Sáb 13 de abril de 2019 Por HI Sutton
Clase Yasen: los submarinos más potentes de Rusia
● OTAN: Clase SEVERODVINSK
● Proyecto 885 (pr.08850) "Ash" (сень) Clase Yasen / Graney
● Proyecto 885-M "Ash" (сень) Yasen-M
Los submarinos de misiles de crucero de propulsión nuclear (SSGN) de la clase Yasen representan los submarinos rusos más modernos y potentes, y se consideran ampliamente similares a los últimos submarinos occidentales. La comparación más cercana es la clase Seawolf de la Marina de los EE. UU., Pero el diseño ruso incorpora un gran banco de tubos de lanzamiento vertical (VLS) para misiles de crucero.
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Debido al final de la Guerra Fría, el primer barco, el K-560 Severodvinsk , tardó casi 18 años en construirse, seguido de largos senderos marítimos. Este retraso no resta valor a su modernidad relativa, sin embargo, aunque algunos sistemas internos pueden estar fechados (lo mismo puede decirse de muchos barcos occidentales que de otro modo serían impresionantes). El segundo barco, K-561 Kazan , ha seguido un programa de construcción más típico.
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Sonar
La Clase SEVERODVINSK fueron los primeros barcos rusos en presentar una matriz de sonar esférica en lugar de la matriz cilíndrica típica que se encuentra en casi todos los submarinos rusos. Esta disposición significa que los tubos de torpedo deben moverse hacia popa por debajo de la vela, y en ángulo hacia afuera para disparar alrededor del sonar que ocupa toda la nariz.
El nuevo sonar de arco y flanco Irtysh-Amphora se probó a bordo de un YANKEE Clase SSBN modificado, el Pr.09780 "Kazan" (YANKEE-BIG NOSE ) en 2005-7. El arco tuvo que ser ampliado, dando una indicación de qué tan grande es la Clase SEVERODVINSK:
Misiles de crucero
Tal como se concibió originalmente, la Clase YASEN habría sido un submarino de misiles de crucero antitransportador como los SSGN de clase OSCAR y CHARCAR anteriores. Se incluiría una capacidad de ataque terrestre en forma de granate S-10(SS-N-21). SAMPSON) misiles de crucero, que la mayoría / todos los submarinos de ataque nucleares podrían llevar en su sala de torpedos. Sin embargo, el S-10 con armas nucleares fue prohibido por el Tratado de las Fuerzas Nucleares de Rango Intermedio (INF) en 1987, aunque una versión convencionalmente armada sí entró en servicio. El S-10 tipo Tomahawk era relativamente inexacto (después de todo, estaba pensado como un arma de ataque nuclear) y ha sido reemplazado por los tipos más modernos.
Mientras tanto, el ataque terrestre convencional se ha elevado a la prominencia y la Clase YASEN es ahora una plataforma de misiles de crucero de doble función con armas formulables antiaéreo y de ataque terrestre que comparten los tubos de lanzamiento vertical.
En el rol de huelga anti-transportista, el Proyecto-885 YASEN transporta las Oniks P-800 (3M55) de 320 millas náuticas . En el rol adicional de ataque terrestre, lleva los misiles Kalibr SS-N-30A SIZZLER (3M14K) de 1,600 millas náuticas . Los Oniks también pueden ser empleados contra objetivos terrestres. Con estos sistemas, el Pr.885 podría apuntar a las ciudades de la costa este de Estados Unidos desde el Atlántico medio.
Oniks (izquierda) y Kalibr (derecha)
Ocho tubos de lanzamiento vertical СМ-346 (3Р-14В) se colocan a popa para los misiles de crucero Onik y Kalibr. El sistema puede lanzar misiles desde posiciones de superficie y sumergidas.
En marzo de 2019, los medios estatales rusos informaron (en ruso) que el misil anti-barco hipersónico 3M22 Zircon (иркон) se probaría a bordo del K-561 Kazan en 2019. Se reportó que el Zircon tiene un alcance de 160 millas náuticas a una velocidad de Mach 7. Algunos reclamos sugieren un rango de 540 millas náuticas y velocidades de Mach 9. En su modo de crucero, utiliza un scramjet para lograr velocidades increíbles.
Los torpedos
Pr.885 están equipados con diez tubos de torpedo de peso pesado con dos salas de torpedos altamente automatizadas detrás de ellos. Debido a la gran serie de sonares esféricos en la proa, los tubos del torpedo están colocados más atrás y en ángulo para disparar hacia afuera. Posiblemente los tres tubos inferiores en cada lado estén en ángulo hacia abajo también para ayudar a disparar a objetivos profundos.
Aunque muchas fuentes de Internet sugieren tubos de torpedo más grandes de 650 mm, parece más probable que Pr.885 esté equipado con tubos regulares de 533 mm (21 ") solamente. Los últimos torpedos guiados por cable UGST-M son de 533 mm.
Contramedidas
Pr.885 tiene seis lanzadores de contramedidas llevados externamente debajo de la carcasa. cuatro están colocados hacia adelante sobre los tubos del torpedo y dos detrás del VLS. Aunque no están confirmados, es probable que lleven un pequeño torpedo de 324 mm similar al sistema de "Barrera" que llevan los botes TYPHOON y AKULA.
Las contramedidas actúan como un señuelo hidroacústico, desviando el torpedo entrante. A pesar de las contramedidas son más pequeños que los torpedos regulares, que se han montado en el 'peso pesado' de tamaño completo universal fueraborda Lanzadores tubos (UZPU) en los submarinos anteriores. Las nuevas aberturas de escotilla sugieren que la configuración se modifica en el Pr.885 y es posible que se lleven en lanzadores más compactos.
Hay sugerencias de que se llevan doce, dos debajo de cada escotilla.
Interior
Siguiendo las influencias occidentales, el Pr.885 es inusual entre los submarinos rusos por sus naves deconstrucción de casco único . Esto permite cuatro cubiertas (cinco serían posibles). La sección de popa, desde la parte posterior del compartimiento de misiles, vuelve a la típica construcción rusa de doble casco.
Todo el compartimiento de ingeniería, y probablemente otros, están en marcos montados en una balsa para reducir la transferencia de ruido al casco.
La sala de control está directamente debajo de la vela, detrás de la gran cápsula de escape de varias plataformas que puede acomodar a toda la tripulación. El primer barco fue construido con mástiles tradicionales, pero puede ser reacondicionado con mástiles electroópticos no penetrantes que mejoran las capacidades de ISR (vigilancia y reconocimiento de inteligencia) y reducen el riesgo si el mástil impacta a un barco u otro peligro. La sala de control es más moderna que otras embarcaciones rusas, pero todavía está un poco anticuada según los estándares occidentales.
Cápsula de escape
Una cápsula de escape que puede albergar a toda la tripulación se encuentra en la parte delantera de la vela y también proporciona acceso al puente de navegación cuando el submarino sale a la superficie. El diseño es más alto y más estrecho que los tipos anteriores, lo que permite una vela más estrecha. El diseño patentado (http://www.findpatent.ru/patent/228/2280586.html) tiene varias cámaras que también se pueden usar para la descompresión:
Mejorado Pr.885M 'Yasen-M'
El primer submarino mejorado del proyecto-885M Yasen-M, K-561 Kazan , se lanzó en el patio de Sevmash el 31 de marzo de 2017. Es aproximadamente 10-12 metros más corto que el primer barco. La reducción en la longitud se distribuye en la mayoría de las secciones con marcos únicos eliminados de varios lugares. El cambio externo más significativo es la eliminación del gran conjunto de flancos verticales inmediatamente detrás del sonar de proa.
Análisis de la vela por Richard W. Stirn (Twitter)
El tamaño más pequeño es probablemente destinado a reducir los costos de construcción. Debido a las mejoras generales en la tecnología, es poco probable que los barcos más nuevos sean menos capaces que el diseño original, excepto quizás en términos de sonar pasivo debido a la reducción de los conjuntos de flancos.
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