seis años.
http://www.naval-technology.com/projects/guyanese-light-patrol-vessels-plg
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