El caza polivalente ruso de quinta generación Su-57 recibió una cabina con el máximo grado de automatización de procesos. Así se afirma en la revista de United Aircraft Corporation "New Horizons".
Según la publicación, el proceso de pilotaje y uso en combate está al máximo automatizado en el caza Su-57. Gracias a esto, fue posible crear un caza polivalente monoplaza, y no una versión biplaza, donde el control de armas se confía al copiloto.
En teoría, el piloto, después del despegue y hasta el momento del aterrizaje, puede no volar en absoluto, sino buscar y atacar objetivos. Además, este proceso también está suficientemente automatizado.
- dijo el jefe del departamento de cabañas de la Oficina de Diseño de Sukhoi, Nikita Dorofeev.
Según él, la automatización, la integración de la información y el soporte inteligente eran los requisitos que definen la ergonomía de la cabina del caza de quinta generación. El sistema de apoyo inteligente instalado en la aeronave ayuda al piloto a realizar misiones de combate. Se enfatiza que lo hace no solo sobre la base de la situación actual, sino también teniendo en cuenta la previsión de su desarrollo.
Anteriormente se informó que el Su-57 puede recibir una versión de dos asientos, esta opción se está considerando en interés de un cliente extranjero. No se excluye la opción de pedir un caza biplaza para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
https://topwar.ru/179792-teoreticheski-mozhno-ne-zanimatsja-pilotirovaniem-su-57-poluchil-maksimalno-avtomatizirovannuju-kabinu.html
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