domingo, 10 de noviembre de 2019

Impresionante video y fotos de Skunk Works preparando un F-117 para la Biblioteca Reagan



FOTOGRAFÍA DE LOCKHEED MARTIN POR GARRY TICE 1011 



Lockheed Martin ha lanzado un video que ofrece una mirada detrás de escena del trabajo que ha estado haciendo para desmilitarizar y restaurar un F-117 Nighthawk retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , Número de cola 803 y apodado "Invitado inesperado", que eventualmente se dirigirá para la Biblioteca y Museo Presidencial Ronald Reagan en California. War Zone fue el primero en informar que la Biblioteca Presidencial Reagan obtendría uno de estos aviones en septiembre de 2019.

La Fundación Presidencial Reagan, que administra la Biblioteca Presidencial Reagan, también emitió un comunicado de prensa a principios de esta semana que detalla lo que llama Operación Nighthawk Landing. La Fundación ha estado trabajando con la división de proyectos avanzados Skunk Works de la Fuerza Aérea y Lockheed Martin, que fue responsable del desarrollo del F-117, para preparar el avión para exhibirlo fuera de la Biblioteca junto a su F-14 existente Avión de combate Tomcat, uno de una serie de aviones en su colección general. 





El video de Lockheed Martin confirma que el F-117 se dirige a las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 en el sur de California en un camión de plataforma. Esta camioneta, así como la camioneta naranja que la escolta, es idéntica a la que vieron los transeúntes en esa área llevando un Nighthawk a mediados de agosto y esto confirma que el avión que vieron era un Invitado inesperado.




CHRISTOPHER MCGREEVY / @OHWISS


Una imagen de un F-117 en un camión de plataforma plana cerca de la Planta 42 a mediados de agosto de 2019. Es extremadamente probable que se tratara de un Invitado inesperado según el video que Lockheed Martin lanzó.


Cuando vemos el Nighthawk desenvuelto en el video, está "en blanco", lo que indica que su piel especializada y altamente tóxica que absorbe el radar fue eliminada antes de dejar el almacenamiento en el reservado aeropuerto de Tonopah Test Range. Aquí es donde la flota restante de 51 F-117 ha estado en almacenamiento semiactivo desde su retiro oficial desde 2008. Como la Zona de Guerra informó por primera vez en agosto , aquí también es donde la Fuerza Aérea ha construido una nueva instalación de "explosión de medios" para quitar este recubrimiento de esos chorros en preparación para destruirlos. El servicio ha reservado una docena de aviones para exhibir en el futuro en museos, como la Biblioteca Presidencial Reagan y el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los EE. UU.



LOCKHEED MARTIN


Aunque "en blanco", Unexpected Guest retuvo una obra de arte en una de sus puertas principales de la bahía del tren de aterrizaje con su apodo y una representación del personaje Beetlejuice montando una bomba guiada con precisión a través del techo de un edificio. Beetlejuice apareció por primera vez en una película del mismo nombre en 1988, el mismo año en que el gobierno de los Estados Unidos reveló oficialmente el Nighthawk al público.


Luego vemos un interesante lapso de tiempo del personal que vuelve a colocar las alas e instala accesorios ficticios en lugar de los carenados compuestos absorbentes de radar que originalmente se alinearon en los bordes del avión. Este tipo de trabajo también sería necesario para eliminar estas características sensibles de otras áreas de la aeronave, incluyendo el área de escape y las colas.



LOCKHEED MARTIN


Todo el proceso de desmilitarización es complejo y requiere mucho tiempo y también implica la eliminación de cualquier otro material y equipo sensible, así como la recuperación de cualquier pieza que aún pueda ser útil. Puedes leer más sobre esto en esta última pieza de War Zone .

El video luego muestra al equipo de Skunk Works preparando y pintando el avión. Dado que la aeronave se exhibirá afuera, las múltiples capas de pintura también son necesarias para sellarlo contra los elementos.

El esquema que ahora advierte es el que llevaba cuando fue asignado al 416 ° Escuadrón de Caza Táctico , los Ghostriders, más tarde conocidos como el 416 ° Escuadrón de Caza, una unidad operativa F-117 que existió entre 1989 y 1993. También lleva el código de cola "TR" apropiado para el aeropuerto de Tonopah Test Range, que es donde se encontraba la unidad. El 416 fue una de las unidades que trajo el F-117 "a la luz" después de que el gobierno de los Estados Unidos desclasificara su existencia en 1988.



CAPTURA DE LOCKHEED MARTIN


La insignia de la 416ª Ala de combate táctica, los "Ghost Riders", en el número 803 de la cola F-117 después de los preparativos en la Planta 42 para enviarla a la Biblioteca Presidencial Reagan.


"Tuve el privilegio de volar el avión cuando se clasificó el programa", dijo en el comunicado de la Fundación Presgan Reagan el teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Scott Stimpert, quien se encontraba entre los pilotos que volaron este avión en particular . "Fue un momento emocionante y una capacidad de vital importancia, pero no es algo que puedas compartir con amigos o familiares. Me alegra que el avión pueda salir de la oscuridad para tomar el lugar que le corresponde en la luz, en algún lugar donde se pueda ver y apreciado por las personas que ayudó a proteger ".

Durante su vida útil, Unexpected Guest fue el más activo de los F-117, volando un total de 78 misiones de combate, más que todos los demás Nighthawks, incluida la participación en el debut de combate del tipo sobre Panamá en 1989, según la Fundación Presidencial Reagan. . Puedes leer más sobre el desarrollo y la historia operativa del Nighthawk, así como sobre cuánto de un defensor de la aeronave fue el presidente Reagan, en esta última pieza de War Zone .

Invitado inesperado estará en exhibición, salvo un cambio de planes por parte de la Fundación Presidencial Reagan, a partir del 7 de diciembre. Echa un vistazo a esta impresionante galería de imágenes que Lockheed tomó durante su preparación para el nuevo hogar del F-117: 



LOCKHEED MARTIN
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Póngase en contacto con el autor: joe@thedrive.com

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