El semanario financiero francés "La Tribune" en su último informe ha dicho que Francia e India están en camino de impulsar el avión de combate ligero indio (LCA) con el M88 como parte del programa Kaveri que actualmente ha resucitado con ayuda francesa.
El informe de La Tribune dice que el anuncio principal se realizará cuando Emmanuel Macron viaje a la India desde el 10 de marzo en adelante.
El proyecto Kaveri, que fue abandonado en 2014 porque no cumplía con los requisitos de energía de la Fuerza Aérea, se está reviviendo con ayuda francesa para su uso tanto en la Aeronave de Combate Ligero (LCA) como en un nuevo vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) proyecto.
Bajo los términos de la asociación finalizada a fines del año pasado, Snecma está trabajando para modificar, certificar e integrar Kaveri en un avión de combate ligero antes de 2020. Una fase posterior de la asociación implicará modificaciones en el Kaveri para una configuración doble en AMCA de la India concepto de luchador de quinta generación y una versión alterada sin recalentamiento para el Ghatak UCAV. No está claro si la asociación Snecma se extenderá al concepto Manik mini-turbofan desarrollado para UAV y misiles de crucero. Uno de los especímenes de Kaveri estuvo en exhibición en el reciente show de Aero India.
Hay implicaciones importantes de la asociación Snecma-DRDO en el motor Kaveri.Un potencial deportivo del motor Kaveri en común con el Snecma M88 podría ser un factor convincente de cómo India elige sus próximos aviones de combate, tanto para la Fuerza Aérea de la India como para la Armada de la India. Esas implicaciones, en cualquier caso, serían más claras solo una vez que el Kaveri se pruebe a sí mismo en todos los niveles de rendimiento y envolvente. Es útil desglosar el estado del juego con el nuevo Kaveri en la mezcla proyectada.
https://defenceupdate.in/french-media-m88-kaveri-power-indias-lca-tejas-mk1a/
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