por Chris Pocock
- 12 de octubre de 2017, 9:48 a.m.
Un Eurofighter Typhoon en Warton en el Reino Unido, donde la producción se está desacelerando a pesar de un posible nuevo pedido desde Qatar. (Foto: BAE Systems)
Qatar ha señalado su intención de comprar 24 Eurofighter Typhoons, y están en marcha las negociaciones con un equipo liderado por el socio de Eurofighter, BAE Systems. Pero debido a la incertidumbre sobre el momento de su conclusión y la falta de otras órdenes, la compañía británica ha anunciado una desaceleración de la producción de Typhoon en su fábrica de Warton en el Reino Unido , y pérdidas de empleos. Mientras tanto, continúa una disputa legal con Austria por la adquisición de 15 Eurofighters hace 14 años.
BAE Systems dijo que Qatar había firmado una Declaración de Intenciones con el Ministerio de Defensa del Reino Unido el mes pasado para los 24 tifones, más una compra de seis entrenadores de jet avanzados Hawk. Hace algunos años, se esperaba que Qatar comprara 18 halcones. Actualmente vuela solo con 18 aviones de combate: Mirage 2000-5s. Pero el emirato ya ha ordenado 24 Dassault Rafales y está negociando hasta 72 Boeing F-15Es. Por lo tanto, tendrá que ampliar rápidamente su programa de entrenamiento de pilotos de combate, o emplear pilotos expatriados, si todos estos aviones van a estar adecuadamente tripulados.
Mientras tanto, Austria planea eliminar gradualmente su flota de 15 Eurofighters en 2020, porque su costo de operación es demasiado grande e incierto, según el ministro de defensa del país, Hans Peter Doskozil. El avión del Tramo 1 se entregó entre 2005 y 2009. En declaraciones públicas el pasado mes de febrero, Doskozil también acusó a Eurofighter y al accionista Airbus Defence & Space de fraude y engaño por la adquisición de Eurofighter, que se acordó en 2003 y reclamó daños de hasta € 1,1 mil millones.
El mes pasado, Airbus Defence & Space lanzó una reprimenda al gobierno austríaco por las acusaciones. "Eurofighter ganó claramente la licitación técnica y comercialmente", dijo Airbus. Saab Gripen fue el otro contendiente por el contrato austríaco. Airbus también rechazó la afirmación de Austria de que no había entregado en sus obligaciones compensatorias. Los reclamos austríacos "parecen altamente confusos y motivados políticamente", dijo Airbus en una presentación legal al fiscal de Viena.
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