por Chris Pocock
- 4 de enero de 2018, 8:06 a.m.
Los Atlas Cheetahs que Draken que está comprando en Sudáfrica son Dassault Mirage IIIs fuertemente modificados. (Foto: Draken International)
Los contratistas de Adversary Air (ADAIR) continúan expandiéndose, en la expectativa de nuevos premios de las fuerzas aéreas que intentan ahorrar y / o mejorar su entrenamiento contra las amenazas proyectadas. En los últimos dos meses, la compañía estadounidense Draken International compró 34 aviones de combate usados para aumentar sus posibilidades en la próxima gran competencia ADAIR de la Fuerza Aérea de EE. UU. Elbit Systems de Israel anunció una asociación con Babcock para cumplir con el requisito de Soporte aéreo del Reino Unido para la capacitación operativa de defensa (ASDOT). También recientemente, Discovery Air Defense, la compañía canadiense que fue pionera en servicios aéreos adversarios, ganó un nuevo contrato a largo plazo de su propio gobierno.
Draken International adquirió 22 Dassault Mirage F1 de la fuerza aérea española y 12 Atlas Cheetahs de la Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF). Los Mirage españoles sirvieron a ese país desde finales de los años setenta hasta su retiro en 2013. Pero se modernizaron en 1996 con una nueva aviónica y una actualización de radar. Draken dijo que "estos Mirage F1 probaron ser los peleadores mejor equipados y de menor tiempo de su tipo disponibles para la industria". El Cheetah fue una reconstrucción completa y una gran mejora en la década de 1980 de la flota Dassault Mirage III de la SAAF. Posteriormente, Atlas se convirtió en Denel, que sigue siendo la autoridad de diseño y está comprometida con la transferencia expedita, la regeneración completa y el seguimiento de estos guepardos, según Draken.
Draken ahora posee más de 100 jets y ya es compatible con la USAF, USN, USMC y ANG con sus cazas A-4 Skyhawk más los aviones a reacción Checo L-159 e italiano MB-339, que están equipados con radar. Pero el requerimiento ADAIR de la USAF es mucho más grande y requiere "verdaderas capacidades [de luchador] de cuarta generación" según Draken. Un funcionario de la compañía le dijo a AIN en septiembre pasado que Draken esperaba un RFP en diciembre, potencialmente para 40,000 salidas por año, con la selección del contratista en enero de 2019 y el inicio del servicio cuatro meses después. La adquisición de los Mirage F1 y Cheetahs le permitiría a la compañía "entregar capacidades enemigas modernas a un precio bajo", dijo Sean Gustafson, vicepresidente de desarrollo de negocios de Draken, el mes pasado.
El requisito ASDOT del Reino Unido es más pequeño, pero ha despertado mucho interés . Elbit y Babcock dijeron que establecerían una nueva empresa conjunta para ofertar. Las dos compañías ya son socios en la entrega de aspectos del Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido (MFTS).
Discovery Air Defense fue reconfirmado como el proveedor de servicios ADAIR para las Fuerzas Armadas Canadienses (CAF), después de una competencia con otros proveedores como Draken se asoció con CAE . Discovery Air Defense se inició en este negocio a través de un contrato previo de CAF y ahora afirma ser "el proveedor con más experiencia de entrenamiento aéreo táctico llave en mano en el mundo". El nuevo contrato canadiense es por 10 años con opciones de seguimiento que duran hasta dos más años. Discovery Air Defense brindará servicio desde bases operacionales permanentes ubicadas en cuatro provincias canadienses diferentes utilizando una flota de Alpha Jets y Learjets modernizados.
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