Junto con el caza furtivo Su-57 y el caza de ataque Su-34 'Hellduck' , la nueva generación de aviones de combate de Rusia que han comenzado a entrar en servicio a partir de 2014 han incluido dos aviones de combate 'generación 4 ++', que representan derivados de combate muy mejorados Probados diseños soviéticos. El Su-35 entró en servicio en 2014 como un derivado moderno del caza de superioridad aérea de peso pesado Su-27 Flanker, una plataforma diseñada para enfrentarse a la élite de la flota aérea del Bloque Occidental que en el caso del Su-27 estuvo representada por el F- 15C Eagle, y en el caso de su sucesor estuvo representado por el F-22 Raptor . Mientras tanto, el MiG-35 entró en servicio desde junio de 2019, y es un derivado altamente mejorado del MiG-29 Fulcrum, una plataforma con un peso medio comparable al American F-18 Hornet que está destinado a desplegarse desde bases más cercanas a la línea del frente. Si bien tanto el MiG-35 como el Su-35 implementan muchas tecnologías similares, los dos son diseños fundamentalmente diferentes que son tan complementarios como sus predecesores de la Guerra Fría. Una evaluación de las capacidades de ambos luchadores y de sus diferencias clave puede proporcionar una visión significativa de la naturaleza de ambos programas y sus posibles futuros.
Combatientes de cuarta generación Su-27 (abajo) y MiG-29
El Su-35 despliega el radar Irbis-E, que puede detectar la mayoría de los objetivos de tamaño de caza a distancias de más de 400 kilómetros, puede detectar cazas sigilosos a distancias de más de 80 km y puede rastrear hasta 30 objetivos en el aire simultáneamente. El radar del MiG-35 es más sofisticado, y es el primer radar activo de arreglo electrónico enlatado (AESA) instalado en un caza ruso de primera línea, pero también es mucho más ligero que el Irbis-E,
Se sabe menos sobre el alcance de detección del MiG-35, pero los tipos de municiones con las que ha sido equipado indican que también puede rastrear a los aviones enemigos a distancias de más de 400 km, aunque este alcance puede ser menor para objetivos de combate de menor tamaño con una menor cruz de radar. secciones. Ambos luchadores despliegan las mismas clases de municiones,nuevo misil hipersónico aire-aire R-37M : una plataforma Mach 6 con potentes sensores capaces de atacar aeronaves a distancias de hasta 400 km. Este misil permitirá a los cazas superar cómodamente a todos los adversarios potenciales en enfrentamientos más allá del alcance visual, con los últimos misiles aire-aire chinos y estadounidenses teniendo la mitad del alcance o menos y siendo considerablemente más lentos. Ambos cazas también pueden desplegar una gama de misiles de crucero independientes como el Kh-35 y el Kh-31, aunque el MiG-35 también se beneficia del acceso al nuevo Kh-38 que no se sabe que el Su-35 sea capaz de operar. .
R-37M Mach 6 misil aire a aire de largo alcance
Tanto el Su-35 como el MiG-35 son maniobrables de manera similar y hacen uso de motores gemelos con vectorización de empuje tridimensional: los únicos dos cazas activos en el mundo además del J-10C chino que incorporan tecnologías que brindan una capacidad de maniobrabilidad superior. Ya se descubrió que el Su-27 y el MiG-29 originales tenían una maniobrabilidad muy superior a sus homólogos occidentales, confirmado cuando este último fue probado después de que fuera heredado por una Alemania reunificada, y esta ventaja será considerablemente mayor en sus derivados de próxima generación. Otras mejoras aplicadas de manera similar a ambos diseños incluyen motores más potentes y eficientes en combustible, mayor resistencia y mayor almacenamiento de combustible, cargas de armas ampliadas, marcos más livianos y duraderos debido al mayor uso de materiales compuestos y sistemas de guerra electrónica de última generación. enlaces de datos y pantallas de cabina. El Su-35, aunque es más grande, se ha beneficiado de las aplicaciones limitadas de la tecnología sigilosa que reduce su sección transversal del radar en más del 70% en relación con el Su-27. No se sabe que el MiG-35 se haya beneficiado de tecnologías de sigilo similares.
Su-35 demuestra alta maniobrabilidad con motores de vectorización de empuje
Si bien ambos cazas son capaces de alcanzar velocidades similares de alrededor de Mach 2.25, el Su-35 se beneficia de una altitud operativa más alta y un alcance mucho más largo, lo que le permite penetrar profundamente detrás de las líneas enemigas y patrullar áreas más grandes incluso con una carga de armas completa. La altitud operativa máxima del MiG-35 es aproximadamente un 20% más baja. Mientras que el Su-27 y el MiG-29 tenían una carga útil estándar de 8 y 6 misiles respectivamente, el Su-35 y el MiG-35 los amplían a 12-14 y 8 misiles cada uno. Una resistencia muy superior significa que estas cargas útiles más pesadas se pueden transportar sin compromisos significativos de alcance.
Si bien, en general, el Su-35 parece ser el luchador más poderoso, aunque es más expansivo, el MiG-35 conserva una serie de ventajas críticas. Según los informes, los costos operativos del caza son inferiores al 20% de los del MiG-29, lo que lo convierte en uno de los luchadores más baratos del mundo para operar a pesar de su considerable peso y capacidades de alta gama. Esto, más que el costo de adquisición más bajo, permite a los operadores desplegar el caza en números mucho más grandes que el Su-35 y entrenar a pilotos expertos a un costo mínimo. Los requisitos de mantenimiento más bajos del MiG-35 le permiten generar más salidas en cualquier período de tiempo establecido y, por lo tanto, mantener una mayor presencia en el aire. Menos tiempo en tierra, combinado con su capacidad para operar desde pistas más cortas, incluidas las improvisadas, lo hace menos vulnerable a los ataques aéreos en las bases aéreas que el Su-35 más pesado.
MiG-35 con seis misiles aire-aire de corto alcance R-73
En última instancia, el Su-35 y el MiG-35 comparten muchos conceptos y tecnologías de diseño similares, pero están destinados a diferentes roles y cada uno tiene sus ventajas. El Su-35 es una plataforma de mayor nivel en la que se puede confiar mejor para enfrentarse a los pesos pesados de élite de las flotas enemigas como los Raptors, pero el MiG-35 aún puede defenderse contra adversarios aún más altos y conserva muchas ventajas de rendimiento muy considerables. terminadoLa mayoría de los luchadores occidentales, incluidos los diseños más nuevos, como el Gripen-E, F-16V, F-18E y Rafale. El mayor enfoque de Rusia en los cazas pesados a expensas de adquirir aviones más ligeros significa que es probable que se centre más en adquirir el Su-35, ya que priorizó la fabricación del Su-27 y Su-30 sobre el MiG-29 después del frío Fin de la guerra. Sin embargo, esto ha sido a expensas del tamaño de la flota, y operar cazas pesados con costos operativos más altos significa que la Fuerza Aérea rusa tiene muchos menos escuadrones que de lo contrario podría tener. Dado que es poco probable que Rusia busque expandir su Fuerza Aérea con más escuadrones de aviones más ligeros en el futuro cercano, las compras de MiG-35 serán limitadas, aunque aún se espera que el caza entre en servicio en números respetables con más de 150 planeados.
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