Con el futuro del ala aérea del portaaviones de la Marina de los EE. UU. Turbio, el Congreso exige un plan

David Larter,

Noticias de Defensa •15 de junio de 2020

WASHINGTON - La Marina de los EE. UU. Necesitará desarrollar una hoja de ruta para desarrollar futuros aviones de combate años después de que se hizo evidente que el pilar principal F / A-18 Super Hornet de la Marina lucharía por mantener al portador fuera del alcance para ser efectivo contra los misiles antibuque chinos .

Una disposición en la marca del Comité de Servicios Armados del Senado de la Ley de Autorización de Defensa Nacional le dijo a la Marina que elaborara un plan concreto para desplegar aviones de combate de próxima generación, una medida que se produce meses después de que los apropiadores del Congreso destriparan los fondos de 2020 para el aire de próxima generación de la Marina. programa de dominio , tomando los $ 20.7 millones solicitados y reduciéndolos a $ 7.1 millones.

A modo de comparación, la Fuerza Aérea solicitó $ 1 mil millones en fondos para su programa de dominación aérea de próxima generación, pero vio un recorte relativamente menor del 10 por ciento de los apropiadores que se citó como un "ajuste clasificado".

La marca SASC "requiere que la Marina cree una estrategia de adquisición de la estructura de la fuerza de los aviones de combate e informe sobre la composición del ala aérea de los portaaviones y los escuadrones de combate de ataque basados ​​en portaaviones para prepararse mejor para los posibles conflictos previstos por la Estrategia de Defensa Nacional", según un resumen publicado en el sitio web del Comité .

La Marina probablemente molestó el carrito de manzanas del Congreso al reducir a cero una compra planificada de al menos 36 Super Hornets que habrían abarcado desde el año fiscal 22 hasta el año fiscal 24. Ese movimiento que debería ahorrar $ 4.5 mil millones que el servicio planea redirigir a su programa de combate de sexta generación, conocido como Next Generation Air Dominance o F / A-XX.

Pero algunos expertos creen que dadas las restricciones presupuestarias de la Marina para el futuro previsible, el F / A-XX debería ser un derivado de un avión actual.

Bryan Clark, miembro del Instituto Hudson y oficial de submarinos retirado, dijo en un testimonio reciente ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara que tendría sentido seguir comprando los F / A-18 para mantener la línea caliente para un F / potencial. A-XX.

"Creo que el F / A-XX tendrá que ser probablemente un derivado de un avión existente en lugar de un nuevo diseño completo de hoja limpia, dadas las restricciones fiscales que tenemos", dijo Clark. "Por lo tanto, mantener las líneas de producción para nuestros dos combatientes de ataque existentes es una buena idea para permitir que ambos sean una opción para este futuro F / A-XX".

En 2019, el subsecretario de Defensa formado Bob Work le dijo a Defense News que el próximo luchador realmente no debería estar tripulado, y que tomar esa ruta ayudaría a ahorrar algo de dinero.

“El enfoque debería estar en el F / A-XX. Si realmente quieres alcance, esa debe ser la plataforma para la que estás disparando ”, dijo Work. “Porque con la Marina comprando los F-35C, y la Marina [Cuerpo] comprando los F-35B y la Marina comprando el Super Hornet Block III, no podrás permitirte dos o tres programas. Entonces, el F / A-XX es en el que necesita enfocarse. Y si el análisis muestra que necesita rango, eso apunta a no tripulado ".

Pero la aviación naval ha mostrado muy poco apetito por desplegar un caza de largo alcance no tripulado, y la Marina en general ha sido tibia con las tecnologías no tripuladas, según el ex jefe de Operaciones Navales, almirante retirado Garry Roughead, quien testificó en HASC junto a Clark.

"Reflejo que volamos un avión no tripulado de un portaaviones en 2012", dijo Roughead. “2012! Eso no ha vuelto a pasar. Ocho años, en mi opinión, de una pausa en el intento de avanzar en esta nueva tecnología no es agresiva por ningún tramo de la imaginación ".

Valerie Insinna contribuyó a este informe desde Washington.

https://news.yahoo.com/future-us-navy-carrier-air-232631478.html