El 7 de febrero de 2020, la Agencia de Cooperación de Defensa del Departamento de Defensa de EE. UU. (DSCA) envió un aviso al Congreso de EE. UU. Sobre la próxima venta prevista de los 200 nuevos misiles antibuque estadounidenses de largo alcance estadounidenses de Australia a través del programa estadounidense de ventas militares intergubernamentales extranjeras (FMS). Lockheed Martin AGM-158C LRASM (misiles antibuque de largo alcance).
Este envío está aprobado por el Departamento de Estado de los Estados Unidos. El costo total de la entrega propuesta será de $ 990 millones, incluidos 11 misiles telemétricos ATM-158C en equipos inertes, así como varios equipos relacionados.
Por lo tanto, Australia se convertirá en el primer cliente extranjero de los misiles AGM-158C LRASM. Los misiles LRASM están diseñados para equipar los cazas Super Hornet Boeing F / A-18F de la Fuerza Aérea Australiana (un avión F / A-18F puede transportar hasta cuatro misiles LRASM). Además, la Fuerza Aérea Australiana está considerando la posibilidad de equipar estos misiles con el recientemente recibido avión de patrulla base Boeing P-8A Poseidon.
El misil LRASM fue creado por Lockheed Martin Corporation en conjunto con la Agencia DARPA y la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como parte del Incremento 1 de la Guerra Anti-superficie Ofensiva (OASuW) y es una versión antibuque del misil alado táctico operacional de alta precisión JASSM-ER Lockheed Martin AGM-158B JASSM-ER. Rango extendido de misiles de separación aire-superficie conjunta). El alcance del LRASM en la versión de aviación no se revela oficialmente, pero se afirma que está relacionado con el "alcance de 500 millas náuticas" (908 km).
El misil subsónico de baja visibilidad LRASM tiene una masa inicial de aproximadamente 1100 kg y lleva una ojiva perforadora de semi-armadura de 1000 libras (454 kg). El sistema combinado de guía de misiles desarrollado por BAE Systems incluye la corrección por satélite inercial en la sección de marcha y una combinación de infrarrojos (tipo IIR) y sistemas de referencia de radar pasivo en la sección final. Se descarta la búsqueda activa del radar para aumentar el sigilo de los cohetes.
Fuente: bmpd.livejournal.com
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