Como primer paso, Royal Navy anunció recientemente el contrato para el Manta XLUUV (Vehículo submarino sin rosca extra grande). Los MSubs con sede en Inglaterra , que han construido una serie de pequeños sumergibles con tripulación, ganaron el acuerdo con una propuesta para convertir elvehículo S201 existente. En última instancia, la Royal Navy visualiza UUV muy grandes que asumen roles de combate armado.
Este S201 de 8,9 m (29 pies) es grande para los estándares UUV pero es significativamente más pequeño que el XLUUV de 30 metros (100 pies) previsto. Esto sugiere que no es un prototipo directo para el XLUUV de estado final, sino más bien un demostrador. En particular, la Royal Navy necesita explorar los aspectos prácticos de operar XLUUV. Y también las implicaciones legales, tanto en términos de Reglas de la carretera como en la toma de decisiones automatizadas en robots armados.
La Royal Navy no tiene planes de aumentar el número de submarinos de ataque de propulsión nuclear Astute Class o SSN (R) de próxima generación . Por lo tanto, los XLUUV podrían ser un multiplicador de fuerza asequible. Tener un XLUUV es importante ya que le permitirá a la Royal Navy aprender a usarlos. Construirlos es un desafío, desarrollar las tácticas y la doctrina es otro. El futuro puede favorecer a los primeros motores, como la Royal Navy y la Marina de los EE. UU.
XLUUV / Manta / S201 Especificaciones
Longitud 9 m (30 pies)
Viga 2 m (6.5 pies)
Peso 9 toneladas
Profundidad de funcionamiento 305 m (1148 pies)
Duración sumergida 48 h
Velocidad sumergida 12 kts
El concepto 2018 de MSubs muestra un S201 alargado con un tubo respirador y tanques externos. Es poco probable que esta sea la configuración exacta de Manta, pero muestra la dirección del pensamiento.
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