19 de diciembre de 2019 14:51
© nasa.gov
Maniobras para el uso en combate de naves espaciales tripuladas.
Los detalles de los planes secretos de aquellos años se conocieron solo ahora. Estamos hablando de la publicación de un informe del Instituto de Matemáticas Aplicadas de la Academia de Ciencias de Rusia de la URSS firmado por un académico de fama mundial como Mstislav Keldysh.
¿Cómo podría morir Moscú?
Se suponía que un transbordador espacial lanzado desde el territorio de los Estados Unidos podría ingresar a la atmósfera en el primer giro, estar sobre Europa del Este, descender a una altitud de 67 kilómetros y, habiendo volado en el aire, abrir el compartimento de carga, liberando su carga mortal. Un dispositivo explosivo llegaría a la capital de nuestra patria en unos 3-4 minutos, y un bombardero espacial aterrizaría en la base de Vandenberg. Una nube de plasma evitaría la detección oportuna y la neutralización de un buque de guerra estadounidense.
© Foto del archivo. El académico Mstislav Keldysh confirmó la posibilidad de una guerra orbital por parte de América.
El académico Mstislav Keldysh confirmó la posibilidad de una guerra orbital por parte de América.
Es poco probable que el académico Keldysh apoyara la carrera armamentista o tratara de intimidar al liderazgo soviético, pero algunos de los detalles técnicos del proyecto del transbordador espacial estadounidense lo hicieron no solo cauteloso.
De hecho, Mstislav Keldysh confirmó la posibilidad de una guerra orbital por parte de América. Sin embargo, debe aclararse que incluso si los generales estadounidenses tenían planes similares, se los consideraba, más bien, teóricamente, ya que no hubo ensayos con la maniobra del transbordador que revelara una bodega de carga en la atmósfera, e incluso al revés, el Pentágono y la NASA, todos No realizado. Además, el motivo del rechazo de las pruebas prácticas no fue, probablemente, la tranquilidad de los generales en el extranjero, sino un cálculo elemental: ¿por qué tomar una maniobra tan arriesgada e incluso en un modo de vuelo tripulado, cuando es mucho más fácil enviar un misil balístico con una ojiva nuclear a bordo en el último viaje? En esto repitieron la lógica del Tercer Reich. En un momento un ingeniero brillante,
© Foto del archivo. Presentación del transbordador espacial en 1976.
Presentación del transbordador espacial en 1976.
Y todo comenzó en el Tercer Reich
Cabe señalar que la posibilidad de utilizar el transbordador con fines militares está asociada con el desarrollo en el Tercer Reich. Fue en esos años que Hitler consideró y aprobó los planes para la creación de un bombardero de largo alcance totalmente metálico con un sistema de propulsión a chorro.
El proyecto recibió el nombre en clave de Silbervogel, es decir, el "pájaro plateado". Su autor es el ingeniero austriaco Eugen Senger. Nunca ocultó el hecho de que el objetivo principal de su creación sería la destrucción de las megaciudades estadounidenses y los centros industriales de la Unión Soviética desde los Urales hasta el Lejano Oriente.
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Se suponía que el Silver Bird volaba al menos seis mil quinientos kilómetros a una altitud de 280 kilómetros, transportando 30 toneladas de bombas. Según el proyecto, la aceleración inicial del avión cohete se alcanzó en el suelo, y la velocidad no debería ser inferior a 1800 km. En 1941, el proyecto se congeló después del estallido de la guerra con la URSS. Al final de la guerra, el proyecto fue reabierto como un arma del día del juicio final.
Como era de esperar, el objetivo final de la creación del inventor austríaco era Moscú y Nueva York, y debería haber habido una bomba atómica en el compartimento de carga del avión, que los nazis nunca tuvieron tiempo de producir.
Los planes de los nazis no eran ilusorios, ya que en 1945 un junker totalmente metálico (diseñador Hans Wokke) participó en las batallas sobre Berlín, un prototipo con un ala de barrido inverso y un motor a reacción. Este es un bombardero a reacción de alta velocidad diseñado para bombardear desde gran altitud. Su rango de vuelo era de 1580 km a una velocidad de 800 km / hy un techo práctico de más de 12 km: ¡el LTX es simplemente fantástico para esa época!
Se supone que este aparato en particular, que estaba muy adelantado a su tiempo, se utilizó como laboratorio volador como parte del proyecto anunciado anteriormente, cuando los alemanes se dieron cuenta de que no tendrían tiempo para finalizar su plan de cohetes. Bueno, por supuesto, los nazis no tuvieron literalmente un par de meses para obtener uranio enriquecido en el sincrofasotrón, que no lograron recolectar.
© Foto del archivo. Junkers reactivo Ju 287 con ala de barrido inverso.
Junkers reactivo Ju 287 con ala de barrido inverso.
Resulta que la teoría de la intimidación nuclear y el "ataque de represalia" fue desarrollada por ... Hitler.
Es probable que la primera ciudad del planeta destruida por una explosión nuclear no pueda ser Hiroshima, pero ... Moscú. Después de lo cual el Führer ofrecería negociaciones a los estadounidenses, amenazándolos con la repetición de un escenario similar que ya está en los Estados Unidos.
Entonces, mientras desarrollaba un plan para destruir ciudades soviéticas con bombas atómicas lanzadas desde la estratosfera, Washington no solo absorbió la tecnología nuclear del Berlín fascista, sino que, al parecer, tomó prestada de los nazis la teoría de la disuasión nuclear que ya habían ideado.
Los dibujos de Silbervogel formaron la base de los dibujos del transbordador estadounidense.
El bombardero orbital tuvo que ser abandonado.
En el futuro, la idea de usar el transbordador para fines militares fue reconocida como ineficaz debido al costo extremo. Y sin embargo, generó otra ronda de expansión militarista de los Estados Unidos en el espacio asociada con el robo de secretos de defensa.
La filtración de documentación se refería a nuestro desarrollo: la nave espacial reutilizable Clipper.
© wikimedia.org Transbordador espacial Clipper.
Transbordador espacial Clipper.
El hecho es que el barco reutilizable estadounidense X37V apareció precisamente en aquellos años en que nuestros amigos en el extranjero tenían acceso a muchos proyectos secretos de la Unión Soviética derrumbada en el pasado.
La documentación de diseño, que Estados Unidos probablemente adquirió en Myasishchev Design Bureau, no fue la excepción. Sorprendentemente, solo unos años después del colapso de la URSS, aparece un transbordador espacial en el extranjero, que copia nuestro Clipper de acuerdo con las soluciones técnicas. Pero Washington no logró obtener algunas cosas, incluidas las aleaciones y la planta de energía única de esta unidad.
Se puede predecir que en el futuro cercano finalizaremos el programa de nuestro propio barco reutilizable Clipper-2. E incorporará las mejores características del prototipo anterior desarrollado por Myasischevsky Design Bureau.
Y claramente, a diferencia del dispositivo estadounidense, construido de acuerdo con los dibujos robados, nuestra nave espacial (proyecto Dream Chaser) se construirá con las aleaciones correctas. Además, los científicos rusos acaban de recibir una patente para una planta de energía con un doble principio de funcionamiento, es decir, trabajar tanto en la atmósfera como en el espacio sin aire.
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