Su-35S está destinado a ser una solución temporal, un caza modernizado de superioridad aérea para mantener las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) durante todo el 2010 hasta la máquina. El caza furtivo de quinta generación Su-57 entró en producción en masa. Pero el Su-35S es muy exitoso, muy flexible en desempeño y rol. Por lo tanto, se dice que el Su-35 asume el papel del sucesor más caro del Su-57.
"Una máquina única, un puño aéreo mortal" es cómo el canal de televisión oficial del Ministerio de Defensa ruso presentó al caza superior Su-35S a principios de esta semana.
El clip de tres minutos de Zvezda de un reciente vuelo de entrenamiento de Su-35S en Siria proporciona imágenes en primer plano de un luchador que se prepara para el vuelo, el despegue, el vuelo en la costa siria y bengalas de fuego ...
Los primeros cazas Su-35S llegaron a la base aérea de Khmeimim en Siria en 2016, relativamente tarde en la guerra civil siria. Han hecho un buen trabajo protegiendo los aviones de ataque terrestres rusos en misiones de bombardeo contra los objetivos de la oposición siria, pero no hay una amenaza aérea para la fuerza. Rusia en Siria se enfrentó a principios de 2016. Como resultado, el Su-35S se limitó a un elemento disuasorio aéreo entre las disputas diplomáticas en curso entre Moscú y Ankara, solo para reducir su tono durante la segunda mitad de 2016. .
Hoy, la fuerza aérea sigue siendo un componente militar importante de la "reducción de la escalada" de Rusia, dispersa por las zonas occidentales de Siria, y en los bombardeos contra grupos de oposición, Objetivos del ISIS
Desde los primeros días del conflicto hasta 2019, el campo de batalla sirio continúa proporcionando valor como campo de entrenamiento y lo muestra a la próxima generación de militares rusos. Un piloto de Su-35S le dijo a Zvezda: “Aquí podemos darnos cuenta del potencial del avión, el potencial táctico. Para todos los pilotos, esta es una gran oportunidad para perfeccionar sus habilidades.
El hecho en Siria también proporciona a los ingenieros rusos experiencia en mantenimiento de aviones después de misiones de combate reales, a pesar de la baja intensidad del avión.
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