Foto: Servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.
El nuevo bombardero estratégico de sexta generación se creará en Rusia tentativamente para 2040. El comandante de la aviación de largo alcance de las fuerzas aeroespaciales rusas, el teniente general Sergei Kobylash, dijo esto en una entrevista con MK .
El bombardero será no tripulado y subsónico, es decir, bajo las condiciones dadas, su velocidad de vuelo no excederá la velocidad del sonido. La ventaja de una solución de diseño de este tipo es que a velocidades supersónicas alrededor de la aeronave hay zonas locales de flujos supersónicos, y esto conduce a un salto brusco en la resistencia aerodinámica. Al crear aviones subsónicos, los diseñadores están tratando de reducir el tamaño de estas zonas y aumentar el número crítico de Mach utilizando un ala en forma de flecha y perfiles especiales de ala.
También se está trabajando para crear un prometedor complejo de aviación de largo alcance: el bombardero estratégico de quinta generación. Al mismo tiempo, la modernización de los bombarderos Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ continúa con una extensión de su vida útil. Un prometedor complejo de aviación de largo alcance entrará en servicio con el ejército ruso hasta finales de 2027.
Los nuevos sistemas de aviación Tu-22M, Tu-95MS, Tu-160 que entraron en servicio con la aviación de largo alcance en los años 70-80 elevaron el papel de la aviación de largo alcance en el sistema de defensa general del país a una nueva altura. Armados con misiles de crucero de largo alcance, los portadores de misiles estratégicos son capaces de realizar no solo ataques poderosos contra objetivos dados en cualquier parte del mundo, sino también, sin recurrir directamente a operaciones militares, demostrar la determinación de usar sus armas.
Según el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia , en 2019, el plan de entrenamiento de combate para la aviación de largo alcance se completó al 100 por ciento. Se realizaron más de 40 ejercicios de varios niveles con unidades y unidades de aviación de largo alcance, así como unidades de apoyo, los equipos de aviación de largo alcance volaron aproximadamente 20 mil horas, el tiempo promedio de vuelo para la tripulación fue de más de 100 horas.
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