martes, 24 de abril de 2018

Polonia defiende su espacio aéreo con la ayuda de los sistemas soviéticos fabricados durante la década de 1940

Resultado de imagen de ZU-23-2,
Funcionarios polacos dijeron que en caso de una "guerra con Rusia", el país usaría armas soviéticas para defenderse de misiles y aviones rusos.


Según el interés nacional, Polonia todavía usa armas soviéticas junto con desarrollos nacionales para proteger su espacio aéreo. 

El ejército polaco todavía tiene sistemas antiaéreos S-60 de fabricación soviética desarrollados en la década de 1940.

Los militares polacos también usan ZU-23-2, adoptado en la URSS en 1960. Sin embargo, Polonia espera recibir los misiles Patriot de los EE. UU., Que serán difíciles de integrar con el sistema de defensa aérea existente de Polonia. El ministro de Defensa polaco, Antoni Macierewicz, anunció el acuerdo sobre el suministro de sistemas de defensa aérea Patriot en Polonia a principios de julio.

Pravda.Ru

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Guardia rusa podrán ver enemigos detrás de las paredes



Los especialistas rusos de la Universidad Estatal de Tomsk han desarrollado un radar portátil especial que podrá ver gente detrás de paredes gruesas. El dispositivo permitirá a las fuerzas especiales spetsnaz encontrar terroristas no solo en edificios, sino también en bunkers  y túneles subterráneos.

foto de rosgvard.ru

El dispositivo Radiodozor funciona sobre la base del análisis de ondas de radio reflejadas y se puede usar para establecer tareas operativas por servicios especiales, así como para proteger instalaciones importantes.

Ahora el dispositivo está siendo probado por los combatientes de la Guardia Rusa.


El dispositivo puede "ver" a una persona en movimiento a una distancia de hasta 21 metros y las paredes de 60 cm de ancho no serán un obstáculo. Debido al radar, la Guardia Rusa no solo detectará a los terroristas, sino que también determinará la trayectoria de sus movimientos. E incluso si un luchador se detiene, también se detectará su respiración. El radar en sí es muy compacto y pesa solo un kilo.

También será útil para los rescatistas encontrar personas bajo avalanchas, piedras o tierra.

Como señalaron los diseñadores, la OTAN tiene dispositivos similares, sin embargo, el radar ruso tiene una serie de ventajas: puede detectar a un adversario estacionario y ver detrás de las paredes.

Pravda.Ru


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Los controles de EE. UU. Conducen a Chile hacia la actualización israelí de los F-16



La Fuerza Aérea de Chile está buscando nuevamente poner a algunos de sus 46 cazas Lockheed Martin F-16 a través de un programa de extensión de vida útil (SLEP), según han informado fuentes militares locales a Jane’s.

El SLEP, que incorporaría cambios a la aviónica y las armas, liberaría a la aeronave de los controles y limitaciones del usuario final establecidos por los Estados Unidos bajo el sistema de Ventas Militares Extranjeras (FMS).

Según las fuentes, el despliegue de F-16 armados con misiles aire-aire AIM-120 Advanced Medium-Range (AMRAAM) para proporcionar seguridad en la ciudad de Santiago durante una cumbre de 2013 entre líderes latinoamericanos, caribeños y de la UE requirió autorización de los Estados Unidos. .

Las autoridades chilenas aceptaron esos controles en 2002, cuando un primer lote de 10 aeronaves F-16C / D Block 50 recién construidas se ordenó a través del sistema FMS.



https://interesestrategicoarg.com/2018/04/24/los-controles-de-ee-uu-conducen-a-chile-hacia-la-actualizacion-israeli-de-los-f-16/

EN LUGAR DE PAK DA, SE LANZARÁ UNA NUEVA VERSIÓN DEL TU-22M


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Como se informó en el artículo «Au lieu de PAK DA, la Russie va créer une nouvelle version du Detonación Bombardier» en «Aeronáutica Militar» francés revista citando fuentes de información privilegiada en la industria de la aviación rusa, el programa creará un bombardero estratégico ruso a largo plazo, conocido como el PAK DA (PAK DA), aunque se mantuvo en el programa estatal recientemente adoptada de armas en 2018-2027 años, pero se ha cambiado de manera significativa en el tiempo y reducida en términos de financiación.

La construcción y el comienzo de las pruebas de los primeros prototipos del PAK SÍ ahora se transfieren más allá del nuevo LGV y se espera que sean aproximadamente no antes de 2030 o incluso más tarde . Esto también está relacionado con una evaluación realista del tiempo para la creación de un motor de perspectiva para el "Producto 80" de PAC DA en la clase de tracción de 25 toneladas, que aún permanece en la etapa preliminar, así como la necesidad de abordar una serie de problemas para hacer que la aeronave sea invisible.

En vista del aplazamiento de la creación del PAK DA, en el programa de recuperación GPV-2027 ha sido incluido en una forma modificada de la producción en masa bombarderos de largo alcance Tu-22M (conocido en Occidente como petardeo), que deben apoyar el potencial de la aviación rusa de largo alcance en los próximos 20-25 años. La reanudación de la producción de aviones está prevista en la Planta de Aviación de Kazan PJSC "Tupolev", que se convirtió en la división de facto de la aviación de largo alcance de la rusa United Aircraft Corporation (UAC). Por lo tanto, será el segundo programa para restaurar la producción de bombarderos desarrollo soviético en la planta de la aviación Kazan después de que los programas de recuperación adoptadas recientemente por ahí la cuestión de bombarderos estratégicos Tu-160 en la versión del Tu-160m2.

Se ha informado de que la investigación de la posibilidad de crear una versión modificada del Tu-22M se inició de acuerdo con la adoptada en 2010. El actual Programa Estatal de Armamento para el periodo 2011-2020 (NCI "MMK"), y el programa de desarrollo y la restauración de la producción de la versión modificada de la aeronave se ha incluido en el nuevo GPV-2027 con el cabildeo activo del Viceprimer Ministro de Rusia, Dmitry Rogozin, quien apoyó firmemente este proyecto. Una de las fuentes en la industria de la aviación rusa en esta ocasión dijo que "Rogozin adora todo lo soviético". La aprobación de este programa también fue promovida por el uso activo de aviones Tu-22M3 en la campaña militar rusa en Siria.


El proyecto del PSC "Tupolev" de la modernización radical del Tu-22M se designa como un "producto 345" (código también se usa "45-30"), en relación con los cuales la aeronave puede recibir índice oficial del Tu-345 (número de código "145" tuvo que desarrollar original de Tu-22M, el código "245" se usó en 1990 para crear el documento de realización anterior restante modificado con un índice TU-22M5). Cuando se crea una nueva versión se utiliza activamente en los estudios para el proyecto Tu-22M3M modernización de aviones de combate Tu-22M3 rusa VKS (en el nuevo LG va a financiar la modernización de los Tu-36 22M3M máquinas de perforación).

Las fuentes dicen que el avión "345" se almacena en el bombardero planeador base de Tu-22M3, pero en lugar de motores NK-25 estará equipada con dos motores de producción-32 NK serie 02 de estos motores se está recuperando en PJSC "Kuznetsov" en Samara para re-motor de los bombarderos TU actual -160 y equipamiento de bombarderos Tu-160M2 de nueva construcción. El motor NK-32 serie 02 tiene un empuje similar al NK-25 (aproximadamente 25 toneladas en postcombustión), pero una economía mucho mejor y un mayor recurso. Q sustituciones en los motores de Tu-22M3 NK-25 y SC-32 fue considerado ya en la década de 1980, y el prototipo modificaciones Tu-22M4, donde los motores de instalación previstas NK-32 (aunque esta muestra no se ha establecido) hace una primera vuelo de regreso en 1990.

Tu-22M3 bombarderos en la modernización en la tienda de la Planta de Aviación de Kazan PJSC "Tupolev"

El avión "345" tendrá una tripulación de sólo dos personas (en lugar de los cuatro en el Tu-22M) y será nominalmente estar equipado con una barra retráctil para reabastecimiento de combustible en el aire, además considerado la posibilidad de utilizar que los tanques de combustible de conformación en la parte superior de la estructura del avión. En combinación con motores más eficientes NK-32 esto aumentará significativamente el alcance de la aeronave, llevándolo a la versión Ferry (sin repostar) con el pretexto de 9-10 mil kilómetros (en comparación 6800 km de Tu-22M3).

Presumiblemente, el "345" deben recibir la aviónica en general similar modernizado Tu-160m2 (y, al parecer, el Tu-22M3M). Los misiles de crucero armamento voluntad ambos tipos existentes (X-55 / X-555, X-101 / X-102 X-32), y prospectiva misil "daga" GZUR sistema y X-50, junto con una amplia gama de bombas de aviones controladas y no guiadas . El avión será un portador de armas nucleares, incluido el alcance estratégico. Probablemente, el volumen de la bahía de la bomba se incrementará. Aprobado que la aeronave debe obtener sistema de transferencia de datos prometedora que permite el uso de las armas de proyectiles de bombardeo y de precisión, consiguiendo una orientación precisa en tiempo real, incluyendo los terminales terrestres y marinos portátiles.

En la actualidad, la Planta de Aviación de Kazan tiene al menos cuatro aviones colgantes inacabados Tu-22M3, que se utilizarán para construir prototipos y modelos de preproducción del bombardero restaurado. El primer prototipo del "345" puede elevarse en el aire ya en 2021. La producción en serie se puede organizar en Kazán entre 2026 y 2027 a una velocidad de hasta tres o cuatro aviones por año.

El artículo señala que el programa de recuperación de la producción Tu-22M refleja la tendencia general en la industria de la aviación rusa, cada vez más gravitante a la "revitalización" de fabricación soviética avión diseñado (o la modernización de profundidad) en lugar de crear una nueva plataforma.

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3.04.18. Del Editor del Army Herald:
¡Presentamos nuestras disculpas! Portal bmpd.livejournal.com informó que este material es una broma de los inocentes (en nuestra opinión, no es muy relevante sobre el tema del material).

/ Sobre los materiales de bmpd.livejournal.com /


http://army-news.ru/2018/04/vmesto-pak-da-budet-zapushhena-v-proizvodstvo-novaya-versiya-tu-22m/

El fiasco del bombardeo occidental contra Siria por Thierry Meyssan




Mientras más días pasan desde el bombardeo occidental perpetrado contra Siria el 14 de abril de 2018, más información aparece mostrando la extensión del desastre. En Estados Unidos, el Pentágono todavía logra impedir las filtraciones provenientes de los círculos militares, pero las que van llegando de Francia son devastadoras. Washington, París y Londres mostraron que pretenden seguir regentando el mundo, pero también se ha visto que ya no tienen cómo hacerlo.
RED VOLTAIRE | DAMASCO (SIRIA) | 24 DE ABRIL DE 2018
 



Una semana después del bombardeo occidental contra Siria, aún siguen sin respuesta numerosas interrogantes sobre los objetivos de esa operación militar y sobre su realización. Los hechos demostrados que han ido saliendo a la luz contradicen las declaraciones oficiales de las potencias occidentales.
Los objetivos del bombardeo

Según la narración occidental, el bombardeo no apuntaba a derrocar la República Árabe Siria (lo que los gobiernos y medios de prensa occidentales llaman «el régimen de Bachar» sino a “castigar” el uso de armas químicas.

Sin embargo, no se ha publicado absolutamente ninguna prueba del uso de ese armamento por parte de Siria. A modo de prueba, Estados Unidos, el Reino Unido y Francia publicaron por separado evaluaciones basadas en el video original grabado por los «Cascos Blancos» [1]. El problema es que ese video ha sido desmentido por los testimonios de varias personas que aparecen en él y por el personal mismo del hospital donde fue grabado [2].

Al contrario de lo que afirman las tres potencias occidentales que perpetraron el bombardeo, no es ilógico pensar que el verdadero objetivo era derrocar la República Árabe Siria. Esa posibilidad parece confirmarse por el hecho que varios misiles tenían como blanco el Palacio Presidencial de Damasco. Esa es también la interpretación de Rusia, que estima que el verdadero objetivo del bombardeo occidental era contrarrestar «los éxitos de las fuerzas armadas sirias en la lucha por liberar su territorio del terrorismo internacional».

La destrucción del Centro de Investigación Farmacéutica de Barzeh sigue siendo un misterio. Esa instalación no tenía absolutamente nada de secreta, incluso fue creada con ayuda de Francia. La Organización para la Prohibición de las Armas Químicas (OPAQ) había inspeccionado ese centro 5 veces sin hallar allí nada vinculado a alguna investigación sobre armas químicas [3]. Según los responsables del Centro, ese laboratorio realizaba investigaciones sobre productos contra el cáncer y se vio gravemente afectado por las sanciones occidentales. No estaba bajo custodia militar y no hubo ninguna víctima cuando fue impactado por los misiles occidentales. El bombardeo ni siquiera provocó la dispersión de agentes químicos en la atmósfera.

Esto recuerda el bombardeo estadounidense que destruyó la fábrica de Al-Shifa, en Sudán. En 1998, el presidente estadounidense Bill Clinton ordenó la destrucción de aquella instalación, orden que se concretó con el lanzamiento de 4 misiles Tomawak, con saldo de un muerto y 10 heridos. Los servicios de inteligencia de Estados Unidos afirmaban que la fábrica de Al-Shifa producía gases neurotóxicos por cuenta de Osama ben Laden. Finalmente resultó que era la principal unidad de producción de medicamentos genéricos existente en Sudán [4]. La fábrica de Al-Shifa producía, entre otros, medicamentos contra el sida sin pagar licencia a Gilead Science, empresa que dirigían Donald Rumsfeld y George Schultz [5].
La realización de la operación

Estados Unidos, el Reino Unido y Francia anunciaron haber lanzado 105 misiles, pero las fuerzas armadas rusas contaron sólo 103 [6]. Aunque mantuvo en silencio su participación en la operación, la OTAN garantizó la coordinación entre las fuerzas de las tres potencias occidentales [7]. Según sus estatutos, la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) puede actuar solamente después de haber obtenido el aval del Consejo del Atlántico Norte… pero parece que ya no es así ya que el Consejo del Atlántico Norte nunca fue consultado para iniciar los bombardeos contra Libia, en 2011, y nadie protestó por ello. La coordinación a través de la OTAN tenía como objetivo lograr que todos los misiles –lanzados desde unidades navales desplegadas en el Mediterráneo y el Mar Rojo y desde aviones en vuelo– alcanzaran sus blancos en el mismo momento. Pero las cosas no salieron como se habían planeado: la operación occidental debía desarrollarse en media hora pero pasaron 1 hora y 36 minutos entre el lanzamiento del primer misil y el del último.

Rusia había advertido que respondería al ataque si había muertes entre sus militares. Por consiguiente, las tres potencias occidentales ordenaron a sus fuerzas poner el mayor cuidado en evitar bajas entre los militares rusos.

Las fuerzas rusas se limitaron a observar los lanzamientos de misiles y a transmitir en tiempo real las coordenadas necesarias al Ejército Árabe Sirio para que pudiera destruirlos en el aire. Cuando los sirios se vieron desbordados por la cantidad de misiles lanzados, las fuerzas rusas utilizaron su dispositivo de inhabilitación de los sistemas de mando y control de la OTAN, paralizando así el uso de la mayoría de sus lanzadores. Los franceses se vieron así por primera vez ante ese dispositivo, cuyos efectos ya habían sufrido los estadounidenses y los británicos en el Mediterráneo y el Mar Negro, así como en Kaliningrado.

Además, dos navíos rusos salieron del puerto sirio de Tartús para jugar al gato y el ratón con un submarino nuclear de ataque del Reino Unido [8].

Según el estado mayor ruso y su homólogo de Siria, 73 misiles fueron destruidos en vuelo, cifra que los estados mayores de Estados Unidos, Reino Unido y Francia rechazan con tono altanero. Pero todos los observadores presentes en suelo sirio, como es mi propio caso, pudieron comprobar la actividad de la defensa antiaérea y nadie ha visto los supuestos impactos de los 105 misiles occidentales anunciados.

Estados Unidos, el Reino Unido y Francia se apresuraron a declarar que los detalles de la operación eran información clasificada. Sin embargo, los foros especializados han dado a conocer todo tipo de revelaciones inverificables sobre el estruendoso fracaso de la operación occidental. Lo único que ha podido saberse con certeza es que un avión francés no logró lanzar uno de los 2 misiles que debía disparar y tuvo que dejarlo caer en el mar sin lograr que funcionara [9] y que 2 fragatas francesas tuvieron problemas informáticos que les impidieron lanzar todos sus misiles crucero navales (MdCN) [10], anomalías muy conocidas por todos los que han visto sus sistemas de mando y control bajo los efectos del arma rusa que inhabilita los dispositivos radioeléctricos.

La defensa antiaérea siria, ante la gran cantidad de misiles provenientes de todas partes, optó por defender prioritariamente objetivos como el Palacio Presidencial y sacrificar otros, como el Centro de Investigaciones de Barzeh. Como consecuencia del ataque, Rusia ha anunciado el envío de nuevas baterías antimisiles a Siria.

En todo caso, el bombardeo occidental contra Siria ha resultado ser el fiasco militar más grande desde la Segunda Guerra Mundial.
La retórica occidental

A la luz del Derecho Internacional, el bombardeo occidental contra Siria es indiscutiblemente ilegal: ninguno de los tres agresores había sido atacado antes por la República Árabe Siria y el ataque de estas tres potencias occidentales no contó con el aval del Consejo de Seguridad de la ONU.

Estados Unidos, Reino Unido y Francia afirmaron, claro está, que su acción militar contra Siria fue legítima, afirmación desmentida por… el servicio jurídico del Bundestag –el Parlamento alemán [11]. En efecto, aún pasando por alto el carácter totalmente mítico del supuesto incidente químico de la Ghouta, ese tipo de bombardeo no permitiría el fin de los sufrimientos de los civiles.

Francia, por su parte, no deja de repetir que su participación en esa acción militar no significa que haya entrado en guerra contra el «régimen de Bachar», declaración que Siria contradijo de inmediato devolviendo a París la Gran Cruz de la Legión de Honor otorgada al presidente Assad. La portavoz de la presidencia siria precisó que «para el presidente Assad no hay honor en portar una condecoración otorgada por un régimen esclavo de Estados Unidos que apoya a los terroristas».

Algunos autores, cercanos a la OTAN, han mencionado la «responsabilidad de proteger» (R2P) proclamada por la ONU. Pero eso tampoco corresponde a la situación de Siria ya que la R2P sólo se aplica cuando se trata de llenar el vacío de los Estados fallidos, lo cual no es el caso de la República Árabe Siria, cuyos servicios públicos siguen funcionando al cabo de 7 años de guerra.

En definitiva, Estados Unidos, el Reino Unido y Francia sólo han mostrado dos cosas con esta operación: que se han puesto al margen del Derecho Internacional y que sus ejércitos ya no son lo que alguna vez fueron.




[2] Ver, por ejemplo, «Testigos oculares revelan montaje del “ataque químico” de la Ghouta», Red Voltaire, 13 de abril de 2018.

[3] Sobre el resultado de la última inspección realizada en el Centro de Investigación de Barzeh, ver “Progress in the elimination of the Syrian chemical weapons programme”, por Ahmet Uzumcu , Voltaire Network, 23 de marzo de 2018.

[4] Sobre las consecuencias desastrosas de aquel bombardeo sobre la situación sanitaria de Sudán, ver el artículo de Werner Daum, por aquel entonces embajador de Alemania en ese país africano, “Universalism and the West. An Agenda for Understanding”, in «The Future of War», Harvard International Review, Vol. 23 (2) – Verano de 2001.

[5] «La guerra como estrategia industrial», Red Voltaire, 19 de marzo de 2003.


[7] «Falsificaciones “made in USA” y mentiras “made in Italy”», por Manlio Dinucci, Il Manifesto (Italia), Red Voltaire, 18 de abril de 2018.

[8] “British submarine in duel with Kremlin’s ‘Black Hole’ hunter-killer”, Mark Hookham y Tim Ripley, The Times, 16 de abril de 2018.

[9] «Frappes en Syrie: un des missiles Scalp «n’est pas parti» du Rafale», Guerric Poncet, Le Point, 18 de abril de 2018.


Las mentiras, la más novedosa arma del Pentágono



Los funcionarios del Pentágono estarían deliberadamente subestimando la efectividad de los sistemas de defensa antiaérea rusos para disuadir a Turquía de comprar sistemas antiaéreos S-400.


Sin embargo, las afirmaciones estadounidenses sobre la "ineficacia" del S-300 y del S-400 están en desacuerdo con los costos multimillonarios del país en tecnología furtiva para eludir los sistemas de defensa aérea rusos, consideró The National Interest.


https://mundo.sputniknews.com/caricaturas/201804241078152954-mentiras-s400-eeuu-rusia-turquia/

Sistemas antiaéreos de la base rusa de Jmeimim en Siria interceptan objetivos aéreos desconocidos


Resultado de imagen de Sistemas antiaéreos de la base rusa de Jmeimim en Siria
Los sistemas de defensa antiaérea de la base aérea rusa de Jmeimim en Siria han abatido objetivos aéreos de proveniencia y origen desconocidos este 24 de abril, según comunica el Ministerio de Defensa de Rusia.
"Al iniciar la noche del 24 de abril, los medios de control del espacio aéreo de la base detectaron pequeños objetos aéreos de origen desconocido. Todos los objetos fueron destruidos por el armamento antiaéreo de la base", aseveró un representante de la base militar rusa.

No se han registrado víctimas o heridos ni daños en el complejo militar tras el incidente. "La base aérea funciona del modo planeado", agregó el vocero, según informa RIA Novosti.

Las bases militares rusas de Jmeimim y Tartus en el país árabe fueron objetivo de un ataque a manos de terroristas el pasado 6 de enero, por medio de 13 aparatos voladores no tripulados. En esa ocasión, los militares rusos lograron destruir siete de los drones y hacerse con el control del resto.



El pasado 11 de diciembre, el presidente de Rusia, Vladímir Putin, llegó a la instalación militar de Jmeimim, donde autorizó la retirada de "una parte considerable" de las tropas rusas de Siria y felicitó a los militares de su país por la derrota del Estado Islámico.
Por su parte, el presidente sirio, Bashar al Assad, dio las gracias a su homólogo ruso por la participación "eficaz" de Moscú en la lucha antiterrorista en su país.


https://actualidad.rt.com/actualidad/269484-sistemas-antiaereos-base-siria-jmeimin-interceptar

lunes, 23 de abril de 2018

cuando la Fuerza Aérea de los EE. UU. Atacó aeródromos militares en Chukotka y Primorie, y luego derribó un avión de pasajeros



agresor de Estados Unidos: ¿Cómo la Fuerza Aérea de Estados Unidos atacó aeródromos militares en Chukotka y Primorie, y luego derribado un avión de pasajeros (vídeo, fotos) |  Primavera rusa



El 14 de abril, los Estados Unidos llevaron a cabo otro acto de agresión militar, lanzando misiles en el territorio de un soberano estado sirio.

Como excusa, se usó una vieja provocación  de las armas químicas.Sin embargo, lamentablemente esto ya nos  suena, la comunidad mundial ya se ha acostumbrado a tal anarquía: una nueva etapa de la "política de bombas" estadounidense comenzó casi inmediatamente después del final de la Segunda Guerra Mundial.Y fuimos de los primeros en caer en las bombas estadounidenses.

Agresión estadounidense: batallas aéreas sobre el Lejano Oriente y Chukotka

La guerra más terrible en la historia de la humanidad aún no ha terminado, y los aliados de ayer ya han comenzado a espiar en el Lejano Oriente soviético.Por desgracia, en ese momento nuestros amigos de ultramar no tenían satélites que nos permitieran monitorear a todos y todo desde una distancia segura, así que nos enviaron aviones de reconocimiento. 

Una de las primeras batallas aéreas fue la interceptación de un  bombardero B-29 por nuestros "Aerocobes" sobre el territorio de Corea en 1945.Como resultado del bombardeo, el estadounidense se vio obligado a aterrizar en el campo de aviación Hamkhin, donde en ese momento se encontraba la aviación soviética. 


Y en mayo de 1950, los estadounidenses "Mustangs" F-51 * intentaron atacar el aeropuerto de Uelkal en Chukchi, pero se vieron obligados a luchar con nuestro La-11 y huir.Como resultado, un estadounidense fue derribado, y el avión soviético, habiendo recibido daños, logró aterrizar de manera segura. 

* Los cazas F-51 "Mustang" son más conocidos como P-51 (de P-Pursuit rebautizado como F-Fighter).

Combatiente soviético La-11 

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Bombardeó un aeródromo militar a 165 kilómetros de Vladivostok

Lamentablemente, el próximo intento de atacar el aeródromo soviético será más exitoso.El 8 de octubre de 1950, dos aviones estadounidenses Lockheed F-80C Schutting Star cruzan tranquilamente la frontera aérea de la URSS, se profundizan en 100 kilómetros y atacan el aeródromo militar Sukhaya Rechka, a 165 kilómetros de Vladivostok.En ese momento, el 821er Regimiento de Aviación de Caza de la 190ª División de Aviación de Cazas estaba basado en él, armado con el viejo avión  pistón estadounidense "Kingcobrams".Los pilotos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Sabían que este tipo de avión no podría resistir sus "meteoros", por lo que se fueron volando, consumiendo por completo sus bombas y sus fusiles, y lograron atacar con éxito a todos los objetivos. 


Varios aviones indefensos de pie en el suelo fueron destruidos. Desafortunadamente, no sabemos el número exacto de muertos y heridos, pero ciertamente lo fueron.De acuerdo con los residentes locales, además de los militares, habia  niños que  también murieron al acudir a ver a los pilotos en un día libre. 


Lockheed F-80C Shooting Star

Posteriormente, el lado estadounidense, con su característica arrogancia, "expresó su pesar por el hecho de que las fuerzas armadas de los EE. UU. Estuvieran implicadas en el incidente de violación de la frontera de la URSS y daños a la propiedad soviética".



Uno de los pilotos, Olton Kvonbek, no pudo negarse a sí mismo el placer de decir: "En el aeropuerto había muchos aviones: el sueño de cualquier piloto.Los rusos no tenían aviones o misiles listos para repeler nuestro ataque.Era domingo por la tarde.Para los rusos era como Pearl Harbor ".

Uno puede imaginar con alegría y emoción que este piloto y otros estadounidenses como él arrojarían bombas sobre las ciudades soviéticas.

Provocación intencional

A pesar de que los estadounidenses anunciaron públicamente un "error de piloto", un análisis serio de la situación nos permite hablar con firme confianza sobre la provocación deliberada.Algún tiempo antes del incidente, en la base Daegu de Corea del Sur de Japón fuerfon desplegados  los nuevos Lockheeds a reacción  más nuevos.El aeródromo soviético era diferente del aeródromo militar norcoreano Chongjin, que supuestamente se suponía que atacaría a los pilotos estadounidenses.El clima ideal para los vuelos era perfecto, y era casi imposible cometer un error en la navegación.Además, el ya mencionado Kvonbek ya estaba trabajando para la CIA y posteriormente se unió al Comité de Inteligencia del Senado. 


El lado soviético llegó a las conclusiones adecuadas, por lo que la 303ª misión aérea de combate, armada con los últimos MiG-15, pronto fue transferida al Lejano Oriente. Probablemente, esta decisión podría salvar al Lejano Oriente de los nuevos bombardeos estadounidenses. 


MiG-15

Cómo las fuerzas de defensa aérea de la URSS derrotaron a los estadounidenses

Sin embargo, los incidentes aéreos fronterizos no se detuvieron.Entre diciembre de 1950 y septiembre de 1956, las fuerzas de defensa aérea soviéticas exterminaron a una docena de  estadounidenses no invitados que decidieron mirar el espacio aéreo de la URSS.

¿Por qué la Fuerza Aérea de los EE. UU. Derribó un avión de pasajeros de la URSS?

Otro incidente de este período merece más atención.El 27 de julio de 1953, un par de cazas estadounidenses derribaron al pasajero IL-12, que volaba desde Port Arthur a Vladivostok.

El vuelo pasó por el territorio soberano de China, el avión tenía marcas de identificación soviéticas y estaba desarmado.¿Qué hicieron los estadounidenses en el territorio de un estado extranjero y por qué derribaron el avión de transporte desarmado de otro estado?
La suposición más probable es que los antiguos aliados   pensaron cazar al  personal de mando superior de la flota soviética del Pacífico, y también el mariscal Malinovsky.Ese día, realmente tuvo que volar a Vladivostok en este vuelo.Sin embargo, en el último momento la composición de los pasajeros cambió, y los estadounidenses derribaron no a los que ellos querían cazar.
Como puede ver, nuestros "socios occidentales" ya en ese momento trataban la soberanía de otros países de manera muy peculiar.
Sin embargo, todo esto es muy típico para la aviación militar estadounidense.Los estadounidenses filantrópicos, que defienden la libertad y el respeto de los derechos humanos, destruyeron Dresde, Hiroshima y Nagasaki.Y luego, como de costumbre, en la pista rodada, otros países "sin importancia" fueron llevados a los nueves: Corea del Norte, Vietnam, Yugoslavia, Iraq.Bombardeaban donde no se les podía dar un desaire apropiado.Al mismo tiempo, actuaron cobardemente, tratando de tener una ventaja militar decisiva, siempre trabajaron desde una altura inalcanzable. 
El bombardeo de Siria demostró una vez más que, para lograr sus propios objetivos, Estados Unidos usa habitualmente el "derecho de la fuerza" medieval.En este caso, la verdadera razón de la destrucción de países no deseados puede que nunca suene.Para sus propios vasallos, el famoso tubo de ensayo de Colin Powell es bastante adecuado, pero con la opinión de los demás es posible no contar.Sin embargo, ¿por cuánto tiempo estos "otros" harán la vista gorda a los excesos estadounidenses?La pregunta permanece abierta.

Источник: http://rusvesna.su/news/1524227154

Pilotos militares sobrevolaron los tanques de islamistas en Siria Kalamun



Mando de las Fuerzas Armadas de Siria visitó una exposición de armas islámicos en el este de Kalamune. 
El general Ali Abdul Ayub visitó la exhibición de armas preparada por las unidades de las principales fuerzas de ataque de Siria: el destacamento "Fuerza del Tigre". 
Después de la inspección de las armas pequeñas y vehículos blindados, la atención del ministro de Defensa sirio había presentado los elementos de acrobacia aérea, realizado pilotos sirios en el MiG-21 soviéticos, MiG-23 y la checoslovaca "Albatros» L-39. 
Los pilotos realizaron figuras de complejidad variable, pilotando aviones a altitudes extremadamente bajas.
Según fuentes del ejército sirio, en los planes posteriores de los Tigres está el lavado del caldero Er-Rastan.unidad de la Fuerza Tigre en al-Yarmuk planeado para ser reemplazados por soldados de la Guardia Republicana, y ellos mismos - a enviar a la zona norte de la provincia de Homs. 
Recordemos que la "Fuerza del Tigre" - una formación de élite de las fuerzas terrestres sirias, actuando en las principales líneas de operaciones de combate en Siria.
http://rusvesna.su/news/1524468465

El nuevo avión de transporte C-130 de Irán vuelve a entrar en operación







TEHERAN (FNA) - Expertos iraníes en la base aérea de Shahid Doran revisaron un avión de transporte C-130.


"El avión que había estado fuera de servicio durante años fue revisado por expertos de la base aérea de Shahid Doran y se unió a la fuerza aérea", dijo el domingo el comandante del general de brigada Mansour Mohammadi.

Agregó que las operaciones de revisión en el avión se llevaron a cabo utilizando el equipo existente y las posibilidades totalmente indigenizadas.

La Fuerza Aérea iraní en los últimos años ha demostrado una capacidad notable en la construcción de piezas y equipos y la revisión de diferentes tipos de aviones y helicópteros en un intento de promover la economía de resistencia y reducir los gastos.
Resultado de imagen de F-7 irani
En un desarrollo relevante en febrero de 2018, tres aviones de combate a tierra y aviones de combate, incluyendo un F-14 y un avión de combate F-7, así como un PC7 Turbo Trainer fueron revisados ​​en la Base Aérea Shahid Babaei en Isfahan.

Además, en marzo, el comandante del general de brigada de la fuerza aérea iraní Hassan Shahsafi pilotó un Northrop F-5 recientemente revisado en una prueba de vuelo final en la base aérea de Vahdati en Dezful, provincia de Juzestán.

El general de brigada Shahsafi pilotó un avión de combate ligero supersónico Northrop F-5 sobre una exhibición de aviación en la base aérea de Vahdati en Dezful, provincia de Juzestán.

El caza F-5 fue recientemente revisado por expertos técnicos iraníes.

El Comandante de la Fuerza Aérea iraní realizó una serie de movimientos con el avión de combate, incluido el vuelo a baja altura, maniobras acrobáticas y aterrizaje táctil que consiste en aterrizar en una pista y despegar sin detenerse por completo.

De conformidad con las directrices aprobadas, a los comandantes de las fuerzas iraníes se les ha prohibido realizar vuelos operacionales o de entrenamiento. Sin embargo, el general de brigada Shahsafai voló voluntariamente al combatiente revisado después de obtener el permiso del comandante general del ejército, el general de división Abdolrahim Moussavi.



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