miércoles, 7 de mayo de 2014

Ensayo del desfile aéreo en la Plaza Roja abrió de transporte militar más grande del mundo "Mi-26"


69 helicópteros militares y aviones participaron en el ensayo final para el desfile de Día de la Victoria en la Plaza Roja, escribe el "Interfax".
Los aviadores han ensayado parte  del desfile en la plaza principal del país el 3 de mayo. El tiempo durante el ensayo general era fresco con nubosidad variable y constantemente frustrada por la lluvia y la nieve, que, sin embargo, no ha impedido que los pilotos de aeronaves en los "excelentes" ensayar vuelos.

 Por encima de la plaza principal del país primero tomó parte le más grande de helicópteros militares-transporte del mundo Mi-26, que fue acompañado por cuatro helicópteros Mi-8. Siguiente marcharon cinco "Night Hunter" (Mi-28) y cuatro Ka-52 ("Alligator").
También se ha agregado a ellos cuatro Mi-35, que ahora se cierra el orden de los 18 helicópteros. Estos cambios en el grupo de la aviación se produjo porque el desfile en la Plaza Roja no participará grupos de aviación "Vencejos" y "caballeros rusos". Cinco pesado Su-27 ("Knights") y cuatro bombarderos ligeros, MiG-29 ("Vencejos") el 28 de abril despegó desde el aeródromo Kubinka originaria de la península de Crimea. Exhibición aérea Día de la Victoria ases famosa figura "diamante cubana" (nueve aviones en la forma de diamante) a los residentes y visitantes de Sebastopol.

Todos los helicópteros que participan en el desfile, así como algunos aviones se basan en el Centro de aviones exhibición en Moscú Kubinka. Todo el resto de la aviación basada en campos de aviación cerca de la capital - en Lipetsk, Ivanovo, región de Tver, aeródromos y Engels Shaykovka Migalovo. Grupo helicóptero venía de la 344 ª Combat Training Center y el reciclaje de los pilotos de la aviación del ejército en Torzhok, está dirigido por el comandante coronel Andrei Popov Center.
También en Kubinka en la preparación para el desfile de la victoria a base seis "torres" - blindados Su-25BM, llegaron de Lipetsk aviatsentr. Cerrarán el desfile con humos de colores, que simbolizan los colores de la bandera rusa.
El número de aeronaves que participan en el desfile, que simboliza el 69 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria.
Después de helicópteros, a su vez seguido de AN-22, AN-124-100 ("Ruslan"), del piquete del radar de aviones A-50 y tres IL-76. Ellos son seguidos por el MiG-29 SMT y MiG-31 y Su-24 y Su-34, los siguientes sistemas de cuatro aviones.
Siguiente cisterna Il-78 aviones de largo alcance y el avión Tu-160 imitan el proceso de reaprovisionamiento de aviones en el aire, y detrás de ellos son turbohélice Tu-95 de largo alcance de los misiles supersónicos y bombarderos con ala de geometría variable Tu-22M3. Fighters Lipetsk aviatsentr demostrar que funciona "ala táctica" cuatro Su-34, cuatro Su-27 y dos MiG-29. También una operación aérea con el número "Jubileo" de aviones complementada cinco Su-25.

Ensayo del desfile de la victoria 29 de abril 2014 (29 de abril de ensayo de 2014 Victory Day Parade)


CTC GAZ-233014 Tigre (GAZ-233014 Tigr)
CTC GAZ-233014 Tigre (GAZ-233014 Tigr)

CTC GAZ-233014 Tigre (GAZ-233014 Tigr)
CTC GAZ-233014 Tigre (GAZ-233014 Tigr)CTC GAZ-233014 Tigre (GAZ-233014 Tigr)Foto Vitaly Kuzmin Vitaly Kuzmin Train 2014 Alabino Ensayo del desfile Alabino 2014
http://vitalykuzmin.net/

Una red terrorista en Arabia Saudita



Las autoridades han detenido a 62 presuntos miembros del grupo, entre ellos tres extranjeros, uno es de Palestina, Yamen y Pakistán, pero rechazó hay conocimiento está reclamando ningún Intel en el número de miembros saudíes.

Un portavoz del Ministerio del Interior de Arabia Arbia Mansour al-Turki

Sin embargo, los detenidos figuran 35 saudíes que habían sido detenidas por acusaciones relacionadas con la seguridad y la libertad.

Agregando que las autoridades todavía están cazando a otros 44 cuyos nombres se han presentado a la Interpol.

Según el comunicado, "actividades sospechosas en las redes sociales" se habían facilitado las detenciones, sin dar más detalles.

http://www.syrianews.cc/t

La OTAN quiere “encargarse” de la comunicación de Ucrania


4 mayo, 2014 0Fuente: voltairenet.org


La OTAN ha creado un grupo de trabajo sobre la comunicación y propaganda del régimen de Kiev.


La alianza atlántica está muy preocupada por el nivel de audiencia que han alcanzado las televisiones rusas y por el hecho que han logrado convencer a los ucranianos y al resto del mundo de que la «revolución de EuroMaidan» en realidad fue «un golpe de Estado perpetrado por grupos nazis» .

Ante esa realidad, la OTAN estudia en este momento la posibilidad de reactivar ciertas herramientas de la guerra fría o de crear nuevos medios de prensa en Ucrania. Los Estados bálticos de la desaparecida URSS están estrechamente asociados a esa reflexión.

http://www.larepublica.es/

La policía en Odesa se niega a seguir cumpliendo órdenes y se une al pueblo


Cientos de prorrusos asaltaron el domingo la sede del Ministerio del Interior en la ciudad portuaria de Odessa, en el sur de Ucrania, para exigir la liberación de los ciudadanos prorrusos detenidos tras los enfrentamientos del pasado viernes.

Poco después, ha sido la propia Policía la que ha liberado a 67 de los detenidos, por lo que los concentrados han ofrecido a varios agentes la cinta de San Jorge, una insignia militar rusa que se ha convertido en uno de los símbolos de los prorrusos ucranianos.

Los liberados han sido recibidos por familiares, amigos y simpatizantes concentrados en el patio interior del edificio al grito de “Odessa, ciudad rusa”, según medios locales. “Los rusos no abandonarán su tierra”, coreaban los concentrados rompiendo las ventanas del edificio.


Por su parte el primer ministro del Gobierno golpista ucraniano, Arseni Yatseniuk, ha responsabilizado a la Policía de los sucesos del viernes en la Casa de los Sindicatos.”Si los órganos de seguridad funcionaran, entonces esos terroristas deberían haber sido neutralizados”, dijo Yatseniuk, quien encargó a la Fiscalía “encontrar a todos los cabecillas y organizadores” de los disturbios.

El Gobierno de Kiev ha nombrado ya un nuevo nuevo jefe de la policía de Odessa, Iván Katerinchuk, quien prometió nada más ser elegido a los proucranianos que “los liberados volverían a ser detenidos”. Por su parte, el gobernador, Vladimir Nemirovski, anunció la formación de un batallón de defensa territorial de hasta 400 personas para poner orden que dirigirá él mismo y que dependerá del ministerio de Defensa, según la página Ukrainskaia Pravda. El gobernador dijo que se les pagará de un fondo benéfico local de Odessa.
http://www.larepublica.es/


Cumpleaños "Vencejos"


odo ases volando equipo acrobático realizar en el MiG-29


Equipo acrobático de la Fuerza aérea de la aviación rusa "Vencejos", basado en el aeródromo Kubinka cerca de Moscú, celebra 23 cumpleaños. Los pilotos de la aeronave pantalla Centro Marshal I.N.Kozheduba trabajan en el MiG-29, los elementos de los que producen la empresa Rosteh. Anualmente "Vencejos" gastan más de 50 manifestaciones.

Entra a formar parte de la familia "Ctrizhey" obviedad. Pilotos de primera clase que miran a través de Rusia, en las unidades de combate de la Fuerza Aérea. Determinar el grado de formación de los pilotos, no olvidándose de sus cualidades humanas.Los candidatos alquiler en exámenes Kubinka en disciplinas teóricas básicas y examen práctico en un avión de doble entrenador en el aire. Si el candidato estaba de pie todas las pruebas de aceptación, y luego fue trasladado a servir en el Regimiento de 234o. El piloto tuvo que ser menores de 35 años.

Primer Escuadrón actuó bajo su propio nombre de 06 de mayo 1991. Desde entonces, cada año se celebra este día como la fiesta de cumpleaños. Todos los vuelos de "Vencejos" se realiza en los combatientes de primera línea de la cuarta generación y son sólo equipo acrobático del mundo realizando piezas de acrobacias individuales y grupales en las máquinas de esta clase.


COMPONENTES TÉCNICOS DE ÉXITO

Luchador polivalente MiG-29 hace que el primer vuelo 14 años antes de la aparición de "Vencejos". La producción comenzó en 1982. El primero salió de los talleres de máquinas comenzaron a llegar en una base en Kubinka. En 1984, el MiG-29 ha superado con éxito las pruebas de aceptación del Estado.

La principal ventaja del MiG-29 excelente movilidad y maniobrabilidad. El avión es capaz de volar a bajas velocidades en ángulos críticos de ataque.

Características de alto rendimiento de la máquina proporcionan componentes producidos por la Sociedad Estatal Rosteh . En particular, el motor de empuje vectorial RD-33, diseñado para plantarlas. Klimov (UEC), integrado en el sistema de control remoto eléctrico. Este motor tiene una alta estabilidad dinámica a las perturbaciones externas, incluyendo la aplicación de armas en el aire, por lo que no impone ninguna restricción en el pilotaje. RD-33 también tiene una alta tasa de crecimiento y la tracción, respectivamente, la velocidad aerodinámica, lo que es especialmente importante para los combatientes modernos.




Excesivamente compleja acristalamiento orgánica MiG-29 se reúne CVT "Tecnología" (holding "PT Himkompozit" ). Cabina vidriada resiste fuerzas aerodinámicas, presión diferencial y temperatura.

Productos Ural Óptica y Planta Mecánica (holding "Schwabe" ) se utiliza en los aviones y helicópteros fabricados en Rusia, que operan en 39 países en todo el mundo. MiG-29 y sus modificaciones UOMZ establece cuántica estación óptica-ubicación 13cm-1.


Empresas Preocupación "La tecnología de radio-electrónica" para los MiG-29 y sus modificaciones de aviónica diseñados. Uno de ellos la familia de sistemas desarrollos radar "Beetle".

Estos sistemas están diseñados para controlar el espacio aéreo alrededor de la aeronave, la detección del blanco y el seguimiento, mantenimiento de la asignación automática del terreno, y el uso de diversos tipos de misiles. Produce Company "Beetles" "Fazotron-NIIP."

http://rostec.ru/news/4513356

Aurora Flight Sciences adjudicó contrato AACUS Fase II



Aurora Flight Sciences ha seleccionado hacia abajo-sobre Lockheed Martin para un contrato de $ 13,7 millones para completar el desarrollo del un sistema de carga / entrega aérea utonomous (AACUS).

El contrato adjudicado-ONR se extenderá 13 meses y permitir Aurora para mejorar el software y sensores que permiten a un operador no entrenado para aterrizar un pequeño pájaro no tripulado utilizando sólo un mini iPad de Apple. 

Un contrato de futuro de la Fase III pudo ver la implementación del sistema de AACUS en las naves de ala rotatoria en el inventario de la Infantería de Marina como el CH-53 helicópteros de carga pesada o MV-22 de rotor basculante.
http://www.navaldrones.com/AACUS.html#aurora

Aerial Autónoma Utility System Cargo (AACUS) Innovador Prototype Naval (INP)


Imágenes cortesía de ONR.

El Sistema de utilidad de carga aérea Autónoma (AACUS) es un prototipo innovador Naval (INP), patrocinado por la Oficina de Investigación Naval (ONR). El requisito AACUS apareció por primera vez en una amplia zona de ONR anuncio en diciembre de 2011 y un contrato de $ 28 millones fueron otorgados a Aurora Flight Sciences y un contrato de $ 13.5 millones a Lockheed Martin para desarrollar el sistema prototipo en septiembre de 2012.

El objetivo principal del programa es desarrollar AACUS capacidades autónomas avanzadas para permitir la entrega de carga rápida por el despegue y aterrizaje (VTOL) vertical no tripulado y potencialmente opcionalmente tripulada. El sistema prototipo puede encontrar de forma autónoma lugares de aterrizaje adecuados y ser controlado por una tableta u otro dispositivo móvil sin ningún tipo de formación especializada. Open-Architecture Planning de Lockheed e Inteligencia de Trayectoria para la gestión de los sistemas no tripulados (OPTIMUS), la arquitectura es un sistema de control agnóstico plataforma.

AACUS puede ajustarse a diferentes helicópteros, incluyendo el K-MAX y no tripulados Little Bird . Accus Fase 1 de pruebas se realizó en la Infantería de Marina Quantico Base, VA. Además de combatir el reabastecimiento y logística, AACUS podría ser utilizado para evacuación de heridos.

http://www.navaldrones.com/AACUS.html#aurora

La OTAN no confirma el repliegue de tropas rusas desde la frontera con Ucrania


La OTAN no puede confirmar la retirada de tropas rusas desde la frontera con Ucrania, declaró hoy una fuente militar de la Alianza.

“No hay signos de cambio en la posición de las fuerzas armadas a lo largo de la frontera ucraniana”, dijo la fuente a esta agencia.



Tampoco el Pentágono notó cambios algunos en la posición de las tropas rusas cerca de Ucrania.

“No hemos visto cambios en la posición de las fuerzas rusas y llevamos tiempo instando a los rusos a retirarlas” de las zonas limítrofes con Ucrania, dijo el portavoz del Departamento de Defensa estadounidense, Steve Warren, citado por Reuters.

A la pregunta de si Rusia podría haber replegado sus fuerzas sin que el Pentágono se enterase, respondió: “Lo sabríamos”.



El presidente Vladímir Putin dijo anteriormente que Rusia había replegado sus tropas desde la frontera con Ucrania. Estas fuerzas, según él, se encuentran actualmente en un polígono, donde realizan ejercicios regulares.

El dirigente ruso añadió que los modernos sistemas de inteligencia, en particular los satélites espaciales, permiten comprobarlo fácilmente.

http://sp.ria.ru/international/20140507/159990449.html

Moscú aumentará en un 50% la precisión de su defensa antimisiles



15:13 07/05/2014

Moscú, 7 may (Nóvosti).



Rusia prevé modernizar sus sistemas de alerta temprana y en primer lugar los radares Don-2N que velan por la seguridad de la capital del país, para aumentar su eficacia, escribe hoy Izvestia.

Para ello, los radares serán recubiertos con nuevos paneles y placas de protección fabricados con materiales que aumentarán un 50% su precisión a la hora de detectar misiles, adelanta el diario.

El Instituto Radiotécnico Mints, diseñador del Don-2N, es el encargado de desarrollar los nuevos revestimientos para el escudo antimisiles de Moscú.

El diseñador jefe adjunto del centro, Valentín Lósev, explicó a Izvestia que la eficacia de los sistemas aumentará gracias al empleo de nuevos materiales poliméricos.

“La cuestión es cómo fabricar con estos materiales placas o paneles radiotransparentes para reducir al mínimo las pérdidas de señal. También deberán ser resistentes a cualquier agente externo como la nieve o el viento”, indicó.

Según el experto militar Ígor Korótchenko, director de la revista Natsionalnaya Oborona (Defensa Nacional), la modernización del sistema actual de defensa antimisiles y alerta temprana es una de las prioridades de la Defensa Aeroespacial de Rusia.

“El Ministerio de Defensa decidió construir nuevos radares para el sistema de alerta temprana para dar cobertura a todas las zonas de riesgo. Aunque los nuevos radares tipo Vorónezh serán más idóneos que los de las primeras series, también pueden mejorar sustancialmente sus características”, dijo el especialista.

El escudo antimisiles de la capital rusa, A-135, entró en servicio operacional en 1990. Está compuesto por 100 antimisiles de largo y corto alcance, un centro de mando y el radar Don-2N distribuidos en la provincia de Moscú.

El radar del sistema ubicado en la localidad moscovita de Sófrino es capaz de detectar misiles intercontinentales que vuelan a alturas de hasta 3.700 kilómetros, y controlar el espacio exterior hasta una altura de 40.000 kilómetros.

También diseñado por el Instituto Mints, el radar de alerta temprana Vorónezh se usa para detectar misiles balísticos y de crucero desde 2006. Actualmente, Rusia tiene desplegados un total de seis radares Vorónezh y prevé construir otros dos.

La versión Vorónezh DM es capaz de detectar las trayectorias de 500 objetivos a distancias de hasta 6.000 kilómetros.