SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 4 de agosto de 2019
sábado, 3 de agosto de 2019
Nuevo submarino norcoreano: ROMEO-Mod
Martes 23 julio 2019Por HI Sutton
Corea del Norte reveló su último submarino indígena el 23 de julio de 2019. Se mostraron imágenes de Kim Jong Un inspeccionando el submarino, probablemente en Sinpo, en la costa este. Los medios estatales de Corea del Norte (KCNA) informaron que fue "de nueva construcción" y que operará en el Mar Oriental de Corea (también conocido como Mar de Japón). Esto es consistente con el submarino de misiles balísticos Gorae Class existente en Corea del Norte .
Las imágenes que se muestran en KCNA solo parecen mostrar el casco inferior del submarino, cerca de la popa y cerca de la proa. Esto es suficiente para decir con confianza que se trata de un submarino de clase ROMEO modificado. Corea del Norte importó 7 barcos de China en 1973 y luego la construcción de las primeras 11 versiones locales se llevó a cabo con asistencia china en el astillero Sinpo en la costa este de 1974 a 1979. La producción se reanudó, probablemente sin ayuda china, de 1985 a 1996. Como muchos 20 se informan en servicio, aunque es probable que las cifras disminuyan con el tiempo.
Obra original. HAGA CLIC para obtener una imagen de alta resolución.
El metraje muestra claramente los tornillos gemelos (hélices) con cubiertas según el ROMEO, y también la cúpula del sonar con bulbo en la base del arco. También muestra que se ha instalado una nueva cubierta de cubierta junto y detrás de la vela, lo que confirma que se trata de un barco modificado. Una esquina del borde posterior de la vela es visible en una de las primeras imágenes publicadas.
Posteriormente apareció otra imagen que muestra algunos detalles de la vela:
Sin embargo, las modificaciones son consistentes con los silos de misiles balísticos montados en la vela, similares al submarino de la clase Gorae (y las clases HOTEL y GOLF de la era soviética). Según los indicios visibles en las imágenes de KCNA, parece que los tubos de misiles se encuentran en el compartimento de la batería en popa directamente delante de la sala de máquinas. Esto sugiere que el submarino no se ha alargado en lugar de sacrificar el espacio interno para acomodar los misiles. En esta configuración, parece probable que haya dos tubos de misiles, aunque tres podrían ser posibles.
El análisis sugiere que los tubos de misiles se colocan en el compartimento de la batería de popa y que la vela se ha elevado y alargado para acomodarlos. Se muestran tres tubos; este sería el máximo complemento en esta configuración.
Aún no está claro si el submarino se ha estirado para acomodar NK-11 "북극성 -1" (Pukgeukseong-1) Submarino lanzó misiles balísticos (SLBM). El perfil (A) anterior muestra la configuración probable del casco si se llevan SLNBM.
Sobre el papel, Corea del Norte tiene la segunda o tercera flota de submarinos más grande del mundo, después de Estados Unidos y posiblemente China. Si bien los propios submarinos pueden ser pequeños o anticuados, los hombres que los manejan tienen un historial comprobado de lealtad, disciplina, competencia naval básica y liderazgo agresivo. Estos incluyen una sola clase Gorae SSB:
Obra original. HAGA CLIC para obtener una imagen de alta resolución.
El programa de portaviones de Corea del Sur está dirigido directamente a Japón; Nuevo buque de asalto de 30,000 toneladas con F-35B Stealth Jets aprobado
Portaaviones Anfibio Clase Avispa con Aviones F-35B y V-22
El Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur aprobó planes para desarrollar el proyecto "LPX-II": un buque de asalto anfibio de 30,000 toneladas con un papel comparable al de las naves de guerra Wasp Class y America Class de 40,000 toneladas más pesadas de la Marina de los EE. UU. Según los informes, la plataforma coreana desplegará entre 16 y 20 cazas furtivos Lockheed Martin F-35B: aeronaves diseñadas con capacidades especializadas de despegue corto y aterrizaje vertical 'STOVL' que les permite desplegarse desde buques de guerra sin largas pistas o equipo de detención. Según los informes, el ministerio aprobó el programa tras una solicitud hecha por la Marina, y el buque de guerra será el más grande jamás construido por el país y la segunda clase de transportista en entrar en servicio. Dos de los buques de guerra más ligeros de la clase Dokdo también se han completado y desplazan 18.800 toneladas cada uno.
Portador de clase Dokdo de la Armada de Corea del Sur
Si bien hubo informes iniciales de que la Clase Dokdo puede modificarse para transportar cazas F-35B, y el Ministerio de Defensa ordenó que se investigara sobre esta posibilidad, las dificultades para operar a los cazas de manera eficiente desde tales plataformas lo hicieron desfavorable. La industria de construcción naval militar de Corea del Sur se considera una de las más rentables del mundo, y se espera que los costos del nuevo buque de asalto pesado sean relativamente modestos. La Clase Dokdo, por ejemplo, con el mismo papel, capacidades y desplazamiento muy similares a su contraparte francesa, el Mistral, puede producirse a menos de la mitad del costo. Esto a pesar de que la producción de Mistral es un 250% mayor, lo que ofrece a los constructores navales economías de escala considerables que reducen el precio por unidad.
Portador de la clase japonesa Izumo Navy
Donde en el pasado todos los principales proyectos de defensa de Corea del Sur estaban dirigidos a contrarrestar a Corea del Norte, el programa de transporte del país parece estar dirigido directamente a Japón. La elección del nombre Dokdo, un grupo de pequeños islotes entre los dos países, es simbólico considerando la disputa territorial en curso y a menudo acalorada entre los dos estados. Con la nueva compañía aprobada notablemente en un momento de tensiones crecientes entre los dos estados, también es probable que se tome un nombre simbólico similar. Es notable que Corea del Sur comenzó a explorar seriamente las opciones para desplegar portaaviones equipados con F-35 solo después de que Japón anunció que desplegaría a los cazas desde sus buques de guerra de la Clase Izumo. El Izumo es un portador ligero de 27,000 toneladas, según los informes, construido específicamente para desplegar el F-35, y dos están actualmente en servicio. Todavía no está claro cuántos de los nuevos operadores de Corea del Sur tiene la intención de construir, o cuántos cazas F-35B tiene la intención de adquirir, pero la respuesta japonesa sigue siendo probable. Se hicieron llamamientos previos en el gobierno japonés para encargar una 'nave nodriza' que se espera sea un portaaviones de tamaño medio-alto o posiblemente un supercarrier que despliegue aviones de combate F-35C más capaces. Corea del Sur se ha beneficiado notablemente de la integración de las tecnologías de defensa aérea rusas en el diseño de la Clase Dokdo, y es probable que también lo haga para su nuevo operador. Debido a consideraciones políticas, Japón no puede buscar tecnologías similares para sus propios buques de guerra existentes y futuros.
Aniversario de 'Richthofen' Eurofighter
Foto: Todas las fotos Michael Balter
Taktisches Luftwaffengeschwader 71 (TaktLwG 71) de la Luftwaffe 'Richthofen', la primera unidad operativa de aviones de combate de Alemania Occidental, planeaba celebrar su 60 aniversario el 29 de junio. Sin embargo, el evento en la base de Wittmund del ala se canceló debido al choque de un par de TaktLwG 73 'Steinhoff' Eurofighters cinco días antes y la pérdida de un piloto.
El 28 de junio, Eurofighter 30 + 25, especialmente marcado, salió al aire por primera vez, con el comandante del ala 'Richthofen', Oberst Kai Ohlemacher, a los mandos.
Diseñado por Stabsfeldwebel Stefan Thrun de TaktLwG 71 'R', el esquema especial tardó 13 días en aplicarse al equipo de dos personas. Un total de 2.960 pies cuadrados (275 m 2 ) de láminas fueron impresas y aplicadas al chorro. Las marcas permanecerán en el avión durante 160 horas de vuelo. Estas fotos fueron proporcionadas por el colaborador de AFM Michael Balter.
Publicado en Noticias
viernes, 2 de agosto de 2019
Estados Unidos empujó el B-2 al armario
Foto: flickr.com/mashleymorgan
El Pentágono pospuso la modernización de los bombarderos sigilosos B-2 por dos años. Estamos hablando del sistema de protección B-2 DMS-M, que, según la idea, debería funcionar eficazmente contra los medios de la defensa aérea rusa, en particular los complejos S-300 y S-400.
Según Bloomberg , la modernización se completará no antes de 2024. Esto significa que Rusia tendrá más tiempo para dominar el nuevo sistema de misiles antiaéreos S-500, así como para mejorar los radares para detectar aviones estadounidenses.
Se informa que la actualización incluye soporte digital para ESM (medidas de soporte electrónico), nuevas antenas y dispositivos modernos de procesamiento de señales para una mejor detección de radares en tierra o en el aire. Este equipo fue "anunciado" en el Pentágono, alegando que el B-2 sería invulnerable en el cielo ruso.
Además del tiempo, el precio de emisión ha cambiado. Ahora, se requieren más de $ 3 mil millones para actualizar el avión, mientras que solían pedir un poco más de $ 2,5 mil millones.
Como dijo el representante de la Comisión de Asuntos de las Fuerzas Armadas de la Cámara de Representantes del Congreso de los Estados Unidos, Rob Whitman, este sistema es necesario para atacar a la retaguardia del enemigo, el llamado Golpe Profundo. El bombardero está armado con las últimas bombas nucleares B-61-12, así como con otros misiles aire-tierra más potentes y más.
La tarea de la aeronave es destruir puestos de comando, sistemas de defensa aérea, sistemas de misiles enemigos y paralizar sus actividades, despejando el camino para el resto de la aeronave.
Preocupación expresada en el Pentágono. En particular, Ellen Lord, responsable de la adquisición de armas, declaró en general que, en relación con el aplazamiento y el aumento del costo en Washington, decidirá si la Fuerza Aérea de los Estados Unidos necesita el programa.
Los eslovacos se despiden del MiG-29 soviético
Foto: commons.wikimedia.org
Después del búlgaro, las fuerzas aéreas eslovacas se están cambiando a los combatientes estadounidenses y finalmente se despiden de los MiG soviéticos. Los eslovacos ordenaron 14 cazas F-16V Block 70/72 de Lockheed Martin, que deberían reemplazar al MiG-29, comprados a la URSS. Junto con la capacitación, se trata de 12 autos, pero solo cuatro de ellos son eficientes.
Como especifica la Defensa Post, citando Departamento de Defensa comunicado de prensa, el importe del contrato es de $ 800 millones.
Para comprender cuán importante es el pedido de 14 cazas F-16 para Eslovaquia, basta mencionar que el mantenimiento de cuatro MiGs requiere el 70% del presupuesto de la Fuerza Aérea del país.
Para los Estados Unidos, esta es una verdadera victoria, ya que los eslovacos solían querer comprar el sueco Saab Gripen, pero el ministro de Defensa Peter Gaidos, que es miembro del partido nacional eslovaco, fue "empujado" por los combatientes estadounidenses.
Según los expertos, este es un sesgo definitivo hacia Estados Unidos y Polonia, ya que los checos y húngaros, por ejemplo, explotan a los "Saabs" suecos.
Ahora Bratislava participará activamente en los ejercicios de la OTAN, dirigidos principalmente contra un posible oponente de Rusia. Los 14 de los nuevos F-16 Eslovaquia recibirán hasta 2024
Nuevo submarino francés "Barracuda". Una porción del estado de las flotas de potencias europeas.
Vacaciones con lágrimas en los ojos
El 12 de julio de 2019, la asociación de construcción naval francesa Naval Group en Cherbourg celebró una ceremonia oficial de lanzamiento del submarino principal de propulsión nuclear del tipo Barracuda, llamado Suffren. El barco lleva el nombre del almirante francés del siglo XVIII, cuyo nombre completo era Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Para los franceses, es un héroe indiscutible, se distinguió, en particular, en la Guerra de los Siete Años, en la Guerra de Independencia de las colonias norteamericanas y en la confrontación con el Imperio Británico en el Océano Índico. En el último caso, Suffren, con muy poca ayuda de la metrópoli, pudo capturar cincuenta barcos británicos. Y Francia recuperó su influencia en la costa de la India.
Sin embargo, el almirante Suffren probablemente no estaría contento con lo que está sucediendo con la flota francesa. Recuerde que el submarino ahora lanzado del tipo Barracuda se colocó en 2007, y se planea transferirlo a la flota en 2020 si nada cambia. En este contexto, incluso una construcción a largo plazo como el submarino ruso del proyecto 885 K-561 "Kazan" ya no parece tan prolongado: recordamos que se instaló en 2009, y también planean ponerlo en funcionamiento en 2020. Acerca de los submarinos nucleares estadounidenses del tipo "Virginia" incluso recuerdan algo incómodo: los estadounidenses pueden construir uno de esos barcos en varios años.
Al mismo tiempo, francamente hablando, "Barracuda" no es en absoluto "Ash" y no "Virginia". Formalmente, los tres submarinos pertenecen al MPLATRK (torpedo submarino nuclear multipropósito con misiles de crucero). Pero el desplazamiento submarino del submarino francés es de 5,300 toneladas, mientras que para el proyecto 885 esta cifra es igual a 13,800 toneladas, y el desplazamiento sumergido del "americano" es de 7,800 toneladas. La tripulación del submarino francés también, respectivamente, menos, solo 60 personas. Esto es poco más que servir en el Varshavyanka diesel-eléctrico soviético.
De fuentes abiertas, sabemos que el Barracuda tiene cuatro tubos de torpedos nasales de calibre 533 mm. 20 unidades de municiones pueden estar formadas por torpedos Black Shark y misiles de crucero en el mar Scalp Naval (MdCN) y Exocet. Además, el submarino podrá transportar hasta doce fuerzas especiales con equipo en un módulo especial conectado al submarino. Por supuesto, esto no es lo que esperas de un submarino nuclear del siglo XXI.
En general, es difícil sorprender a aquellos que están interesados en la historia con todo esto (tamaño pequeño y capacidades de combate relativamente escasas).flota francesa Después de todo, como saben, el Barracuda está reemplazando al submarino multipropósito "Rubee", el submarino nuclear más pequeño del mundo, de todos los submarinos modernos. Su longitud es de 73 metros, y el desplazamiento bajo el agua es de 2607 toneladas. Contra esto, "Barracuda" es un verdadero gigante. Aunque, por supuesto, muchas personas prestaron atención a características similares de los submarinos, en particular, el espacio para la cabeza inclinado hacia adelante: algo similar se podía ver en los primeros submarinos estratégicos rusos Borey.
En total, la flota de Francia debería recibir seis barcos nuevos en lugar de seis viejos antes de finales de la década de 2020. Pero esto, nuevamente, sucederá si los planes del liderazgo del país no cambian. Y las razones para eso son suficientes. Baste decir que las seis "Barracudas" costarán a los franceses, según los cálculos, unos ocho mil millones de dólares. Esto es mucho dinero, incluso para los Estados Unidos, que, recordamos, consideraba que los barcos tipo Zamvolt eran demasiado caros y abandonaron la construcción en masa, limitándose a tres destructores.
"Calma, el viento está en silencio"
La flota moderna es generalmente muy costosa. Y si no hay dinero para su construcción, entonces es mejor, quizás, no comenzar. Y aunque Francia se encuentra tradicionalmente entre los diez principales países en términos de volumen de la economía y los cinco principales en gasto militar, es obvio que nunca se lo comparará con las principales potencias navales.
No se puede decir que Francia repentinamente se volvió "débil" o "atrasada", solo que otros actores geopolíticos como Estados Unidos, China o incluso India fueron muy lejos. Y ponerse al día con el PIB francés es casi imposible. Aproximadamente lo mismo se puede ver en el caso de la Armada británica. En febrero de 2017, los medios informaron que los tres últimos submarinos británicos multipropósito de la clase Astyut habían fallado y no funcionaban. La fuente también habló sobre los problemas con los "predecesores" de estos submarinos, barcos del tipo "Trafalgar".
Se obtiene una situación aún más ambigua.con los más nuevos portaaviones británicos como el Queen Elizabeth. Recordemos que antes de que el ejército Albion abandonara el uso de catapultas de arranque sobre ellos y, en consecuencia, los cazas F-35C, que pueden lanzarse con su ayuda. Y la elección recayó en un avión de despegue y aterrizaje vertical acortado F-35B, que se ve muy bien en las cubiertas de los barcos multipropósito estadounidenses, pero desafortunadamente para los británicos, tiene un radio de combate muy limitado, que es crítico para el avión principal basado en la cubierta.
Ejército único, flota única
No consideramos la flota alemana, que tradicionalmente es mucho más débil que las fuerzas navales de Francia y Gran Bretaña. Y no analizaron el estado de la Armada de los estados económicos menos poderosos de Europa.
Sin embargo, incluso con una evaluación tan "superficial", la conclusión se sugiere. En estas circunstancias, ningún país europeo puede permitirse el lujo de mantener una flota realmente poderosa. Puramente por razones económicas. A este respecto, recuerdo la reciente propuesta de la Presidenta de la Unión Cristiana Democrática de Alemania, Annegret Kramp-Karrenbauer. Recordamos que el político afirmó que los países de la UE podrían participar en la construcción de un portaaviones paneuropeo: se debe suponer que esta propuesta puede verse en el contexto de la idea de crear un ejército paneuropeo.
“El portaaviones es una herramienta de proyección geopolítica de la fuerza. Antes de usarlo, debe formular una estrategia única. ¡Alemania está separada de esto unos años luz!
- Un diplomático alemán, presidente de la Conferencia de Seguridad de Munich, Wolfgang Ischinger escribió en Twitter.
Algunos políticos se han centrado en los costos financieros y enormes recursos técnicos que requerirán la implementación de algo similar. Sin embargo, por otro lado, está bastante claro que si se toma una Francia o Gran Bretaña por separado en dicho proyecto, habrá muchos más riesgos.
Por lo tanto, la flota paneuropea se ve como una continuación de la política de Francia y Alemania, dirigida a una integración militar más estrecha. Y después del caza europeo de sexta generación y el nuevo tanque europeo, pueden aparecer un portaaviones europeo y un submarino nuclear europeo. Por supuesto, primero necesita encontrar puntos adicionales de convergencia y voluntad política. Pero es mejor, basándose en sus propios recursos, crear "muertos vivientes", que casi nunca pueden demostrar su valía en la batalla.
Autor:Ilya Legat
Se dio a conocer el lugar de prueba de PAK DA
El proyecto del Complejo Ruso de Aviación Avanzada de Aviación de Largo Alcance, también conocido como PAK DA, continúa dando nuevos pasos hacia el objetivo final: la aparición en las filas del VKS de un nuevo avión estratégico multipropósito. Hoy se dio a conocer el lugar de prueba de PAK DA.
El programa del Complejo de Aviación Avanzada de Aviación de Largo Alcance se está moviendo a una nueva etapa: se ha determinado la ubicación de las pruebas PAC DA. Según la declaración del director general de Tupolev, Alexander Konyukhov, el prototipo del "estratega" se probará en Zhukovsky, cerca de Moscú, en la propia base de la compañía.
Konyukhov hizo su declaración en el aniversario de la base de desarrollo y pruebas de vuelo de Zhukovsk (WIT y DB). Señaló que, además del PAK DA, "hay grandes planes por delante para las pruebas y el refinamiento" del Tu-22M3M, Tu-160 y Tu-95MS.
Por el momento, finalmente se define la aparición de un nuevo y prometedor complejo de líneas aéreas.
No solo PAK YES
El director general de "Tupolev" también agregó que en el futuro, el trabajo en el avión de transporte militar promedio se llevará a cabo en el LRT y DB. Además, debe pasar la prueba de un nuevo avión supersónico de pasajeros de la nueva generación " junto con los principales institutos y empresas de investigación de la industria " , según las palabras de TASS Konyukhova .
Está previsto que el Complejo de Aviación de Largo Alcance de Aviación de Largo Alcance (PAK DA), creado por la Oficina de Diseño de Tupolev y la empresa del mismo nombre (incluida en la United Aircraft Corporation), reemplace al bombardero estratégico de largo alcance y al portaaviones de misiles Tu-160, Tu-95MS y Tu-22M3 .
Según datos oficiales, el "estratega" ruso de la nueva generación está hecho de acuerdo con el diseño aerodinámico del "ala voladora" (es decir, sin unidad de cola). Además, se supone que las tecnologías que reducen el EPR de la aeronave se aplicarán en su diseño.
Ya se está construyendo una versión experimental del PAK DA
Se supone que el PAK DA será subsónico. Además, según los datos sonoros, el nuevo avión podrá transportar más armas que el Tu-160. La nomenclatura de armamentos debe incluir tanto armas hipersónicas como misiles aire-aire, esta decisión debería permitir que el avión vuele sin acompañante. Interfax escribió sobre esto en enero de 2019, citando sus propias fuentes.
El motor para un avión estratégico de usos múltiples está construido por United Engine Corporation (UEC). Se espera que tenga una carga de 23 tf.
Según la entrevista de Interfax con Konyukhov, el lanzamiento de la primera versión experimental del avión está programado para 2021-2022. En enero la oficina de diseño estaba completando la transferencia de la documentación necesaria para el inicio de la producción a la fábrica de aviones de Kazan.
Rusia prueba el vehículo de asalto aerotransportado BMD-2M de paracaidistas con un nuevo módulo de combate
El vehículo de asalto aerotransportado BMD-2M de Rusia actualizado con un nuevo módulo de combate está siendo sometido a pruebas estatales, dijo el miércoles una fuente de la industria de defensa al medio de noticias TASS.
“El KBP [la Oficina de Diseño de Instrumentos] está mejorando los vehículos de combate BMD-2. Durante su revisión, están siendo equipados con el módulo de combate Bereg apodado extraoficialmente ‘mini-Berezhok’. Ahora el nuevo compartimento de combate del BMD-2M está siendo sometido a pruebas estatales”, dijo la fuente.
El nuevo módulo de combate aumentará cinco veces la eficiencia de combate del BMD-2, agregó la fuente. El nuevo módulo de combate ofrece una torreta de un solo asiento, excluyendo al acompañante, y en comparación con el módulo de combate Berezhok, ofrece un armamento similar. Asimismo, la fuente dijo que el sistema de control de incendios está estandarizado con los sistemas similares de los módulos de combate Bakhcha y Berezhok.
“El módulo Bereg presenta una vista de artillero combinada con un campo de visión estabilizado, un rastreador automático de objetivos y dos calculadoras estabilizadoras”, dijo la fuente.
El Ministerio de Defensa de Rusia anunció en diciembre de 2018 que la Fuerza Aérea planeaba lanzar una gran actualización de aproximadamente 600 vehículos de combate de asalto aerotransportados BMD-2 de segunda generación al equiparlos con nuevas armas y sistemas digitales de reconocimiento y control.
Las medidas activas para la mejora de los vehículos de asalto aerotransportados BMD-2 comenzarán en 2021. Los vehículos de asalto aerotransportados que se someterán a una gran actualización retendrán su capacidad de lanzamiento aéreo. En 2017, la corporación estatal de alta tecnología Rostec y el Ministerio de Defensa de Rusia firmaron un contrato para la actualización de 540 vehículos de combate de infantería BMP-2 y vehículos de asalto aerotransportados BMD-2 bajo un nuevo programa de armamento estatal para 2018-2025. El contrato se firmó por 10 años.
Fuente: Zona-Militar
El nuevo portaaviones Proyecto 11430E de Rusia tiene un diseño de isla interesante
La Oficina de Diseño de Nevskoye dio a conocer el nuevo portaaviones de propulsión nuclear (CVN) Lamantin del Proyecto 11430E. Su maqueta se mostró en el stand de exhibición de la oficina de diseño en la exhibición de defensa marítima internacional de San Petersburgo, que se celebró del 10 al 14 de julio de este año.
El barco es compatible con Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery (CATOBAR) y Short Take-Off Off Arrested Recovery(STOBAR).
Lo que es interesante es que la isla del portaaviones se ha desplazado hacia adentro para permitir que los aviones se estacionen en el lado de estribor de la isla. El mástil también es similar al diseño del destructor británico Tipo 45.
El portaaviones ‘Lamantin’ está designado para proporcionar el despliegue y el uso en combate de una fuerza aérea especial que comprende varios tipos de aeronaves capaces de emplear su armamento contra fuerzas aéreas y marítimas (submarinas y de superficie) así también como contra las tropas terrestres y las instalaciones terrestres de un enemigo desde aguas oceánicas, marítimas y costeras, y también para garantizar la sostenibilidad de combate de los grupos navales y proporcionar cobertura a las tropas de asalto anfibio y a su fuerza de desembarco contra ataques con armas lanzadas desde el aire”, describe el folleto del proyecto.
De acuerdo con los materiales presentados en el stand de exhibición del Bureau de Diseño Nevskoye, el portaaviones tendrá una unidad de propulsión nuclear, un desplazamiento 80.000-90.000 toneladas, una eslora máxima de 350 metros, una autonomía en mar de aproximadamente 120 días y será capaz de desarrollar una velocidad de unos 30 nudos. El portaaviones tendrá una tripulación de 2.800 personas y su grupo de trabajo aéreo estará compuesto por 800 personas. La vida útil del portaaviones se estima en más de 50 años.
El portaaviones Proyecto 11430E será capaz de albergar hasta 60 aeronaves a bordo. “Por ahora prevemos que el portaviones puede ser equipado con los aviones que se usan con éxito en el Almirante Kuznetsov. Se trata del Mikoyan MiG-29 y algunos aviones de la empresa Sukhoi. Actualmente no hay detalles en cuanto al uso de nuevas aeronaves, pero una vez los recibamos, barajamos equipar el portaviones con ellas”, dijo Alexei Yujnín, el vice director general de la Oficina de Diseño Névskoye.
La aeronave gozará de una pista de despegue larga, dos catapultas electromagnéticas y cuatro cables de parada. El grupo aéreo de a bordo estará compuesto de cazas ligeros y pesados, helicópteros y aviones radares. Además, el portaviones podrá albergar hasta 10 drones.
Sin embargo, todo dependerá de los deseos del cliente, el Ministerio de Defensa ruso, por lo cual es posible que haya cambios en el proyecto. En la etapa actual no se trata tanto de las negociaciones con el cliente, sino más de las discusiones acerca de la posibilidad.
“El interés en el proyecto viene creciendo y esto nos alegra mucho. Si el proyecto es comprobado en su forma actual, tardará entre 10 y 12 años en realizarse. Pero todo depende de las decisiones en cuanto a su futura apariencia”, concluyó Yujnín.
¿Necesita la Armada Rusa un portaaviones nuclear?
La Armada rusa tendrá un portaaviones propulsado por energía nuclear en su estructura, aunque esto no sucederá en el futuro inmediato, dijo el miércoles el comandante en jefe de la Armada, Nikolai Yevmenov, a los reporteros en el programa internacional de defensa marítima de San Petersburgo. “Rusia desarrollará la construcción de portaaviones a partir de las posibilidades disponibles”, agrego.
Una fuente en la industria de defensa doméstica dijo anteriormente a TASS que el Ministerio de Defensa había comenzado a trabajar para formular una asignación técnica para un futuro portaaviones de propulsión nuclear.
Ademas del portaaviones de propulsión nuclear ‘Lamantin’ del Proyecto 11430E, presentado recientemente por el Bureau de Diseño de Nevskoye, el Centro Científico Estatal Krylov de Rusia mostró el proyecto conceptual de un portaaviones mediano con un reactor nuclear y una unidad auxiliar de turbina de gas en la reciente exhibición internacional de armas Army-2019. El portaaviones desplaza 76.000 toneladas y es capaz de transportar hasta 100 aviones.
Otro proyecto en danza por un portaviones de nueva generación es el proyecto Shtorm presentado por el Centro Estatal de Estudios Krilov, que vio luz por primera vez en el mismo evento, el Salón Internacional de Defensa Marítima en julio del 2013.
Fuente: Zona Militar
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