El costo de los petroleros de cubierta no tripulados para la Armada de los Estados Unidos aumentó a $ 15 mil millones

El programa de desarrollo y entrega para la Armada de EE. UU. De los petroleros de cubierta no tripulados MQ-25A "Stingray" costará 15.2 mil millones de dólares. AclaraReconocimiento naval Con referencia al servicio de prensa de la Marina de los EE. UU., Esto es casi $ 2 mil millones más de lo que se pensaba anteriormente.

En agosto de 2018, el comando de la flota seleccionó a Boeing como el contratista general para el programa MQ-25A . El contrato inicial por un valor de $ 805 millones implica el desarrollo de petroleros no tripulados. Este trabajo debe ser completado en agosto de 2024. 

El prototipo del camión cisterna para aviones T-1 como parte del proyecto MQ-25 Stingray (US Navy)

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En la carrera de licitación, la compañía Boeing , que comenzó las pruebas básicas del prototipo del dispositivo, ignoró a General Atomics y Lockheed Martin , quienes solo lograron preparar conceptos y realizar encuestas de diseño iniciales. 

Se espera que la primera muestra del MQ-25A realice el primer vuelo de este año; sin embargo, las pruebas de vuelo en toda regla no comenzarán antes del 2021. Hasta este momento, el portaaviones "George Washington" debe someterse a reparaciones y mejoras , durante las cuales está adaptado para recibir a los petroleros no tripulados. 

Con la llegada de la flota MQ-25A, el comando de la Marina de los EE. UU. Tiene la intención de liberar a los cazas F / A-18E / F Super Hornet de la tarea de repostar otros aviones de combate en el aire. Al mismo tiempo, los vehículos no tripulados pueden transportar más combustible que los combatientes en los tanques de combustible externos. 

El mando total de la Marina de los Estados Unidos tiene la intención de adquirir 72 "dring-tanker". 

Aparato de BoeingSe fabrica de acuerdo con el patrón de avión clásico con un fuselaje y un ala de barrido normal en una sección trapezoidal. Las quillas del "camión cisterna" tienen grandes ángulos de inclinación, de modo que, en vuelo, es probable que puedan cumplir el papel de los estabilizadores horizontales. Se planea que el Stingray pueda llenar un avión de combate con 6.4 toneladas de combustible a una distancia de no menos de 500 millas (926 km) de un portaaviones.

https://flotprom.ru/2019/%D0%A1%D1%88%D0%B014/