Las Fuerzas Armadas turcas presentaron recientemente el avión de combate TF-X, que es el primer avión de combate fabricado en Turquía. Y aunque Ankara está orgullosa de su logro, los analistas internacionales no son tan optimistas sobre el proyecto turco.
El modelo de combate TF-X se parece al F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Pero mientras que el F-22 es un modelo que ya está en servicio, el TF-X duda si alguna vez se completará.
Construir un luchador sigiloso es costoso. Solo tres países pueden hacerlo teóricamente sin estar en crisis: Estados Unidos, China y Rusia.
Y solo dos de ellos, Estados Unidos y China, lo han logrado. El programa ruso Su-57 todavía está luchando para producir un número significativo de aviones.
Turquía, con la decimoséptima economía más grande del mundo, es extremadamente difícil unirse a este club cerrado.
El gobierno turco anunció por primera vez el programa TF-X, también conocido como National Combat Aircraft, que acortó el MMU a turco en 2010. TAI ganó el contrato para desarrollar el avión en 2015.
La Fuerza Aérea de Turquía planea reemplazar eventualmente la mayoría de los aviones Lockheed Martin F-16C / D de Estados Unidos con este diseño indígena, con la esperanza de que los primeros ejemplos funcionen ya en 2028.
Desde 2015, TAI ha propuesto al menos tres configuraciones diferentes, incluidas dos variantes de un solo motor y un motor doble. El modelo incluye dos motores como ya se presentaron en un proyecto.
El problema con TF-X es el dinero. El costo es de aproximadamente $ 100 mil millones en total para desarrollar, construir y operar una flota de unas pocas docenas de cazas, según un cálculo de la Fuerza Aérea japonesa Hideyuki Yoshioka.
Estados Unidos ha gastado alrededor de $ 70 mil millones para desarrollar y construir 194 F-22 y $ 1 mil millones adicionales desde 2005.
El F-35, por otro lado, "come" alrededor de $ 10 mil millones del presupuesto de defensa de los Estados Unidos de $ 700 mil millones. Eso es alrededor del 1.5%, lo cual es difícilmente viable.
Turquía, por otro lado, gasta solo $ 20 mil millones al año en sus fuerzas armadas y, por lo tanto, los números no salen.
La espina de las exportaciones
El potencial para las exportaciones que darían nueva vida a los costos de producción de TF-X también es extremadamente pequeño.
El TF-X es un ejemplo de lo que el analista de Teal Group Richard Aboulafia llama "ideas de combatientes nacionales": un avión de combate avanzado adaptado a las necesidades de un solo país y que carece de fuertes capacidades de exportación.
"Las ideas de los combatientes nacionales son casi siempre una muy mala idea", dijo Aboulafia. Ejemplos son el Lavi de Israel, el L-159 checo y, en el caso más devastador, el avión de combate ligero de India, que después de 30 años de sumas exorbitantes de dinero es simplemente un caza ligero en la serie.
Por supuesto, Turquía puede no estar planeando realmente el desarrollo completo de TF-X. El proyecto podría ser simplemente una estratagema de Turquía para presionar a Estados Unidos por su inminente expulsión del programa F-35.
Fuente: Interés Nacional
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