16 de abril de 2020
El F-35, también conocido como Joint Strike Fighter , ha sido promocionado como el avión más letal y versátil de la era moderna, pero con un precio de más de $ 1.5 trillones para el programa, es uno de los más caros. Algunos puntos deben ponerse en perspectiva cuando se observa ese precio.
Primero, está el hecho de que esto es para 3.000 aviones, y que esos aviones podrían estar volando bien en la década de 2070, o aproximadamente dentro de 50 años. Entonces, ¿realmente vale la pena el costo?
"Como todo en la vida, es una cuestión de opinión", dijo Brad Curran, director de la industria aeroespacial, defensa y seguridad de Frost & Sullivan.
"Algunas personas dicen que el F-35 no vale la pena porque las plataformas heredadas menos costosas también pueden desempeñar el papel de luchador y de ataque si tuvieran las actualizaciones equivalentes de computadora, sensor y armas", dijo Curran a The National Interest .
"Otros dicen que solo el F-35 tiene la combinación de velocidad, maniobrabilidad, sigilo y flexibilidad para sobrevivir y ganar contra las amenazas actuales de combate y defensa aérea", agregó Curran.
Luego está el hecho de que el Joint Strike Fighter también fue diseñado para asumir numerosos roles en el combate. Es una plataforma única que puede hacer lo que el A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet y AV-8B Harrier actualmente están cargados, y probablemente lo hagan mejor.
Muchos de esos aviones también han estado en servicio durante muchos años, y los aviones más antiguos son más caros de mantener.
"Algunos dicen que es mejor tener una gran cantidad de luchadores adecuados que unos pocos luchadores exquisitos, la verdad probablemente esté en el medio", dijo Curran.
"Esa puede ser la razón por la que Estados Unidos tiene F-22, F-35 y una gran cantidad de F-15, F-16 y F-18 en el inventario", explicó Curran. "Los EE. UU. Han decidido que pueden permitirse esa combinación para lograr una variedad de misiones descritas en diferentes tipos de planes operativos".
Otra verdad es que muchos países no pueden permitirse esa diversidad, por lo que optan por un avión "adecuado".
"Sin embargo, a medida que aumenta la producción del F-35, participan más países, por ejemplo Bélgica acaba de convertirse en el 13º país en participar", señaló Curran.
Luego está el hecho de que este avión de alta tecnología podría seguir una tendencia que ocurre en la electrónica de consumo: los precios tienden a bajar a medida que aumenta la producción. Y cuanto mayor sea el número de aviones producidos, los precios probablemente caerán aún más.
"Los precios generalmente caen a medida que la producción se expande y los problemas se resuelven con los nuevos aviones", agregó Curran. "Continuará habiendo actualizaciones de todo tipo durante muchos años. Será más barato comprar un nuevo caza que gastar mucho dinero en mantenimiento y actualizaciones a una flota más antigua".
Luego está el hecho de que Lockheed Martin está obteniendo componentes de todo Estados Unidos, por lo que si bien la mayoría del trabajo relacionado con el acuerdo se llevará a cabo en Fort Worth, Texas, ninguna ubicación se beneficiará de este programa y eso podría proporcionar buenos trabajos en casi todos los distritos del Congreso.
Lo que importa, al final, es si se trata de un avión confiable.
"Experimentados pilotos de la Fuerza Aérea, la Armada y la Marina que han volado una variedad de aviones de combate / ataque en combate, incluido el F-35, dicen que es el mejor, dicen los mantenedores lo mismo, y las estadísticas de preparación para el combate en comparación con la flota heredada. arriba ", dijo Curran. "Entonces, en mi opinión, es sí, el F-35 vale la pena".
Peter Suciu es un escritor con sede en Michigan que ha contribuido a más de cuatro docenas de revistas, periódicos y sitios web. Es autor de varios libros sobre sombreros militares, incluida A Gallery of Military Headdress , que está disponible en Amazon.com .
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