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| http://aviarus.es.tl/Ilyushin_96_400T.htm |
Rusia ha comenzado los ensayos en vuelo de su nueva gama ya de cisterna de reabastecimiento en vuelo basado en el avión de carga comercial Il-96-400T.
La Il-96-400TZ será capaz de llevar una carga útil de combustible 65 toneladas con una gama de 3,500 kilometros, en comparación con la capacidad de 40 toneladas y 3000 kilómetros de alcance de la presente cisterna Il-78M. También se puede reconfigurar para transportar carga y tropas.
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Los ensayos iniciales que participan aviones de combate de reabastecimiento de combustible, que se ampliará a aviones más grandes como el Tu-160 y Tu-95 bombarderos estratégicos.
El avión está equipado con la sonda Zvezda UPAZ-1 sistema de reabastecimiento en vuelo, que también se utiliza por la flota de aviones cisterna de transporte de la Fuerza Aérea de Rusia Il-78M.
Cuando se implementa en el aire, la manguera es de aproximadamente 26 m de largo y puede transferir combustible a una velocidad de hasta 2300 l / min.
El sistema incluye dos vainas montadas en las alas, ya sea para repostar aviones de combate más pequeños y una en el fuselaje de popa montada para repostar aviones más grandes.
En 2015, el ministerio de Defensa ruso había firmado un contrato con el fabricante de aviones con base en Voronezh para la fabricación de dos prototipos para pruebas de vuelo. El segundo avión está programado para volar en 2018.
Si tienen éxito, el ministerio de Defensa de Rusia será realizar un pedido de hasta 30 aviones.
El la era soviética Il-96 fue diseñado como avión de pasajeros de fuselaje ancho por VASO en la década de 1980. Sólo 30 aviones fueron producidos, con la mayoría operados por Rossiya Airlines.
http://www.aviationanalysis.net/2017/01/russia-begin-trails-of-il-96-tanker.html
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