miércoles, 10 de febrero de 2021

La pantalla táctil de aviónica en el F-35 puede ser difícil de usar porque la turbulencia dificulta el control de los dedos



Los problemas surgen cuando reemplaza los botones físicos gruesos con pantallas táctiles, lo que causa todo tipo de problemas cuando se trata de situaciones de crisis.

10 de febrero de 2021




WASHINGTON - El caza de ataque conjunto F-35 es el avión de combate más abarrotado de tecnología digital de la historia, producto de un proceso de diseño de varias décadas y billones de dólares que ha sido famoso por su desorden. Boing Boing informa. Continuar leyendo artículo original

La electrónica militar y aeroespacial toma:

10 de febrero de 2021 - Pero el jet está ahí fuera y los pilotos lo están pilotando. Un gran cambio de diseño con el F-35 es que elimina muchos de los pequeños interruptores físicos de aviónica que abarrotaban las cabinas de los aviones más antiguos y los reemplaza con una gran pantalla táctil.

En teoría, la pantalla de cristal es genial. Con su pantalla táctil , puede configurarla para que muestre prácticamente todo lo que desee en cualquier diseño que desee. Tomemos, por ejemplo, una pantalla de combustible. Puede tenerlo en una ventana grande que le muestra todo lo que posiblemente desee saber sobre el sistema de combustible de la aeronave.

El inconveniente está en la completa falta de respuesta táctil. Puede ser un desafío presionar el botón correcto en la pantalla siempre que el avión esté en movimiento, ya que a veces es un viaje bastante accidentado. Uno de los mayores inconvenientes es que no puede sujetar la mano contra nada mientras escribe.
John Keller , editor en jefe
Military & Aerospace Electronics

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