Foto USArmy Staff / Sgt. Keith Anderson, 1BCT PAO, 1er Cav. Div.
Los sistemas de defensa activa (SAZ) han sido durante mucho tiempo una opción obligatoria para vehículos blindados pesados, por así decirlo, una necesidad vital, para garantizar la viabilidad en el campo de batalla moderno. Por alguna razón, fue precisamente para los especialistas estadounidenses que la experiencia de las operaciones militares en Irak, Afganistán, Siria y Ucrania (principalmente) mostró que los sistemas de misiles antitanque (ATGM) representan una amenaza mortal incluso para los vehículos más blindados y las tripulaciones perfectamente entrenadas. Vale la pena señalar la profundidad de pensamiento de los expertos militares estadounidenses, citarlos es un placer aparte. Uno de los principales medios de comunicación estadounidenses informa que los constructores de tanques estadounidenses están instalando un buen sistema de detección de Hard-kill en sus vehículos blindados. Parecería El ejército de los EE. UU. Ha alcanzado el nivel más alto de protección para vehículos de combate de infantería (BMP) y tanques de batalla principales (MBT). Pero durante el proceso de equipamiento de los vehículos SAZ, resultó que era necesario colocar una gran cantidad de sensores y módulos voluminosos con el vehículo en su totalidad, en proyecciones planas, todo en 360 grados. Y esto llevó al hecho de que los sistemas SAZ comenzaron a bloquear parcialmente la línea de visión de los sistemas de vigilancia óptica, control de incendios y miras en la parte superior del vehículo.
El plan del Pentágono para integrar el sistema de defensa activa israelí con la plataforma Bradley resultó difícil, y en 2020 enfrentó serias demoras. Muchos problemas están relacionados con el software, pero también están aquellos relacionados con el hardware, es decir, con elementos técnicos. Joseph Trevitik emprendió el arduo trabajo para iluminar la esencia del complejo de problemas que surgieron al instalar el sistema de defensa activa israelí Iron Fist en la plataforma Bradley. Y resumió sus pensamientos en un artículo para The Drive. Como un problema importante, se determinó que las versiones actuales del vehículo de combate de infantería Bradley no tienen suficiente potencia para proporcionar la potencia adecuada a toda la gama de sensores e interceptores Iron Fist que requieren mucha electricidad. La instalación en la plataforma de una unidad de potencia adicional (APU) cuyas dimensiones no se tuvieron en cuenta inicialmente al diseñar la plataforma, crea muchos problemas insolubles, entre otras cosas, asociados con la complejidad adicional de reparación y consumo de combustible. Además, generalmente se instalan en el exterior del vehículo blindado, con un impacto mecánico sobre el mismo, pueden ocurrir fallas en el funcionamiento de la red de suministro de energía común, ya que es común en toda la plataforma. El sistema Iron Fist basado en Bradley también tuvo problemas con la administración interna de energía. El jefe del programa de modernización del vehículo de combate de infantería del ejército en una entrevista con Defense News explicó que esto no se debe a la incapacidad general de Bradley para accionar el Puño de Hierro, fallas de energía ocurrieron en un modelo de prueba de un vehículo blindado. Esta máquina fue especialmente modificada para garantizar el paso ininterrumpido de las pruebas, en otras palabras, instaló un generador eléctrico adicional extremadamente poderoso y poco económico.
Además de los problemas del suministro de energía, también se detectaron fallas en el funcionamiento de los proyectiles, interceptores con la destrucción rígida de municiones. A veces no podían disparar o no podían dar en el blanco.
Estos problemas están obligando al comando de las Fuerzas Terrestres de los Estados Unidos a recortar fondos para el proyecto, reduciendo la producción y prueba simultáneas de nuevas plataformas BMP en el año fiscal 2021. Pero es importante tener en cuenta que Iron Fist es solo un conjunto "intermedio" de defensa activa, ya que el Ejército (US Army) está desarrollando sistemas más avanzados que probablemente se integrarán mejor en las plataformas BMP de próxima generación.
Los expertos enfatizan que los problemas con la integración del sistema Iron Fist en la plataforma operativa actual de Bradley ilustran que el reequipamiento de chasis antiguos con tecnología moderna puede llevar a los desarrolladores a un punto muerto. Muchos de los expertos no ven el punto de perder el tiempo en la interminable modernización de los equipos viejos. Sería óptimo planificar los plazos para la operación de un modelo en particular de una manera planificada, y crear una plataforma fundamentalmente nueva con anticipación.
No hay comentarios:
Publicar un comentario