lunes, 3 de febrero de 2020

DOT & E no está seguro si los nuevos enfoques solucionarán los problemas de ALIS del F-35


Pat Host, Washington, DC - Jane's Defense Weekly
31 de enero de 2020


Un perro guardián del Pentágono es escéptico de que la colocación del Sistema de Información de Logística Autónoma F-35 (ALIS) del Pentágono, la Red Integrada de Datos Operativos (ODIN), tenga éxito a menos que cuente con los recursos adecuados. Fuente: Fuerza Aérea de EE. UU.
Puntos clave

El principal probador de armas del Pentágono no se vende porque los nuevos enfoques del ALIS del F-35 arreglarán el sistema

Estos incluyen reemplazar ALIS con un sistema administrado y propiedad del gobierno llamado ODIN

No está claro si los nuevos enfoques del Pentágono para arreglar el problemático Sistema de Información de Logística Autónoma (ALIS) del Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) mejorará suficientemente el sistema o si se necesitan más recursos, dijo el jefe de pruebas de armas del Pentágono. en su último informe

Estos nuevos enfoques son Operational Data Integrated Network (ODIN), que está reemplazando a ALIS, y Mad Hatter de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF), que es parte del esfuerzo Kessel Run del servicio para mejorar el desarrollo de software y convertir la USAF en un software más -enfocado en la organización.

Robert Behler, director de prueba y evaluación operativa (DOT & E), dijo en su informe del año fiscal 2019 (FY 2019) publicado el 30 de enero que el programa F-35 lanzó varias versiones nuevas de ALIS en 2019 que mejoraron la usabilidad del sistema. Desafortunadamente, estas mejoras no eliminaron los principales problemas en el diseño e implementación de ALIS y es poco probable que reduzcan significativamente la deuda técnica o mejoren la experiencia del usuario. DOT & E dijo que ALIS sigue siendo ineficiente y engorroso de usar, todavía requiere el uso de numerosas soluciones alternativas, conserva problemas con la precisión e integridad de los datos y requiere un tiempo excesivo del personal de soporte.

Como resultado, ALIS no permite eficientemente la generación de salidas y la disponibilidad de aeronaves como se esperaba. Los usuarios siguen sin confiar en la funcionalidad y estabilidad de ALIS. DOT & E sugiere que el programa acelere las correcciones a los datos del libro de registro del equipo electrónico porque es un importante degradante de ALIS, fuente frecuente de quejas de los usuarios y es una gran carga para el administrador de ALIS.

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