Fuerza Aérea Rusa bombardeando la frontera turca

Ayer, 27/05/2020, las fuerzas de combate de la Fuerza Aérea Rusa fueron masivamente armadas, bombardeadas en varias posiciones por el Ejército Santo y aterrorizando al cuerpo turco. Esta fue la primera vez que declaró públicamente tal ataque en los últimos tres meses de la Fuerza Aérea Rusa.

Los medios regionales dijeron que los ataques aéreos estaban ocurriendo a lo largo de la frontera sirio-turca, mientras que las fuentes afirmaban que estábamos hablando de los guerreros de guerra santa que planeaban atacar a los ejércitos sirio y ruso, lo que llevó a un golpe de primera línea.

"El caza de la Fuerza Aérea Rusa fue encontrado activo en toda la región occidental de la provincia de Idlib, cuando atacaron lugares como Jisr al-Shugur a lo largo de la frontera turca".

https://soha.vn/big-story/kq-nga-bat-ngo-o-at-xuat-kich-o-syria-sau-nhieu-thang-doi-co-tau-dau-iran-toi-venezuela-bat-chap-my-de-tan-cong-20200528073724933.htm

Los helicópteros egipcios AW149 estarán equipados con equipos y sistemas de armas para tareas especializadas

Un disparo del helicóptero AW149 (Puerta de Defensa Egipcia)

Mohammed Al-Kanani

Según el informe anual de ventas militares de 2019 presentado por el Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia al parlamento en mayo, Leonardo ha vendido 24 helicópteros de misión media AW149 y 8 helicópteros de transporte medio AW189 por 871 millones de euros.

La revista añadió que los helicópteros egipcios AW149 tendrán sólo 8 asientos (hasta 18 asientos), lo que significa que llevarán a cabo tareas militares especializadas que requieran equipos equipados especialmente equipados, mientras que los helicópteros AW189 tendrán 19 asientos, lo que significa que trabajarán en tareas de transporte de personal.

Según varios sitios italianos, el acuerdo de helicóptero egipcio incluirá:

Armas automáticas (ametralladoras)

- Torpedos, misiles y proyectiles

Sistemas de control de incendios y dirección

Equipos de capacitación y servicios de apoyo. Y así sucesivamente.

* Análisis de la página de análisis de la Desde lo anterior, podemos decir que los helicópteros EgipcioA 149 serán similares en su equipo y misiones al Helicóptero Naval de los Estados Unidos MH-60R Seahawk, donde llevarán a cabo:

Guerra Antisubmarina ASW.

- Anti-Surface Warfare ASuW misiones aire-superficie contra barcos y flotadores.

Tareas de Operaciones Especiales Navales.

Búsqueda de combate y rescate de combate CSAR.

Comando y Control C2.

Esto significa que los helicópteros estarán equipados con sistemas de radar aire-mar, monitoreo, seguimiento y sensores de puntuación electromagnética/térmica, sistemas de detección de submarinos de sonda, paquete de protección electrónica integrado, computadora de misión, comunicaciones y equipos de navegación avanzados.

Estos helicópteros operarán a bordo de las nuevas fragatas, fragatas y el portaaviones Mistral buscado por la marina egipcia.

Con respecto a los armamentos, el helicóptero puede ser armado con misiles y torpedos de tipo:

- Misiles antibuque y terrestres ligeros MARTE-ER con sistema de guía por satélite, GPS/INS y radar activo con un alcance de más de 100 km, con una ojiva de 70 kilogramos.

- Misiles de corto alcance Sea Venom/ANL contra varios objetivos terrestres y marítimos, que contienen un sistema de guía infrarroja y un enlace de datos dual para ajustar y ajustar las coordenadas y tienen un alcance de más de 20 km, llevando una ojiva de 20 kilogramos.

- Otros misiles, como el Fuego Infernal Americano, el Anti-Armadura Británico, objetivos terrestres, flotadores de movimiento rápido y grúas.

- Torpedos ligeros MU90 de 324 mm y torpedos antisubmarino y tipo barco Black Arrow.

https://sdarabia.com

Aviones de combate electrónicos turcos listos para un gran impacto en Libia?

Las fuentes de inteligencia de LNA se han dicho que la Tierra tiene vehículos de combate de vehículos, armas antitanque, un gran número de municiones y Uavs especiales que atacan el Alpagu. El número de armas se utilizaría para apoyar al Gobierno del Tratado Nacional de Libia (GNA) durante la oposición al próximo LNA en Misrata.

Este fue el sitio de la LNA que afirma haber abierto un ataque a gran escala en los próximos días tomando la ciudad de Misrata de la Unión Turca-GNA. Se desconoce que el número de ALPAGU fue enviado a Libia, pero sólo con la llegada del arma es suficiente para hacer que el LNA se enfrente a un riesgo importante.

Por ALPAGU es una forma bastante inteligente de atacar objetivos. Al luchar, ALPAGU será empujado por el cohete a la altitud especificada. Identificarán el objetivo en sí y activarán el bloque de explosión de dirección de transporte. El objetivo será atacado simultáneamente desde la antena por lo que la posibilidad de prevención es muy limitada

https://kienthuc.net.vn/quan-su/may-bay-cam-tu-tho-nhi-ky-san-sang-cho-danh-lon-o-libya-1389521.html#p-3

Drone MALE: General Atomics empuja sus peones

© GAASI

27/05/2020 14:00 No va Jean-Marc Tanguy

Ante la desunión de Europa y los retrasos en los programas europeos de drones, general Atomics coloca sus cabezas de alfiler en el Viejo Continente.

ACELERAción MQ-9B

Ya media docena de europeos y no necesariamente los menos han cosechado cargas industriales o lo harán con el auge del MQ-9B. Un montaje que recuerda, en algunos aspectos, el del F-16 en Europa en los años 70, aunque, por ahora al menos, el montaje sigue siendo bien en California. El SABCA belga ganó la fabricación de los RADomes de satCOM, una de las partes más nobles de la estructura de drones. El holandés GKN, por otro lado, está en el lander, el alemán Rhode y Schwarz contrata sus radios. Un español proporciona una cápsula para albergar sensores y un belga, pantallas para la estación de control.

¿La opción de un EuroGuardiano?

Con la propuesta de un EuroGuardiano en el que los europeos colocarían su propia carga útil, si fuera necesario, su propio enlace de datos, de acuerdo con sus necesidades operativas o soberanía industrial, la integración de los componentes europeos bien podría seguir creciendo.

Colocada en Francia, esta propuesta podría referirse a los sensores de escucha y a los enlaces de datos de Thales, posiblemente los Thales otrónicos (aunque se consideran menos que los estadounidenses), y por qué no, a los armamentos MBDA. Un buen plan B si el proyecto Euromale cayera por las grietas. General Atomics también se crearía una estructura de formación en Europa, pero ¿dónde? Varias vías ya se consideran, además de eso, natur it, para favorecer a Dresde, el centro europeo de General Atomics, cuna de uno de los miembros de la familia propietaria de la empresa. Este sitio ya está prometido para proporcionar el MCO del segador y Protector Europeo, ahorrando así tiempo valioso.

Francia tiene la mayor flota de Reaper

Sin embargo, Francia tiene potencialmente grandes activos que hacer. En primer lugar, ya cuenta con la mayor flota de Reaper: 12 Bloque 1 y Bloque 5 (incluyendo cinco todavía en los EE.UU., a la espera de entrega o desarrollo), y probablemente está a punto de adquirir para el sucesor de las catapultas electromagnéticas Charles-de-Gaulle EMALS hechas por un cierto... General Atomics. Además, el californiano no se esconde en busca de uno o más europeos para sus ofertas de servicio, con o sin tripulaciones. Es suficiente para excitar a algunos jugadores, mientras que algunos franceses también alinean bonitas tesas o habilidades humanas de antemano.

https://www.air-cosmos.com/article/drone-male-general-atomics-pousse-ses-pions-23137

Cazas Su-27 saludaron a unos bombarderos estratégicos Tu-22M3 sobre el mar Negro

Los aviones de combate rusos se acercaron a los de aparatos de ataque hasta pocos metros de distancia.

En el vídeo se puede observar el despegue y el aterrizaje de los aviones de la Fuerza Aérea Rusa, algunos momentos del vuelo sobre el mar y, sobre todo, ver cómo los cazas Su-27 se acercaron a los bombarderos a pocos metros de distancia para saludar a sus tripulantes.

Rossíiskaia Gazeta señala, citando al Ministerio de Defensa ruso, que el vuelo de los Tu-22M3 el 19 de mayo se realizó en estricto cumplimiento de las normas internacionales del espacio aéreo.

Durante el vuelo, los aviones de largo alcance recorrieron 4,5 mil kilómetros y estuvieron en el aire durante más de cinco horas. Sin embargo, los expertos subrayan que esto no es un tiempo récord para los bombarderos.

El Tu-22M3 modificado puede volar a una distancia de 6,8 mil kilómetros con una carga de combate de 24 toneladas. La versión actual de la aeronave tiene una velocidad máxima de 2.000 km/h, que se con sigue gracias a sus potentes motores y la geometría variable del ala.

https://es.rbth.com/technologias/85309-cazas-su-27-saludaron-bombarderos-estrategicos-tu-22m3

Lockheed gana $ 394 millones por equipo F-35

USAF F-35A Lightning IIs, F-16 Fighting Falcons y F-22 Raptors

Lockheed Martin ganó un contrato de $ 393.8 millones para proporcionar el Equipo de Misión Auxiliar F-35 (AME) / Equipo de Vuelo Piloto (PFE) al ejército de los EE. UU. Y sus aliados.

"Esta modificación aumenta el límite máximo para producir y entregar Equipo de misión auxiliar (AME) / Equipo de vuelo piloto (PFE) y repuestos iniciales AME / PFE asociados en apoyo de las entregas de aviones F-35 Lote 14 para la Armada, la Fuerza Aérea, el Cuerpo de Marines, participantes no pertenecientes al Departamento de Defensa y aviones operativos del cliente de Ventas Militares Extranjeras ", dijo el Pentágono en un comunicado el miércoles.

El trabajo se realizará en Fort Worth, Texas, y se espera que esté terminado en septiembre de 2023.

https://www.defenseworld.net/news/27078/Lockheed_Wins__394M_for_F_35_Equipment#.Xs9ref8zZdg

En China, el avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sobre el estrecho de Taiwán provocó indignación

En China, el hecho de la aparición de un avión cisterna estadounidense sobre el estrecho de Taiwán despertó indignación. Este es un estrecho, cuya costa oriental es la isla de Taiwán, y el oeste, la República Popular China, que considera a Taiwán como una parte integral de China.

Se supo que el avión cisterna KC-135 estaba sobre las aguas del estrecho de Taiwán para repostar el avión de reconocimiento aéreo estratégico Boeing RC-135. Según los últimos datos, RC-135 llevó a cabo el reconocimiento en el estrecho antes mencionado, así como en las aguas del Mar Meridional de China, observando las acciones de los buques de guerra chinos. flota.

La reacción china no se hizo esperar. Cabe señalar que "en lugar de centrarse en combatir las epidemias, Washington todavía se dedica a provocaciones a miles de kilómetros de sus fronteras". Se agrega que el tiempo para el reconocimiento aéreo en las fronteras chinas es cada vez más largo, y por lo tanto, Estados Unidos ya ha decidido utilizar la opción de reabastecimiento de combustible para el reconocimiento aéreo.

La indignación de China se debe principalmente al hecho de que Beijing considera que el Estrecho de Taiwán es en realidad el reservorio interno de la RPC, ya que, como ya se ha dicho, la isla de Taiwán pertenece al territorio de la RPC.

Vale la pena señalar que la aparición de fondos aviación Estados Unidos en el estrecho de Taiwán, aparentemente, es parte del mismo programa estadounidense, según el cual, el otro día, un avión estadounidense voló en el espacio aéreo entre las islas Kuriles, rumbo al mar de Okhotsk.

En China, la aparición de aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sobre las aguas del Estrecho de Taiwán se llamó un intento de imponer su hegemonía en la región de Asia y el Pacífico.

Desde qué base específica estaba volando un petrolero estadounidense, no se informó.

https://es.topwar.ru/171629-v-kitae-vyzvala-vozmuschenie-dozapravka-samoleta-razvedchika-vvs-ssha-nad-tajvanskim-prolivom.html

Vean cómo cazas venezolanos escoltan al petrolero iraní Petunia

El tanquero iraní Petunia navegó el miércoles las aguas del Caribe, bajo la escolta de la Fuerza Aérea y Armada de Venezuela, rumbo a la refinería de El Palito.

El Petunia es el tercero de cinco buques cisterna iraníes que trasladan en total 1,53 millones de barriles de gasolina para paliar la gran escasez que sufre el país caribeño de combustible debido a las medidas coercitivas impuestas por la Administración estadounidense, presidida por Donald Trump.

“El navío PETUNIA, tercer buque de combustible de bandera iraní, navega a puerto seguro escoltado por la heroica Aviación Militar Bolivariana. Integración Venezuela e Irán es ejemplo de solidaridad y de no sumisión a las medidas coercitivas impuestas por el imperialismo”, ha subrayado en un mensaje en Twitter el jefe del Estado Mayor de la Comandancia en Jefe de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), Jesús Suárez Chourio.

El alto mando militar venezolano ha anexado un vídeo a su tuit, en el que se ven aviones de combate de la FANB vigilando al Petunia mientras surca las aguas venezolanas del mar Caribe.

https://www.hispantv.com/noticias/venezuela/467209/cazas-escoltan-buques-iran

Helicópteros iraquíes destruyen células del Daesh en la frontera con Siria

En el campo de batalla de Iraq, las tropas estadounidenses están contando las sorpresas: mientras la Resistencia continúa peinando el país de oeste a este, los terroristas del Daesh, que el Pentágono transporta a bordo de helicópteros desde la vecina Siria, sufren continuas pérdidas por los ataques de helicópteros iraquíes, generando así un auténtico combate “aéreo” indirecto entre EEUU e Iraq en el cielo de Al Anbar.

Apenas son descargados en Al Anbar de un helicóptero estadounidense, muchos terroristas son abatidos por la Fuerza Aérea iraquí. Obviamente, esta carece de aviones apropiados para contener la afluencia de militantes del Daesh, localizarlos y eliminarlos desde el cielo, ya que EEUU ha dejado de cooperar en el mantenimiento de los F-16, pero esta negativa deliberada de asistencia no parece haber tenido ningún efecto la confianza de las Fuerzas Armadas iraquíes, quienes tan recientemente como el lunes 25 de mayo lograron, apoyándose en una base de datos de inteligencia muy sólida, destruir un grupo de terroristas del Daesh llegados a Al Anbar.

Refiriéndose al Ejército estadounidense, un comandante del Hashid al Shaabi aseguró que Iraq no necesitaba los vuelos de la llamada coalición internacional: “Hemos estado presenciando recientemente la presencia masiva de aviones de combate estadounidenses. Si se trata de bombardear al Hashid, como hicieron en diciembre, deben tener cuidado con cualquier error de cálculo. La pregunta es, ¿para qué sirven estos aviones mientras que los helicópteros de combate iraquíes han estado haciendo un excelente trabajo en la caza de terroristas en los últimos tiempos? Las fuerzas iraquíes son capaces de luchar contra el Daesh infinitamente mejor que los norteamericanos”, dijo Ali al Hosseini, comandante del Hashid al Shaabi, a la agencia de noticias iraquí Al Maalouma.

El martes, medios de comunicación iraquíes cercanos al Ministerio de Inteligencia informaron de la localización y destrucción, en el desierto de Al Ratba, cerca de las fronteras con Siria, de tres refugios del Daesh. Los dos helicópteros que participaron en esta operación destruyeron tanto los refugios como tres vehículos blindados con ametralladoras del grupo que intentaban llegar hasta ellos. Esta exitosa caza tuvo lugar en el punto de cruce de Al Walid, a 60 kilómetros de las fronteras con Jordania y Arabia Saudí y no lejos de Al Qaim, en la frontera siria, donde la Resistencia tiene el control.

En el plano político el nuevo primer ministro iraquí, Mustafa Kazemi, ha hablado con el presidente de Rusia, Vladimir Putin, no solo de petróleo sino también de mantener la cooperación en la lucha contra el terrorismo dentro del Comité Cuatripartito -Irán, Rusia, Iraq y Siria- cuya actividad es un importante instrumento para hacer fracasar los intentos estadounidenses de revivir al Daesh en Siria e Iraq.

Source: Press TV

https://spanish.almanar.com.lb/429805

Noruega recibió un nuevo lote de F-35 en la "modificación del norte"

Noruega recibió el próximo lote de cazas F-35 de la "modificación norteña". Estamos hablando de combatientes de quinta generación que aterrizaron en la base militar de Erland después de más de 10 horas de vuelo desde los Estados Unidos. En los Estados Unidos, notan que el vuelo de los tres cazas estaba en modo normal.

Estos combatientes se conocen como la "modificación del norte" después de que comenzaron a hacer ciertos cambios en relación con los problemas que se descubrieron durante la operación en las latitudes del norte. Surgieron problemas cuando el F-35 aterrizó en  los aeródromos de baja temperatura durante los períodos otoño-invierno. Están relacionados con el hecho de que la pista de freno de la aeronave era significativamente más alta que en aquellos casos en que el aterrizaje se realizó en aeródromos lejos de las latitudes del norte. Para reducir la longitud del camino, antes de aterrizar la pista, los noruegos comenzaron a procesarlo con un compuesto especial, pero al final comenzó a asociarse con un aumento en el grado de desgaste del material de las ruedas del chasis F-35.

Los datos sobre tales problemas fueron entregados al fabricante, y después de un estudio detallado, decidió "específicamente para la versión norte del caza" cambiar la composición del material de las ruedas del chasis para compensar el aumento en el kilometraje. El problema también consistía en el hecho de que era imposible simplemente crear material con una mayor fuerza de fricción, porque en ese caso "robaría" energía cuando despegara el avión. No se informan los cambios específicos que se hicieron a Lockheed Martin, por razones obvias.

Estados Unidos comenzó a usar combatientes similares ("modificaciones del norte") en sus bases en Alaska.

https://es.topwar.ru/171633-v-norvegiju-postupila-novaja-partija-f-35-v-severnoj-modifikacii.html