© Fuerza Aérea de la India
La Fuerza Aérea de la India se despidió de dos de sus cazas de escuadrón más conocidos a finales de 2017. Esto informó Indiatoday.
Esto reducirá su fuerza de combatientes de escuadrón a 31.
El 29 de diciembre, el jefe de la Fuerza Aérea de la India, mariscal BS Dhanoa, piloto de MiG-21, realizó la última salida del Mig-21 del escuadrón de Hawkeyes, dando un glorioso final al reinado de la variante Tipo 96 del avión de combate de la Base Aérea de Nal en Bikaner, Rajasthan, dijo la declaración de defensa.
El glorioso 108 Escuadrón de la Fuerza Aérea de la India, que comprende el Tipo 96 -MiG-21 será "chapado en número" o fuera de servicio.
El 108 Escuadrón, también conocido como los "Hawkeyes", participó en la guerra de liberación de Goa, la guerra India-Pakistán de 1965 y 1971.
Una vez que se estableció en Pathankot, el escuadrón se movió para defender los cielos sobre Rajasthan.
THE AIR CHIEF FLIES LAST SORTIE OF 'HAWKEYES’ : The CAS ACM BS Dhanoa is on a 3 day visit (28-30Dec17) to AFSNal, one of the Premier AirBases operating
#MiG21Aircraft.The Chief flew last sortie of ‘Hawkeyes’ today, bringing an end to Glorious reign of
#T96 Aircraft in Squadron.
El 28 de diciembre, el último de los cazabombarderos Mig-27 originales del 22 Escuadrón decorado, rugió por última vez sobre la base aérea avanzada en Hasimara en Bengala.
El MiG-27 ML, con el nombre en clave 'Bahadur' en India, ha tenido un historial impecable en sus más de tres décadas de glorioso servicio a la nación, dijo el vocero en un comunicado. Esto reportado por EconomicTimes.
El avión de ataque formidable de origen ruso tiene el único motor más potente del mundo y ala de geometría variable que permite al piloto cambiar el ángulo de barrido de las alas mientras vuela según los requisitos de la misión para lograr características óptimas de vuelo, dijo.
Este cazabombardero de alas giratorias fue incluido en la flota de la IAF a fines de la década de 1980. Siendo un avión de ataque terrestre dedicado, fue uno de los principales aviones de ataque de la IAF.
Con sus sofisticadas computadoras de aviónica y armas, es capaz de entregar una variedad de cargas en diferentes modos de ataque con una precisión inmensa, dice la declaración.
Al ser una plataforma de armas muy estable con buena visibilidad hacia adelante y vista general, puede lanzar bombas, cohetes, municiones de precisión guiadas por TV / láser y también disparar misiles aire-aire para defensa propia, convirtiéndola en un arma letal y potente. plataforma.
MiG-27 ML ha demostrado su valía en diversas operaciones, incluso en Kargil y ha obtenido numerosos elogios en numerosos ejercicios internacionales celebrados en la India.
Los pilotos con orgullo se autodenominan 'Swing Wingers' y siempre han avalado la entrega precisa de armas y la rápida aceleración del avión, según el comunicado.
Aunque los últimos ML se retiran, no son el último avión de ala oscilante en servicio, ya que pocos de ellos obtuvieron una mejora en la aviónica de la mediana edad y continúan sirviendo a la nación. Se llaman MiG-27 UPG y actualmente tienen su base en Jodhpur.
El 22 Escuadrón de la IAF, conocido como 'Swifts' fue el último escuadrón de la IAF volando los MiG-27 ML. El escuadrón tiene una rica historia y es conocido por emprender las famosas 'Operaciones Boyra Day' en aviones Gnat, que marcan el comienzo de la guerra India-Pakistán en 1971.
Uno de los escuadrones de combate más jóvenes, se convirtió a los ML en febrero de 1990. El letal avión MiG-27, con su alcance, velocidad y ferocidad en ataque, siempre ha estado en perfecta armonía con el 'Swift', que se despidió con un completo honores militares.
Jefe de escuadrón El Capitán de grupo SL Mahajan, quien después de un período en Sukhoi Su-30MKI, lideró con orgullo el último LD.
Los pilotos 'Swift' están programados para trasladarse a otros escuadrones / citas y el escuadrón sería número de placas para una nueva inducción.
https://www.ruaviation.com/news/2018/1/4/10549/
Indian Air Force