El misil aire-aire avanzado de corto alcance de MBDA ( ASRAAM ) parece estar listo para integrarse en varios aviones de combate indios. El arma será parte del armamento de misiles para Hindustan Aeronautics (HAL) Tejas Mk-1A, una versión capaz de combate del Hawk Mk132 llamada Hawk-India (Hawk-i) y Sukhoi SU-30MKI , además de SEPECAT / HAL mejorado Avión de ataque de penetración profunda Jaguar.
ASRAAM surgió como el ganador de una evaluación competitiva para el programa 'New Generation Close Combat Missile' (NGCCM) de la fuerza aérea. MBDA recibió un contrato de £ 250 millones ($ 428 millones) en julio de 2014 para suministrar el misil para el Jaguar.
La compañía está interesada en producir el arma en India. "MBDA se compromete a establecer una instalación de construcción en vivo de ASRAAM en India", dice. "Hemos abierto nuestras cadenas de suministro a las empresas indias".
HAL ahora está integrando ASRAAM en dos Jaguars.
"La integración se completará este año", dice HAL. "Los ensayos de disparo serán llevados a cabo por la fuerza aérea después de la integración. Al completar con éxito las pruebas y demostraciones, HAL emprenderá la modificación en serie de los aviones Jaguar para la integración de ASRAAM en función de los requisitos de la fuerza aérea ".
En 2009, HAL fue contratado para actualizar 61 Jaguars del estándar Display, Attack, Range y Inertial Navigation-I (DARIN-I) al estándar DARIN-III. La fuerza aérea opera aproximadamente 110 jaguares de diferentes variantes.
HAL está en conversaciones con la fuerza aérea para la integración de ASRAAM en Tejas Mk-1A , incluso mientras espera un pedido de 83 aviones. "En la actualidad, no existe una directiva de la IAF sobre la realización de la modificación".
MBDA, sin embargo, ve una clara oportunidad para integrar el arma con Tejas. "Adaptar ASRAAM a Tejas sería coherente con la aspiración de la IAF de que ASRAAM sea su misil aire-aire de corto alcance para toda la flota".
Con respecto a la integración del arma en el Su-30MKI, HAL tiene esto que decir: “En la actualidad, no hay una directiva de la IAF sobre la realización de modificaciones en el avión Su-30MKI para la integración de ASRAAM. Sin embargo, HAL está interesado en llevar a cabo la modificación ".
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