El sistema de propulsión chino avanza la capacidad submarina

FuenteTiempos globales

EditorHuang PanyueHora2017-10-25

China realizó una prueba en el primer motor de propulsión de imán permanente del país para buques de guerra, y los expertos dicen que marca un avance significativo en la industria naval de construcción de buques, especialmente para los submarinos nucleares.

La Corporación de Industria de la Construcción Naval de China (CSIC), que es conocida por sus portaaviones y el buque sumergible Jiaolong, hizo una declaración en su cuenta pública oficial WeChat el lunes que el motor de imán permanente con patente china se ha utilizado en naval los buques atracaron en Sanya, provincia de Hainan, sur de China, la base de la flota de submarinos convencionales y nucleares de China.

La declaración decía que la hélice del buque comenzó a girar a las 11 a. M. El 18 de octubre, luego ,alcanzó la velocidad designada, lo que significaba el éxito de la propulsión de imán permanente.

Aunque el comunicado no reveló el tipo de buques en los que se probó el motor, los expertos militares chinos creen que el motor está especialmente diseñado para submarinos chinos y puede mejorar sustancialmente su rendimiento en muchos aspectos, especialmente al reducir significativamente el sonido de funcionamiento al más bajo nivel posible.

Los nuevos motores de imán permanente de alto rendimiento hechos de materiales de tierras raras evitan los defectos de los motores tradicionales que funcionan bajo el principio de excitación y pueden proporcionar una densidad de potencia mucho mayor y pueden reducir significativamente el ruido de trabajo ", Song Songing, un analista militar quien previamente sirvió con la fuerza de cohetes del PLA, le dijo al Global Times el martes.

En mayo, el contraalmirante Ma Weiming, el principal ingeniero naval de China, en una entrevista con la Televisión Central de China, dijo que la armada estaba suministrando sus nuevos submarinos de ataque nuclear con un jet-jet "sin eje", que se consideraba un revolucionario, sistema de propulsión de bajo ruido.

Ma dijo que la tecnología estaba por delante de los EE. UU. Y era más eficiente y adecuada para los submarinos nucleares de alta velocidad.

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