Bao Lam |14 de mayo de 2021 22:16
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Caza MiG-35 en exhibición.
El caza multifunción MiG-35 de la generación 4 ++ está a punto de comenzar la producción en masa. Sin embargo, la cantidad temporal no será mucha.
Pero esta máquina tiene excelentes perspectivas de uso generalizado en la Fuerza Aérea Rusa, así como de éxito en el mercado mundial de caza.
Las dificultades aparentemente insuperables ...
El jefe del MiG-29M, MiG-35 y los programas de combate frontal ligero multipropósito del "MiG", Sr. Musheg Baloyan, compartió con la agencia de noticias TASS (Rusia) sobre las perspectivas para la futura llegada del avión.
“El MiG-35 se encuentra en la fase de pruebas estatales conjuntas, ha llegado a una conclusión preliminar que permite refinar la producción de lotes de aviones. El avión es uno de los favoritos de los pilotos, es fácil de controlar y simplificó muchas cosas.
Hubo problemas en la operación de los aviones y nosotros, junto con nuestros clientes, el Ministerio de Defensa (Rusia), los resolvimos de manera oportuna " , dijo Baloyan.
Este avión tiene un destino no simple. Fue construido cuando el "MiG" de Russian Aircraft Corporation estaba casi al borde del abismo.
Hubo serios problemas con las inversiones, ya que la Oficina de Diseño de Sukhoi, que también construyó los cazas, tiró demasiado de la manta hacia sí misma.
Y el resultado de la falta de dinero ha provocado serios problemas de personal, que involucran incluso a los altos directivos de la empresa, que no pueden quedarse quietos por mucho tiempo.
A mediados de la década de 2000, MiG-35 participó repentinamente en la licitación de un gran paquete para suministrar 126 cazas a la India.
Sin embargo, la máquina era completamente "verde y joven", construida apresuradamente. Incluso se ha producido con sistemas claramente obsoletos. Fue toda una aventura.
Dado que el MiG-35 no estaba en servicio con el ejército ruso en ese momento y no fue producido en masa, el resultado de la licitación se decidió como el proverbial "¿Quién compra un gato en un saco?"
Por lo tanto, el avión ni siquiera estaba en la lista corta, fue eliminado primero. La licitación del subcomité de India ha hecho una lista de 14 puntos a tener en cuenta para esta máquina. Todos son inéditos.
Pero algo se ha filtrado. La principal advertencia con respecto al motor es no lograr las características indicadas. Y para la estación de radar Zhuk, es el tipo pasivo en lugar de la matriz de fase activa como se anunció.
Avión de combate MiG-35 en exhibición en el Salón Aeronáutico de Moscú - MAKS 2017.
Y las 6 máquinas producidas para las pruebas ahora son cazas completamente diferentes.
Solo comparte la misma apariencia con el "pato indio malvado". Y ahora el MiG-35 se ha registrado para pujar por el segundo paquete indio. Los resultados del primer paquete de licitación sólo satisficieron a los franceses, que vendieron el caza Rafale a India 36 a un precio completamente "exorbitante".
... al futuro abierto
El MiG-35 volverá a competir con los cazas de Alemania, Francia, Suecia y EE. UU. En el nuevo paquete de licitación indio.
La aeronave está equipada con la nueva variante de motor RD-33MK, con características técnicas y operativas mejoradas, un empuje especialmente sobresaliente gracias al uso de un sistema de control y combustión de plasma totalmente digital. Lo que significa que ahora cumple con los estándares para motores de aviones de quinta generación.
Alternativamente, está disponible una variante de motor instalada opcionalmente, con control de empuje de doble plano. No es una coincidencia que el MiG-35 sea amado por el equipo de demostración ruso Strizki (Swallow), y tienen la intención de cambiar a estos aviones, súper maniobrables y fáciles de controlar.
En la aviónica de la aeronave se utiliza una variedad de dispositivos de 5.ª generación. Por ejemplo, la última estación de radar Zhuk-A estaba equipada con una antena de malla activa en fase. A partir de ahora, el MiG-35 detectará cazas enemigos a una distancia de hasta 300 km.
El avión tiene una excelente fuente de alimentación. La carga de armas en comparación con el MiG-29 aumentó en 2 toneladas y alcanzó las 6,5 toneladas.
El caza puede lanzar ataques tanto contra objetivos aéreos como terrestres gracias a que está equipado con todo tipo de modernos misiles "aire-aire" y "aire-tierra".
Caza MiG-35.
De todas las máquinas que participan en la licitación en India, tiene una velocidad récord de ascenso: 330 m / s. También cabe mencionar que el radio de combate equivale a 1.000 km y el rango de vuelo sin repostaje aéreo es de 3.100 km.
Cabe señalar que las partes de reconocimiento técnico del MiG-35 son más multifacéticas que el Su-35. Está equipado no con una, sino con dos estaciones de localización óptica con canales de observación de imágenes térmicas.
Una estación para observar el espacio por delante en batallas aéreas. La segunda estación es para observación terrestre, lo que aumenta la capacidad del caza para luchar contra objetivos terrestres.
Los ingenieros de MiG Group han resuelto el problema de actualizar este avión de manera óptima. Su equipo de radio tiene un diseño abierto y un conjunto común de conexiones y comunicaciones. Esto simplifica enormemente la instalación de nuevos equipos.
Todo se hace con el mismo principio que conectar un periférico a una computadora: simplemente conéctelo y el sistema operativo reconocerá el dispositivo y lo ajustará a la estructura general.
MiG-35 es el segundo caza doméstico después del Su-57 en aplicar inteligencia artificial en la operación de sistemas.
Partiendo de ciertas acciones "básicas" - recordar a los pilotos los peligros de maniobrar a más complejas, por ejemplo, inteligencia artificial capaz de identificar parte de un objeto en el aire o en tierra / agua, identificar qué es - un avión o un buque de guerra , de donde vino.
La inteligencia artificial está profundamente involucrada en el funcionamiento de todos los sistemas durante emergencias excepcionales. Por ejemplo, en caso de que el piloto no pueda controlar el avión debido a una lesión, puede devolver el avión al aeropuerto desde cualquier distancia y aterrizar.
En situaciones que no son de emergencia, la inteligencia artificial puede aconsejar a los pilotos sobre el uso de armas o la realización de maniobras.
Caza MiG-35.
¿Tendrá que repensar el Ministerio de Defensa ruso?
Sin embargo, a pesar de las obvias ventajas de este avión, el Ministerio de Defensa ruso todavía desconfía de él.
Por lo tanto, solo hay una discusión preliminar sobre la compra de 24 aviones y el período del contrato hasta 2028. Pero es posible que la desconfianza disminuya después de que terminen las pruebas. Y el MiG-35 se prueba con especial pasión.
Sin embargo, parece que la producción en masa de estas máquinas todavía es necesaria porque necesitan reemplazar gradualmente las variantes de 120 MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea Rusa.
Además, muchos países también poseen MiG-29, y es posible que quieran actualizar su flota de cazas ligeros. Y aquí, se pueden pensar no menos de 50 pedidos potenciales. Y posiblemente, MiG-35 también ganó la licitación para la adquisición de 110 aviones indios.
A lo largo de 2017 se realizaron pruebas de vuelo de este caza. Para las pruebas estatales, se produjeron seis aviones: tres MiG-35S de un solo asiento y tres MiG-35UB de entrenamiento y combate de dos asientos.
Y el tipo de prueba se ha realizado durante casi 2 años. Se espera que estos seis aviones se entreguen al equipo de actuación de Chim En.
https://soha.vn/mig-35-nga-san-sang-xung-tran-chien-dau-mot-mat-mot-con-voi-hang-loat-doi-thu-sung-so-20210514080921961.htm
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