La Marina italiana lanza un nuevo portaaviones Trieste, pero ¿adquirirá aviones F-35B para su cubierta?

F-35B realiza despegue corto desde la plataforma de transporte

El 25 de mayo, la Armada italiana lanzó un nuevo portaaviones, el L9890 Trieste, para complementar los dos portaaviones existentes en su flota. El buque de guerra se estableció el 20 de febrero de 2018 y se espera que reemplace al transportista Giuseppe Garibaldi a principios de 2020. Mientras que inicialmente se esperaba que el nuevo buque de guerra de 32,000 toneladas desplegara combatientes furtivos capaces de aterrizar verticalmente en el F-35B, la suspensión de las órdenes de Roma para el F-35 y los planes reportados para terminar la participación en el programa han puesto en duda el futuro del buque de guerra. El Trieste, al igual que su ligero predecesor de 13.800 toneladas, el Garibaldi, no tiene un sistema de lanzamiento de catapultas ni un mazo adecuado para albergar a los cazas convencionales basados ​​en portaaviones como el F-18 Hornet o el Rafale M, que combinado con su falta de equipo de detención lo restringe a Despliegue de aviones de aterrizaje vertical especializados con capacidad de aterrizaje vertical. El Garibaldi actualmente despliega elAmerican AV-8B Harrier II, luchador de cuarta generación desarrollado por McDonnell Douglas, una plataforma que se remonta a 1981 y que actualmente está fuera de servicio por su operador principal, el Cuerpo de Marines de EE. UU., A favor de la quinta generación F-35B. 

Portador de la Marina italiana Giuseppe Garibaldi

Como la Marina italiana ya ha invertido más de mil millones de euros en el nuevo portaaviones, aún está por verse si el gobierno italiano aprobará la adquisición de aviones de combate F-35 para sus cubiertas. La adquisición de un pequeño contingente de aviones de combate F-35B, mientras que aún terminan los planes para más pedidos de F-35A para la Fuerza Aérea Italiana, sigue siendo una posibilidad, dadas las capacidades únicas del jet especializado en aterrizaje vertical especializado. Gran Bretaña es actualmente el único estado que planea desplegar exclusivamente la variante B del F-35, pero las circunstancias de Italia podrían llevarlo a seguir su ejemplo. El F-35B es actualmente el avión de combate más costoso en producción en el mundo y el único en producción con capacidades de aterrizaje vertical, lo que hace que sea mucho más difícil de sustituir que el F-35A más barato. Mientras que los combatientes capaces de aterrizaje vertical se están desarrollando para transportistas similares pero más grandes en las Armadas de Rusia y China, que podrían ser compatibles con el buque de guerra Trieste, y los lazos de Italia con estos estados se han calentado desde la elección del Partido Demócrata en 2018, La membresía de la OTAN y la necesidad de mantener buenas relaciones con sus aliados europeos y norteamericanos hacen tal adquisición altamente improbable. La Fuerza Aérea italiana actualmente tiene 9 cazas F-35A en servicio de los 28 ordenados, con otros 30 aviones F-35B planificados de los cuales aún no ha ordenado ni recibido ninguno. 

https://militarywatchmagazine.com/article/italian-navy-launches-new-aircraft-carrier-trieste-but-will-it-aquire-f-35b-jets-for-its-deck