Rolls-Royce, del Reino Unido, tiene una experiencia considerable en el desarrollo de turbofan de grado militar.
por Manu Pubby
LUCKNOW: Los planes de India para desarrollar un futuro motor de avión de combate tienen un fuerte respaldo del Reino Unido (Reino Unido), con un ministro de alto rango que dice que el país está listo para colaborar en el proyecto y está buscando un modelo de gobierno a gobierno para llevarlo. adelante.
Haciendo hincapié en el ambicioso plan indio para lograr la autosuficiencia cuando se trata de motores de combate, un área tecnológica clave en la que solo los principales países productores de defensa tienen experiencia, el Reino Unido ha dicho que los dos países son 'socios naturales'.
“El Reino Unido y la India tienen mucho que ofrecerse mutuamente en defensa, incluida la investigación, el desarrollo y la capacitación. Con este fin, ambos gobiernos esperan colaborar en el desarrollo de motores a reacción en el futuro ", dijo James Heappey, Ministro de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido en el DefExpo en curso aquí.
La oferta llega incluso cuando el fabricante francés líder de motores, Safran, ha dicho que está listo para transferir la tecnología completa para los motores a reacción que pueden impulsar los aviones de combate de la próxima generación y ha iniciado conversaciones sobre el asunto.
El Reino Unido también tiene una experiencia considerable en el desarrollo de motores a reacción con el fabricante Rolls Royce, que también ha suministrado sus productos para aviones utilizados por las fuerzas armadas indias como los cazas Jaguar y los entrenadores avanzados Hawk.
Al dejar en claro que el compromiso de desarrollar motores será un proyecto nacional, el ministro del Reino Unido insinuó que una colaboración de gobierno a gobierno podría estar a la vista.
"Estoy encantado de que se puedan lograr proyectos de esta naturaleza a través de contratos de gobierno a gobierno, lo que fomentará la colaboración, la cooperación y las asociaciones en las industrias de defensa del Reino Unido e India", dijo el ministro.
Según lo informado por ET, India se ha embarcado en un ambicioso plan para desarrollar un avión de combate avanzado de múltiples funciones, con la Fuerza Aérea insistiendo en que debe ser alimentado con un motor indígena y sistemas de armas desarrollados en casa.
Anteriormente, los planes para revivir el proyecto indígena Kaveri con la ayuda de la tecnología francesa que utiliza compensaciones del acuerdo de Rafale se estancaron debido a las diferencias en el mecanismo de fijación de precios. El motor Kaveri actualizado no se está considerando para el próximo lote de 83 LCA que se fabricará en India y los aviones funcionarán con motores suministrados por General Electric de EE. UU., Pero la Fuerza Aérea de la India ha ordenado que la próxima generación de Aviones de combate medio avanzados ( AMCA) tiene que operar en motores indios después de los dos primeros escuadrones.
Los motores forman una parte importante del costo de los aviones de combate, con estimaciones que muestran que para una flota de 200 TEJAS en servicio, el costo de los motores por sí solo excedería los 25 mil millones de euros durante el ciclo de vida de los aviones.
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