El director general Tupolev afirma que el bombardero ruso Tu-160 sigue siendo superior al estadounidense.

https://es.wikipedia.org/

Báo Giáo dục và Thời đại•16/10/202

Yury Abrosimov, director general de la compañía Tupolev (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida - UAC - perteneciente a la corporación estatal Rostec), afirmó que el portamisiles estratégico Tu-160 sigue siendo el mejor avión hipersónico del mundo , superior a los sistemas aeronáuticos comparables utilizados por Estados Unidos.

El Tu-160 ostenta 46 récords mundiales oficiales, incluidos los de tiempo de vuelo y alcance.

Según Abrosimov, la versión modernizada del avión, el Tu-160M, conserva el diseño exterior del Tu-160 original, pero está "construida sobre una plataforma tecnológica completamente nueva, que integra tecnologías digitales, con el 80% de los sistemas y equipos modernizados".

Añadió que la aviónica del avión, incluidos los sistemas de control de vuelo y de armamento, así como los sistemas de navegación, han sido completamente renovados, y los motores han sido modernizados.

El programa para reanudar la producción del Tu-160M ​​modernizado fue iniciado por decisión del presidente Vladimir Putin.

Según un contrato estatal entre el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia y la Oficina de Diseño Tupolev, los documentos de diseño del avión Tu-160M ​​fueron digitalizados por completo en un corto período de tiempo.

Además, se ha restablecido la tecnología de soldadura al vacío para componentes de titanio y se ha reiniciado la producción y el ensamblaje de fuselajes de aeronaves.

Se ha formado un nuevo conglomerado con empresas industriales líderes en los campos de la metalurgia, la fabricación de aeronaves, la ingeniería mecánica y la fabricación de equipos, la mayoría de las cuales forman parte de la corporación estatal Rostec.

Según TASS

https://www.vietnam.vn/es/ceo-tupolev-oanh-tac-co-tu-160-cua-nga-van-vuot-troi-so-voi-my

El bombardero Tu-95MSM recibió sistemas que no están en el Tu-160

Tu-95MS

Fuente de la imagen: wikimedia // Алан Уилсон

El bombardero más nuevo Tu-95MSM ha recibido un moderno sistema de navegación astronómica que le permite orientarse por las estrellas. Este complejo no existe ni siquiera en otro 'estratega', el Tu-160 'Cisne Blanco', según informó el canal de televisión 'Zvezda'.

Un representante de la fábrica desarrolladora explicó que la precisión de la navegación ha mejorado significativamente gracias a este sistema.

Creemos que en el futuro este dispositivo se utilizará en otros tipos de aviones de largo alcance. En el Tu-160 [un sistema similar] también se utiliza, pero de un tipo ligeramente obsoleto.

Representante de la fábrica desarrolladora del Tu-95MSM

La empresa aclaró que el sistema en el Tu-95MSM también es necesario para garantizar el alcance, la precisión y el radio de acción de los medios de destrucción.

Además, en la parte trasera del Tu-95MSM se desmanteló el compartimento de la instalación de fuego a bordo. El compartimento se convirtió en una sala técnica, diseñada para evitar que el bombardero se inunde rápidamente en caso de amerizaje.

https://www1.ru/es/news/2026/10/11/bombardirovshhik-tu-95msm-polucil-sistemy-kotoryx-net-na-tu-160.html

El primer bombardero Tu-160M ​​modernizado ha sido sometido a pruebas preliminares.

Dmitry Salov

Las primeras pruebas del bombardero estratégico modernizado Tu-160M ​​equipado con nuevos motores NK-32-02 se llevarán a cabo en Rusia. Así lo informó el servicio de prensa de Rostec.

"La United Aircraft Corporation ha entregado para pruebas preliminares el primer porta misiles modernizado Tu-160M ​​con nuevos motores de la serie NK-32 02. La aeronave continuará llevando a cabo el programa de pruebas en la base de desarrollo y pruebas de vuelo de Tupolev en Zhukovsky cerca de Moscú ", dijo la compañía en un comunicado.

El avión voló desde la planta de aviones de Kazán que lleva el nombre de Gorbunov. Fue pilotado por una tripulación dirigida por el piloto de pruebas de honor de Rusia Anri Naskidyants. El vuelo se realizó en modo normal, no hubo comentarios sobre el funcionamiento de los sistemas y equipos.

“El nuevo porta-misiles Tu-160M ​​está equipado con motores NK-32-02 y equipo de a bordo mejorado, lo que ha mejorado las características del vehículo base. El avión ha superado con éxito las pruebas de fábrica. Hoy, el nuevo porta misiles ha sido transferido a la base de pruebas de vuelo de Tupolev para prepararse para la siguiente etapa de vuelos: pruebas preliminares ”, dice el comunicado.

Las pruebas estatales del Tu-160M ​​comenzarán este año. La llegada de los primeros porta misiles a las tropas también está prevista en 2021.

https://anna-news.info/pervyj-modernizirovannyj-bombardirovshhik-tu-160m-peredan-na-predvaritelnye-ispytaniya/

Hay indicios de que Rusia está preparando una respuesta al despliegue de "estrategas" B-1 en Noruega.

A principios de febrero, doscientos efectivos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llegaron a la Base Aérea de Erland en el centro de Noruega. Según el Comando Europeo de las Fuerzas Armadas, está previsto reubicar allí pronto varios bombarderos estratégicos B-1B Lancer.

En enero, la Scramble Aviation Society de los Países Bajos informó que del 7 al 20 de febrero se espera que cuatro "estrategas" sean transferidos a la base aérea noruega. Actualmente, los cazas noruegos F-35A Lightning II y los helicópteros Sea King Mk43B están ubicados en la base aérea de Erland, la longitud de la pista de aterrizaje de la instalación es de 2.714 metros.

Al mismo tiempo, hubo indicios de que Rusia estaba preparando una respuesta adecuada al despliegue del B-1B Lancer en Noruega. Por lo tanto, un avión de detección y guía de radar de largo alcance A-50U (número de cola 93966) llegó a la base aérea de Olenya desde Ivanovo.

Por lo general, tales visitas de aviones AWACS indican vuelos inminentes de aviación estratégica desde el aeródromo de Engels en la zona indicada. Además, es probable que Tu-160 o Tu-95MS sean transferidos a la base aérea de Olenya.

Olenya es una base aérea de la Armada rusa, ubicada en la península de Kola, 92 km al sur de Murmansk, cerca de Olenegorsk. Los bombarderos supersónicos Tu-22M3 de largo alcance se despliegan en la base aérea. El grupo aéreo Olenya es parte de la unidad estructural de la base aérea 6950 en la ciudad de Engels.

https://topcor.ru/18537-pojavilis-priznaki-podgotovki-rossiej-otveta-na-razvertyvanie-strategov-v-1-v-norvegii.html

CtrlEntrar

Osh s bku 

El Tu-160M ​​ruso entró en la lista de logros de la aviación y el espacio para 2020

La calificación fue recopilada por la revista estadounidense Aviation Week & Space Technology, que es una de las publicaciones mundiales especializadas con mayor autoridad.

18859 de diciembre de 202013:05Ejército

El Tu-160M ​​ruso entró en la lista de logros de la aviación y el espacio para 2020wikipedia.org-Dmitry Terekhov

La lista de los logros mundiales más importantes en el campo de la construcción de motores para 2020 incluye el bombardero estratégico ruso Tu-160M ​​con los últimos motores NK-32-02. La calificación fue presentada en su último número por la revista especializada líder Aviation Week & Space Technology.

“El bombardero estratégico modernizado ruso Tu-160M ​​voló con motores mejorados NK-32-02 el 3 de noviembre. El compresor y las palas de la turbina rediseñados, así como la refrigeración mejorada, han aumentado la eficiencia de combustible del motor de derivación del turborreactor capaz de funcionar en modo de postcombustión ”, dice el informe.

Cabe señalar que el Tu-160M ​​con el nuevo motor se convirtió en el único caza ruso que se incluyó en la lista de la publicación. El primer vuelo después de la modernización del porta misiles estratégicos realizado el 3 de noviembre de este año desde el aeródromo de la planta de aviones de Kazán que lleva el nombre S.P. Gorbunova.

El vuelo se realizó a una altitud de 6 mil metros y duró 2 horas y 20 minutos. Durante el vuelo, se probaron los sistemas generales de aeronave y la aviónica actualizados. Fue instalado durante el proceso de modernización de la aeronave.

También se evaluó la funcionalidad del nuevo motor NK-32 de la serie 02. United Aircraft Corporation señaló que el vuelo se realizó en modo normal, los sistemas y equipos funcionaron sin comentarios. El motor NK-32-02 fue desarrollado por United Engine Corporation (UEC, parte de Rostec State Corporation).

La revista estadounidense Week & Space Technology se publica desde 2016 y es una de las publicaciones mundiales más autorizadas en el campo de la aviación y el espacio.

Vasily Shevchenko...

Источник: https://newinform.com/262513-rossiiskii-tu-160m-voshel-v-spisok-dostizhenii-aviacii-i-kosmosa-za-2020-god

Primer vuelo del Tupolev Tu-160M con nuevos motores Gastón Dubois Por GASTÓN DUBOIS

ESPAÑOLAVIACIÓN MILITAR

Primer vuelo del Tupolev Tu-160M con nuevos motores

PorGASTÓN DUBOIS

Rusia está comprometida con el proceso de actualización de sus vectores aéreos de combate. Por una parte, se están aplicando diversos programas de modernización en profundidad para aggiornar la electrónica de aviones de finales de los ochenta, a estándares del siglo XXI. De otra parte, en menor medida por las restricciones económicas imperantes, se han encarado programas de adquisición de aeronaves de nuevo diseño como el Su-57 o el futuro bombardero estratégico Pak-Da.

Dentro de la opción más económica, la modernización, Rusia está reforzando su capacidad de disuasión estratégica desde el aire mediante un programa de actualización profunda de los 16 bombarderos Tupolev Tu-160 “Cisne Blanco” que posee la Fuerza Aérea Rusa (VVS).

Como informaba Aviacionline el pasado Febrero, el prototipo del Tu-160M (por modernizado) realizaba su primer vuelo de pruebas. Dicha modernización se centraba en nuevos sistemas de control, pilotaje, navegación, comunicaciones, radar y equipos de guerra electrónica.

Y hoy, mediante su cuenta de Twitter oficial la United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia informaba del primer vuelo del mismo prototipo, pero portando los nuevos motores NK-32-02.

En el aeródromo KAZ ellos. S.P. Gorbunov, tuvo lugar el primer vuelo del bombardero bombardero Tu-160M profundamente modernizado con nuevos motores en serie NK-32-02. El avión fue pilotado por una tripulación dirigida por Anri Naskidyants. El vuelo se realizó a una altitud de 6.000 metros y duró 2 horas y 20 minutos.

(Aclaración: Las 2 fotos presentadas por UAC son las mismas de las del primer vuelo del Tu-160M, las nuevas imágenes aún no se harán públicas, por cuestiones de secreto militar)

Los motores Nk-32, en su variante modernizada “-02” introduce mejoras en un número significativo de partes y componentes que tiene como resultado una reducción apreciable del consumo de combustible, lo que en la práctica se traduce en que el Cisne Blanco tendrá aún mayor alcance.

Las pruebas realizadas con los nuevos motores son parte del programa Tu-160M2. Éstos serían aviones de nueva construcción que incluirán las mejoras de la modernización M1 y los Nk-32-02 en nuevas células 0km.

La producción de las nuevas unidades por Tupolev ya está autorizada y debería dar comienzo hacia el año 2022. Se busca construir unas 40 nuevas unidades, a razón de 2 o 3 aviones por año.

Mientras tanto y en paralelo, sigue avanzado el programa Pak-Da para un bombardero estratégico de características stealth, cuyo diseño final ya fue aprobado y se está avanzando en la fabricación de los diferentes componentes, para ensamblar el primer prototipo.

Por suerte, para los que somos amantes de las bellas maquinas aéreas, podremos seguir deleitándonos con el vuelo del Cisne Blanco por muchos años más.

https://www.aviacionline.com/2020/11/primer-vuelo-del-tupolev-tu-160m-con-nuevos-motores/

Rusia podría desplegar bombarderos estratégicos cerca de las fronteras estadounidenses

Noticias - Noticias Internacionales - Rusia

El Consejo de la Federación de Rusia inició la transferencia de los bombarderos estratégicos rusos Tu-160 y Tu-95 a las fronteras estadounidenses, con el fin de demostrar la voluntad de responder a todas las provocaciones de Washington cerca de las fronteras rusas.

A juzgar por la situación política actual en el hemisferio occidental, solo Venezuela o Cuba pueden convertirse en las bases de los bombarderos rusos, mientras que, como dicen los expertos, en este caso los portadores de misiles solo tendrían que hacerlos despegar en el aire para atacar: los misiles de crucero con ojivas nucleares y un alcance de más de 5.000 kilómetros serían suficientes para bombardear con éxito la mitad de EEUU.

“Rusia puede obligar a EEUU a cambiar de opinión sobre los vuelos aéreos estratégicos que lleva a cabo sobre los territorios de Ucrania”, dijo Franz Klintsevich, miembro del Consejo de la Federación de Rusia, en una entrevista con la agencia InfoRus.

“Tales acciones por parte del personal militar estadounidense van en contra de los acuerdos internacionales y las reglas de seguridad”, dijo, añadiendo que el liderazgo ruso no permanecerá inactivo y reaccionará en consecuencia.

Agregó que hay estados cercanos a las fronteras estadounidenses donde podrían desplegarse bombarderos de misiles estratégicos rusos, lo que tendría un fuerte impacto en Washington.

“Creo que eso será suficiente para que los estadounidenses cambien por completo su enfoque de estos vuelos. Si estuviera en sus zapatos, no bromearía con Rusia”, dijo el senador al respecto.

Dada la tensión creciente, los expertos creen que Rusia enviará sus bombarderos estratégicos principalmente a Venezuela y que podrían aparecer bases de misiles y sistemas de defensa antiaérea y antimisiles en Cuba, cubriendo tanto a Rusia como a las fuerzas rusas en Venezuela.

http://spanish.almanar.com.lb/461815

Periódico estadounidense: el Tu-160 es el avión más poderoso del mundo

La revista Aviation Week & Space Technology de los EE. UU. Acaba de publicar un artículo elogiando el poder del bombardero ruso Tu-160 en comparación con el avión estadounidense en el mismo segmento.

Al comienzo del artículo, el periódico estadounidense dijo que el bombardero estratégico supersónico Tu-160 era el avión militar más peligroso de Rusia. El Tu-160 es el bombardero más rápido, más grande y más pesado del mundo.

Tu-160 tiene una carga útil muy grande, puede transportar una gran cantidad de armas convencionales y nucleares. El diseño especial de la extensión del ala también crea muchas ventajas para el Tu-160, tales como:

Al mejorar el rendimiento de la aeronave a bajas velocidades, las alas rectas proporcionan más sustentación a bajas velocidades, con un mejor rendimiento aerodinámico a altas velocidades. El único inconveniente de este avión es que no usa tecnología sigilosa y el oponente puede detectarlo fácilmente.

Caza bombardero Tu-160 MiG-31.

Lo que hace que los estadounidenses sean aún más admirados es que el Tu-160 se fabricó en la era soviética, cuando no había tecnología sigilosa, pero el avión seguía siendo el más peligroso del mundo.

Debido a que la aeronave puede volar fácilmente al techo 18 km a una velocidad de 3.200-3.500 km / h, el alcance debe ser de hasta 11.000-13.000 km. Con las características especiales del Tu-160 desde sus inicios e incluso hoy, el sigilo sigue siendo una necesidad para este tipo de aviones.

Los Tu-160 llevan misiles de crucero de nueva generación equipados con ojivas nucleares o ojivas convencionales, su alcance es cercano a los 10,000 km (varios datos sugieren que el último misil de crucero tiene un alcance de 4,500 -5,500 km).

El bombardero estratégico no tiene que atravesar el área de defensa aérea, sino lanzar armas desde fuera del área defensiva, por lo que no necesita demasiado sigilo. Este avión puede lanzar misiles de crucero a una distancia de 2.000 km de una zona de defensa aérea enemiga.

En conflictos de baja intensidad, el Tu-160 tampoco requiere sigilo. Las fuerzas militares no oficiales y las organizaciones terroristas no tienen la capacidad de desarrollar radares, misiles antiaéreos o aviones de combate para interceptar el Tu-160.

Estados Unidos tiene 140 bombarderos estratégicos, de los cuales solo 20 bombarderos B-2 tienen capacidad de sigilo. Originalmente fueron diseñados para luchar en las defensas aéreas enemigas debido a su alcance limitado de armas.

Teóricamente, en principio, no existe el llamado avión furtivo, la señal reflejada del B-2 en longitudes de onda de centímetros es baja, pero es claramente visible en longitudes de onda de metros, radar en bandas de hielo. Esta frecuencia es la columna vertebral de la fuerza de la tecnología de radio.

Sin embargo, el periódico estadounidense aún afirmó que el análisis anterior no niega el efecto del sigilo, sino que por el contrario, la función de sigilo es una ventaja importante.

Se espera que todos los aviones del futuro, incluidos los aviones PAK DA rusos, estén equipados con tecnología furtiva. Solo para el Tu-160, la falta de sigilo no es un inconveniente porque las otras características son demasiado perfectas.

Paz

https://baodatviet.vn/quoc-phong/vu-khi/bao-my-tu-160-la-may-bay-manh-nhat-the-gioi-3418290/

Russian Tupolev-160 runway takeoff at night [Video]

 Impresionante Tu-160 "con todo" en pleno despegue nocturno.

Russian Tupolev-160 runway takeoff at night [Video] from r/WarplanePorn

https://www.reddit.com/r/WarplanePorn/comments/ibh7nc/su35_2048x1365/

Primer plano del misil de lanzamiento ruso Tu-160 'cisne blanco'

Bombardero estratégico Tu-160 de la Fuerza Aérea Rusa. (Foto: RIA)

Recientemente, el canal de televisión Zvezda publicó un video que muestra a un bombardero estratégico Tu-160 lanzando un misil durante los ejercicios tácticos.

El bombardero estratégico ruso Tu-160 (designación de la OTAN Blackjack) fue el último modelo de bombardero estratégico soviético.

TV Zvezda dijo que el Tu-160 voló más de 8.000 kilómetros en el camino desde la Región Autónoma de Chukotka a la región de Saratov, utilizando simultáneamente reabastecimiento aéreo, así como lanzamientos de misiles en drones.

En febrero, una fuente en el complejo industrial militar dijo que el bombardero estratégico Tu-160 estará equipado con el complejo de misiles supersónicos Kinzhal. El desarrollo del proyecto respectivo se completará a fines de 2020.

Primer plano del bombardero Tu-160 de la Fuerza Aérea Rusa para lanzar misiles.

Sin embargo, no se han revelado detalles sobre si el misil Kinzhal se instalará en el Tu-160 o Tu-160M ​​mejorado. Ambos tipos de aviones ingresarán a las fuerzas armadas en 2021.

Anteriormente, los videos de los simulacros de la fuerza nuclear estratégica rusa realizados en octubre de 2018 publicados por el Ministerio de Defensa en YouTube mostraban la posición del misil Kh-101 en la suspensión externa del avión. bombardeo estratégico del Tu-95MS y en el compartimento interior del Tu-160.

El misil de crucero Kh-101 fue diseñado en 1995 para reemplazar al antiguo Kh-55. Inicialmente, el Kh-101 solo estaba equipado con el bombardero supersónico estratégico Tu-160, pero el misil comenzó a desplegarse en los Tu-95 mejorados.

La variante Tu-95MS puede transportar hasta ocho cápsulas, mientras que la variante Tu-95 Bear H tiene ocho soportes de montaje adicionales, lo que les permite transportar hasta 16 misiles Kh-101. Solo el Tu-160 puede transportar 16 misiles de este tipo a través de dos grupos de lanzadores ocultos en el fuselaje.

Según las fuentes, el Kh-101 tiene un alcance de unos 4.500 km. Sin embargo, podrá volar 10.000 km en las condiciones adecuadas o con los requisitos de combate requeridos. El misil está precargado con las coordenadas y la imagen del objetivo, además de utilizar muchos sistemas de navegación activos y pasivos para ajustar la ruta de vuelo.

El bombardero Tu-160 es una de las grandes obras maestras de la tecnología de defensa de la Unión Soviética. Por la investigación y desarrollo de Tupolev Design Bureau (Unión Soviética) desde la década de 1980. Este es considerado el caza más grande del mundo jamás construido. También es el bombardero más rápido del mundo en la actualidad y tiene la capacidad de transportar la mayor cantidad de armas.

Tu-160 está diseñado con la capacidad de transportar armas convencionales y armas nucleares contra objetivos estratégicos ubicados en las profundidades del territorio enemigo. El Tu-160 es también uno de los pocos bombarderos pesados ​​del mundo diseñado con pingüinos alados.

Tu-160 "cisne blanco" entró en la Fuerza Aérea Rusa desde el final del período de la Unión Soviética y está activo hasta ahora. Todos los Tu-160 que se utilizan en la actualidad se han actualizado a las series "M" y "M2". Se espera que los Tu-160M2 se produzcan en grandes cantidades. Según el contrato actual, el Tu-160M ​​se entregará a la Fuerza Aérea de Rusia a partir de 2021.





Entrar en este enlace para ver el video

https://soha.vn/can-canh-thien-nga-trang-tu-160-cua-nga-tha-ten-lua-20200819142052372.htm

Los 'cisnes blancos' rusos Tu-160 cubren 8.000 km y lanzan sus misiles

Los 'cisnes blancos' rusos Tu-160 cubren 8.000 km y lanzan sus misiles | Vídeo

© Sputnik / Maxim Tumanov

Como parte de las maniobras los bombarderos estratégicos rusos Tu-160 realizaron un vuelo de 8.000 kilómetros y lanzaron misiles contra unos objetivos terrestres, comunicó el Ministerio de Defensa de Rusia.

"Durante los ejercicios tácticos las tripulaciones de dos bombarderos estratégicos Tu-160 realizaron un vuelo desde el distrito autónomo de Chukotka a la región de Sarátov, al cubrir más de 8.000 kilómetros", según el comunicado.

La ruta pasó sobre el océano Ártico, Siberia Oriental y el mar de Kara dentro de las fronteras rusas.

Las tripulaciones de los Tu-160 se reabastecieron de combustible en el aire y "lanzaron misiles a objetivos terrestres en un polígono en la república de Komi".

https://mundo.sputniknews.com/defensa/202008141092425963-los-cisnes-blancos-rusos-tu-160-cubren-8000-km-y-lanzan-sus-misiles--video/