lunes, 21 de octubre de 2013

India alquila un submarino nuclear ruso clase Schuka-B

malachite-spb.ru

La India está dispuesta a acordar con Rusia un contrato de arrendamiento por 10 años de un segundo submarino nuclear multifuncional del 971 Schuka-B (clase Akula actualizado, según la OTAN), además del submarino Nerpa, arrendado el año pasado.

La India planea financiar la conclusión del submarino nuclear ruso 971 Schuka-B para posteriormente arrendarlo. El acuerdo podría alcanzarse durante la reunión del presidente ruso, Vladímir Putin, con el primer ministro indio, Manmohan Singh, el 21 de octubre, según el rotativo ruso 'Kommersant'. 

Actualmente el casco de presión del submarino está acabado y se encuentra en los astilleros Amur, una planta naviera situada en la ciudad rusa de Komsomolsk del Amur, en el Lejano Oriente ruso. 

En 2012 Rusia entregó a la Armada india el submarino Nerpa ('Chakra' en la flota india), del mismo tipo. La transacción, de arrendamiento financiero con opción de compra, se realizó por un plazo de 10 años por un importe de 930 millones de dólares. 


RIA Novosti

El submarino, del proyecto 971 clase Schuka-B, pertenece a la tercera generación de submarinos multifuncionales. El sumergible desplaza entre 8.140 y 12.770 toneladas, puede alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos y una profundidad máxima de inmersión de 600 metros y tiene una autonomía de 100 días, limitada solo por la cantidad de víveres que puede almacenar. 

Está armado con una amplia gama de torpedos y sistemas de misiles de crucero Club-S dotados de una gran variedad de misiles de distinto objetivo (antibuque y antisubmarino, entre otros). 




Rusia desarrollará un nuevo avión no tripulado de reconocimiento Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/109066-rusia-drone-avion-rostec

www.transas.ru

Rostec, la corporación rusa para la fabricación de aparatos de uso civil y militar, se encargará del desarrollo de un nuevo avión no tripulado de producción nacional.

Así informó la agencia rusa Interfax, citando al director de proyectos de aviación de la compañía, Alexéi Fédorov. 

"Se prevé que Rostec se centre en el desarrollo de sistemas de aviones no tripulados de reconocimiento y vigilancia aérea", destacó. 

Según Fédorov, la empresa desarrollará drones "de corto y mediano alcance, con un techo operativo también de mediana altitud y dimensiones". La nueva oficina de diseño que se inaugurará como nuevo departamento de la corporación estatal, se ocupará de la creación de nuevos vehículos aéreos no tripulados.

www.rostec.ru
Rostec también anunció que al mismo tiempo esta nueva sección trabajará junto con la empresa Diamond Aircraft Industries (DAI) en proyectos de construcción de nuevas aeronaves pequeñas de uso civil para entre 9 y 19 pasajeros. 


El Ejército ruso contará para 2015 con un sistema robótico de mando de tropas Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/109011-sistema-robot-mando-tropas-rusia?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=all

RIA Novosti / Mijaíl Mokrushin

El Ejército ruso contará para el año 2015 con un mando robótico de control de tropas. Coordinará los aviones no tripulados, los morteros, los sistemas de misiles y cañones antiaéreos.

El consorcio Sozvezdie ('Constelación'), encargado por el Gobierno de Rusia de diseñar el sistema, contempla desarrollarlo a partir de las redes de neuronas artificiales y las supercomputadoras capaces de modelar la toma de decisiones en las condiciones de un combate en tiempo real.

Según la documentación del proyecto existente, el sistema incluirá no solo los componentes bélicos, sino también las sondas de radares y los sensores sísmicos, ópticos y acústicos. Contará también con los medios de asistencia médica e ingeniería.

La administración operacional de todos los dispositivos estaría en manos de una inteligencia artificial 'autodidacta'. Por eso desde el inicio del trabajo los diseñadores plantean establecer unos márgenes de autonomía del sistema. 

"Tanto la automatización como la robotización masiva es perjudicial y en las áreas donde existe un peligro de muerte para la presencia humana deben ser determinados los objetivos de su uso y establecido el control humano obligatorio", declaró al periódico 'Izvestia' el colaborador científico del consorcio, Ilyá Vladímirov. 

Cada 5 minutos el robot renovaría sus datos sobre el despliegue de las fuerzas del enemigo. Abrir fuego sin preparación preliminar debería tardar como máximo 3,5 minutos. Un comando nuevo se pondría en ejecución en unos 5 segundos. El alcance del sistema llegaría a 300 kilómetros y el periodo de trabajo ininterrumpido ascendería a 36 horas. 

¿Confiaría el mando del ejército a



Programa de reequipamiento del Ejército Argentino




(defensa.com) En el marco de una exposición cerrada, a la que defensa.com tuvo acceso exclusivo, el jefe del Ejército Argentino, general de División César Milani, anunció un programa de reequipamiento para la fuerza terrestre que toca a todas las armas, servicios y especialidades. Milani anunció así que serán entregados sistemas de navegación y posicionamiento para los Vehículos de Combate de Infantería (VCTP) sobre chasis TAM, que permiten conformar una red táctica móvil para estos blindados que acompañan a los carros de combate TAM de las dos brigadas acorazadas del EA. Existe, además, la necesidad de sustituir a los veteranos obuses autopropulsados franceses AMX-F3 de 155 MM que equipan a los grupos de artillería blindada de las dos brigadas acorazadas del Ejército Argentino. La fuerza tiene el requerimiento por 24 vehículos blindados con cañón de 155 MM-L52, con un alcance no menor a 30 km y con eficientes sistemas de navegación, posicionamiento y control de tiro acordes a los tiempos presentes para los Grupos de Artillería Blindados 1 y 2, que apoyan a los tanques TAM de la I Brigada Blindada y la II Brigada Blindada.



El Ejército necesita completar las baterías de disparo de lanzacohetes CP-30 para cohetes de 127 MM, recientemente fueron entregados cuatro lanzadores, pero el ex ministro de defensa, Arturo Puricelli, anuncio la fabricación de otras dieciséis, de las cuales no se tienen novedades al momento.

Así mismo, Milani confirmó la remotorización, con motores diesel, de los jeep Mercedes Benz MB-230G, vehículos alemanes que el Ejército adquirió en gran cantidad en su momento, que permanecen en reserva ante el encarecimiento de los combustibles. Pese a los años estas máquinas siguen siendo extremadamente eficientes, superando en capacidades y prestaciones a otros similares que tiene el ejército, caso Hummer –consumidores de combustibles y con repuestos caros- y los brasileros Agrale Marrúa que han llegado en los últimos tiempos de la mano de las buenas relaciones con Brasilia.

Se han modernizado ya, recordó el jefe del Ejército, un centenar de vehículos blindados M-113 a estándar A2 con mejorada motorización, nuevas orugas y visores nocturnos y el programa continúa en las instalaciones de los arsenales de Boulogne. Se continúa además con la provisión de sistemas de simulación de tiro para las unidades de Infantería, desarrollados por el CITEDEF –organismo técnico del Ministerio de Defensa- con lo que se logra sustanciales ahorros en la instrucción y el mejoramiento de las técnicas y procedimientos de tiro en los soldados.

Continúan, por otra parte, los cursos de tirador especial y francotirador, demostrando la importancia que la fuerza da a esta especialización, pese a las dificultades para la obtención de algunos materiales desde EEUU (fusiles de precisión y material óptico) por lo que se busca otros proveedores internacionales. Se han adquirido fusiles antimaterial de calibre 12,7 mm marca Steyr para compensar este embargo desde USA.

Prosigue, asimismo, la conversión de los helicópteros Bell UH-1H a Huey II, con características mejoradas y la nocturnización de las cabinas con los elementos apropiados para la operación todo tiempo, además se desarrollan cursos sobre la utilización de gafas de visión nocturna en las operaciones de vuelo. 

La creación de compañías de inteligencia táctica con sofisticados equipos para detección, rastreo y observación es una novedad potenciada por la máxima autoridad de la institución, que justamente posee la especialidad de Inteligencia, a la cual presta mucha atención y disponibilidad de medios presupuestarios.
La creación de una nueva Compañía de Guerra Electrónica, con equipos de primer orden tecnológico, es un nuevo hito para el arma de comunicaciones. Allí se están haciendo avances de importancia en las redes satelitales, nudos de comunicaciones y mejoramiento de materiales. También se están desarrollando redes de protección electrónica para todas las redes internas de la institución, además, tras los acuerdos firmados con Brasil en la materia se comienza a trabajar conjuntamente para mejorar las comunicaciones y transmisiones entre ambos países, mas aun tras el escándalo suscitado entre Brasilia y Washington por el espionaje de la Casa Blanca sobre los mensajes de Dilma Rousseff.

El arma de Ingenieros se ve beneficiada con nuevos equipos viales y de perforación, anunció Milani. Tomemos en cuenta que en este país los Zapadores deben realizar tareas de apoyo a la comunidad muy fuertes, que ocupan buena parte del tiempo y esfuerzo de estas tropas. Recientemente el gobierno nacional ordeno que el Ejército, por medio de sus ingenieros, realice trabajos de construcción de vías férreas para el transporte civil y mejoramiento de puentes y obras netamente civiles.

Modernización de fusiles FAL
La fuerza dispone de una enorme cantidad de armas nuevas en depósito, fruto de las buenas producciones de Fabricaciones Militares en su momento. Las armas en calibre 7,62 mm están siendo revalorizadas en todo el mundo debido a los pobres resultados que han tenido los calibres livianos como el 5,56 mm en los combates de Irak y Afganistán, por ello se considera que la actualización de un veterano y noble fusil con sistemas ópticos, rieles para diferentes equipos, nuevas culatas, etc. puede lograr un mejor sistema de armas a un costo aceptable y con rápida disponibilidad. Se han desarrollado tres modelos de FAL, de fusil de tirador especial, carabina de asalto y fusil básico más la adopción de un lanzagranadas de 40 MM.
Actualización de radares
Se cuenta con varios equipos de radar Cardion Alert Mk III, sobre camiones Reo que son utilizados en las operaciones de detección y seguimiento de vuelos clandestinos en la frontera norte y bajo la organización de un operativo denominado Fortín Norte, promovido por el gobierno nacional y accionado por las fuerzas de seguridad como la Gendarmería Nacional y la Prefectura Naval, con el apoyo logístico y técnico de las Fuerzas Armadas, que en este caso especifico se concreta con la utilización de los radares tácticos del Ejercito y la Fuerza Aérea, esta última con sus Westinghouse AN-TPS 43. En la fuerza terrestre se usan los medios antes mencionados y los RATRAS, que son radares de infantería y observación de artillería montados sobre jeeps MB-230 de muy buena performance y que ahora son utilizados para este tipo de tareas de seguridad.

La Aviación de Ejercito está preparando la llegada de la veintena de helicópteros AB-206 adquiridos en Italia, así como la continuación del programa de conversión a Huey II de un importante número de maquinas y también la nocturnizacion de las mismas. Comienza la recuperación y actualización del segundo helicóptero Super Puma para tareas antárticas y de apoyo general, tras varios años de estar fuera de servicio. Se ha adquirido tanques de combustible auxiliares y grúas de rescate para los Bell, lo mismo que cisternas móviles para el despliegue en el terreno. Prosiguen negociaciones para la adquisición de aviones ligeros de observación Diamond DA42 con sofisticados equipamientos, esto incluye la cesión por el Ejército de los aviones OV-1 Mohawk que ya no se usan, como parte de pago. La AE pretende sustituir su línea de aeronaves de enlace y transporte ligero –Merlin-Metro- interesándose en maquinas como los CASA C-212 Aviocar o los más modernos Airbus Military C-295 para reemplazar a los Aeritalia G-222. Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)

Fotografías:

·Super Puma del Ejército argentino.

·M -113 Recuperado y modernizado para las unidades de combat.

·Fusil ESTÁNDAR (FAMCa).

Las Fuerzas Armadas Venezolanas derriban otra avioneta, la tercera en una semana, y de nuevo en Apure, cerca de la frontera con Colombia




(defensa.com) Derribo y de nuevo fotos en Twitter de la avioneta calcinada, del piloto no se habla, pero con ver las imágenes puede deducirse el final del o de los ocupantes. En esta ocasión fue el presidente de la Oficina Nacional Antidrogas, el general Alejandro Keleris, el que publicó en su cuenta de la red social imágenes e información sobre el derribo ayer domingo del aparato en el estado de Apure que, aseguró, no respondió, como los dos anteriores, a los “llamados a aterrizar”. Keleris informó que “el ingreso de la aeronave al territorio nacional de forma ilegal” fue detectado por el Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Ceofanb) y no respondió a los llamados de las autoridades de la AMB que, según el titular de la ONA, efectuaban la persecución en Apure.



"Son mafias del tráfico de drogas que pretenden usar nuestro país como plataforma de distribución de droga", colocó en uno de sus twit. Agregó que "el trabajo es conjunto con los organismos de seguridad del Estado. No permitiremos que sigan usando a nuestro país para el tráfico de drogas".

UAV Navigation reconocida "Mejor empresa Tecnológica" en la II edición del Spain Startup & Investor Summit 2013



(defensa.com) La española UAV Navigation, pionera en el desarrollo de sistemas de navegación inercial y aviónica para aeronaves no tripuladas, fue galardonada por su contribución al sector energético e industrial en la categoría Global Growth durante la “II Cumbre Spain Startup & Investor 2013” , celebrada en Madrid . La compañía presentó su proyecto dentro de la categoría “Global Growth” después de haber conseguido ser uno de los 50 finalistas seleccionados de entre más de 2.000 proyectos presentados.



El reconocimiento resalta la aplicación de estos avances tecnológicos para el sector energético e industrial, con múltiples aplicaciones industriales en áreas distintas a la aeronáutica. La clausura de los actos estuvo presidida por los Príncipes de Asturias, quienes hicieron entrega del premio a Guillermo Parodi, CEO y cofundador de UAV Navigation.


domingo, 20 de octubre de 2013

Repelen F-16 turcos a avión de combate sirio

434426_f16_turquia_avion_combate_siriaXinhua - En la declaración emitida por el estado mayor general de las fuerzas armadas turcas se indicó que dos aviones caza F-16 de Turquía fueron enviados a la zona de Karbeyaz en la provincia sureña turca de Hatay para interceptar un avión de combate sirio MIG-21. 
La declaración indicó que la nave siria dio marcha atrás a poco más de cinco kilómetros de la frontera turca. 

En un incidente separado, dos cazas F-16 turcos fueron enviados al distrito de Nusaybin en Mardin para interceptar un helicióptero sirio  se indicó en la declaración, la cual agregó que el helicóptero tuvo que dar marcha atrás a cerca de cuatro kilómetros de la frontera turca.

Las trampas que disfrazan el gasto militar en España

La Marea


El Estado ha recortado hasta su mínima expresión los presupuestos de ministerios vitales, como Sanidad y Educación, pero sigue destinando miles de millones de euros para adquirir armamento. Unas armas de precio desmesurado que raramente se utilizan y cuyo primer objetivo es garantizar la disuasión frente a un posible ataque enemigo. Cazas que se compran a razón de más de 100 millones de euros la unidad se limitan casi siempre a participar en maniobras y a pintar banderas en el cielo de las ciudades españolas durante desfiles militares como el que tendrá lugar hoy con motivo de la celebración del 12 de octubre.

La industria armamentística tiene como finalidad última proporcionar los medios que permiten hacer la guerra y de ahí que el gasto militar sea impopular. Conscientes de ello, “los sucesivos gobiernos del PP y del PSOE llevan 15 años engañando a la opinión pública” acerca del alcance real de este gasto en España, denuncia Pere Ortega, coordinador del Centro de Estudios para la Paz JM Delàs, de la ONG Justícia i Pau.

El “engaño”, sostiene este experto, se dirige sobre todo a ocultar el “enorme endeudamiento” que el Ministerio de Defensa tiene en concepto de compromisos de pago por contratos de compra de armas con las industrias que forman parte del complejo militar-industrial: entre 32.000 y más de 37.000 millones de euros, una cifra equivalente al 3% del PIB. Si no se anulan o renogocian los contratos, esta cantidad ingente se deberá abonar a plazos, en principio hasta el año 2025.

Estos contratos -de los que el 80% se cerró entre 1997 y 2004- corresponden a los Programas Especiales de Armamento, eje central de un ambicioso plan de rearme impulsado a partir de 1996, que incluye 19 programas para adquirir carros de combate Leopard, blindados Pizarro, cazas Eurofighter, el avión de transporte A-400M y fragatas F-100, entre otros.
Créditos extraordinarios Pere Ortega explica que esta deuda ha llevado al ministerio a la “suspensión de pagos”. Una bancarrota que sólo se logra posponer gracias a inyecciones de fondos públicos, a través de “créditos suplementarios”, que se aprueban durante el año y que no aparecen en los Presupuestos Generales del Estado (PGE). A no ser que el ciudadano revise el BOE cada día, esos créditos pasan casi siempre inadvertidos para una sociedad a la que se venden desde 2008 unos recortes en Defensa que acaban siendo, como sucedió el año pasado, inexistentes.

En 2012, la dotación del Ministerio de Defensa en los PGE fue de 6.316,4 millones de euros, un 8,8% menos que el año anterior, mientras que Sanidad y Educación sufrieron, respectivamente, recortes del 13,7% y del 21,2%. Pero este recorte en gasto militar ni siquiera se aplicó. La razón, explica el investigador del centro Delàs, es que, como ha venido sucediendo desde la llegada de la crisis en 2008, el presupuesto inicial de este ministerio se vio de nuevo complementado con los créditos aprobados en Consejo de Ministros.

Créditos como el aprobado por el Gobierno, el 7 de septiembre de 2012, de 1.782 millones de euros, una inyección adicional que se destinó a pagar parte de los Programas Especiales de Armamento (PEAS): cazas Eurofighter, helicópteros Tigre, blindados Leopard y otras armas. Por poner un ejemplo, cada Eurofighter se adquiere a unos 120 millones de euros. Construir un hospital comarcal como el de Ronda (Málaga), que cubre un área en la que viven casi 100.000 personas, cuesta alrededor de 50 millones de euros.
A este megacrédito se sumó, entre otras partidas, una transferencia del Fondo de Contingencia (una especie de reserva para gastos imprevistos que tiene el Estado) de 754,7 millones de euros para sufragar las misiones españolas en el extranjero.

El 30 de noviembre del año pasado, el gasto real de Defensa publicado por el BOE era de 9.057, 5 millones de euros. Es decir, que la dotación inicial -que además no incluye todo el gasto pues deja fuera muchas partidas que se disimulan en los presupuestos de otros ministerios-, se incrementó durante 2012, sin contar con los datos mes de diciembre, 2.741 millones de euros, más de un 43%.

En 2013, el guion se está repitiendo. El pasado 31 de julio, según reveló el blog El Boe nuestro de cada día, el ministerio ya había aumentado su presupuesto en 1.806 millones de euros. Los 5.900 millones presupuestados se habían convertido en 7.743 millones. Al igual que en 2012 y en años anteriores, la principal razón de la diferencia entre lo presupuestado ha sido un crédito extraordinario de 877 millones destinados a pagar estos programas de compra de armas.

¿Gastos imprevistos?

Ni los compromisos para pagar los PEAS ni los fondos para las misiones internacionales podían ser gastos imprevistos. Las misiones se habían dotado en los presupuestos de 2012 sólo con 14,3 millones de euros, cuando en los últimos años han venido costando una media de 800 millones, según el centro Delàs. Esta institución deduce de todo ello que los presupuestos se infradotan de forma premeditada, aun a sabiendas de que luego habrá que inyectar fondos y, recalca Ortega, “generar deuda” pública para pagarlos. La Marea ha preguntado a Defensa sobre las cuestiones que se mencionan en este artículo. El ministerio no ha respondido.

El analista Bernardo Navazo, autor de un informe sobre el impacto de la crisis económica en Defensa para el Instituto Español de Estudios Estratégicos (IEEE) del ministerio, matiza la denuncia del centro Delàs: “Es cierto que Defensa aplica trucos contables, lo que no quiere decir que el presupuesto para gasto militar no sea necesario, que lo es, ni tampoco que sea excesivo”.

A sus ojos, el más “censurable” de estos “trucos” es que el presupuesto del Ministerio, en contra de lo que recomienda la propia OTAN, no incluye a todos los organismos que dependen de él ni todas las partidas que integran el gasto militar. “Sólo con añadir el gasto de los organismos autónomos de Defensa, como el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, entre otros, el presupuesto aumentaría 1.500 millones anuales”, explica .

El “escándalo” de la I+D Con un gasto militar superior a lo que se declara y un ministerio en “parálisis económica-financiera” (el eufemismo con el que Defensa describe su ruina), a causa de sus deudas con las empresas que fabrican armas, parece inevitable preguntarse si el Estado no está dispensando un trato de favor a la industria de la guerra. Pere Ortega define como “un auténtico escándalo” la forma en la que se ha subvencionado a estas empresas a través de créditos en I+D concedidos por el ministerio de Industria para desarrollar los Programas Especiales de Armamento.

Cuando en 1996 -siendo secretario de Estado del departamento Pedro Morenés, su actual titular-, se plantea cómo financiar la compra de estas armas, el ahora ministro y sus subordinados idean lo que Ortega describe como una “ingeniería financiera” para que los presupuestos de Defensa no se dispararan. “Como las industrias precisaban de fondos para desarrollar las armas, al gobierno del PP se le ocurrió que el ministerio de Industria les concediera créditos de I+D, a cero interés y con un plazo de devolución de 20 años”. Los dos ministerios, Industria y Defensa, firmaron un convenio según el cual el primero adelantaría el dinero a las empresas de armamento, unos fondos que las compañías debían devolver después no a quien se lo había prestado (Industria), sino a Defensa, cuando este último ministerio pagara las armas. Posteriormente, el departamento que ahora dirige Pedro Morenés reintegraría los fondos a Industria. Con esta complicada fórmula a tres bandas se ocultaba la enorme inversión en armamento y el consiguiente aumento en el gasto militar.

La supuesta I+D en muchas ocasiones ni siquiera era tal. Un experto en el sector, que exige anonimato para ofrecer su testimonio, pone el ejemplo del carro de combate Leopard: “La investigación se redujo a comprar a los alemanes el libro de instrucciones para fabricar el tanque”.

Como descubrió el centro Delàs -gracias a una pregunta en el Congreso que por iniciativa suya planteó el grupo ERC-IU-ICV en 2008-, estas empresas, que han recibido “más de 17.000 millones en créditos”, apenas si habían devuelto el 0,6 % de lo adeudado trece años después del inicio de los programas. Aunque es cierto que el plazo de devolución no ha concluido aún, el centro Delàs cree que ese dinero no se recuperará y que el Estado acabará por condonar los créditos.

En septiembre de 2011, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, del último gobierno del PSOE, reconoció: “No deberíamos haber comprado armas que no vamos a usar, para escenarios de confrontación que no existen y con un dinero que no teníamos ni entonces ni ahora”.

Méndez encargó una evaluación de los PEAS cuyos resultados elevaron a más de 37.000 millones de euros las cantidades comprometidas con las industrias armamentísticas. Según Bernardo Navazo, los actuales responsables del ministerio recibieron esa evaluación y están renegociando con las empresas “cómo compensar y recuperar, que no condonar, los créditos concedidos”.

Baja exigencia ética En un informe de 2009 del centro Delàs titulado El complejo militar-industrial, un parásito en la economía española, se precisa: “La industria militar española se sostiene sobre una base económica anómala: la de un oligopolio de cuatro grandes industrias, que suministran entre un 75% y un 80% de la producción militar en España”.

Estas compañías son EADS-Casa, Navantia, Santa Bárbara-General Dynamics y, por último, Indra, principales beneficiarias de los créditos, ayudas y subvenciones del Estado, comunidades autónomas y otros organismos. Eso no siempre garantiza su viabilidad, pues, por citar el caso de Navantia, 100% pública, que construye los buques del Ejército, el informe precisa que, hasta 2009, la empresa siempre había tenido pérdidas. De ahí que se defina a este “oligopolio” como “parásito” del Estado, que es su principal, y a veces único, cliente.

Además de surtir de armas al Ejército español, estas industrias venden en el extranjero y han convertido a España en el octavo exportador mundial de armamento en 2011. Una actividad que plantea serias dudas éticas, sobre todo cuando se observa que, pese a las supuestas restricciones que impone la ley 53/2007 sobre la exportación de material bélico y la Posición Común Europea en la materia, España vende material bélico a países como Arabia Saudí, Pakistán, Israel y Marruecos. En 2007 incluso exportó las abyectas bombas de racimo a la Libia del coronel Muamar Gadafi.

Luis Mangrané es abogado y miembro del Observatorio aragonés para el Sáhara Occidental. Su asociación es uno de los colectivos que, desde 2010, ha presentado tres denuncias ante la Administración por entender que la exportación de armas a Marruecos, “que mantiene ocupado militarmente el Sáhara Occidental”, viola, no sólo la legalidad internacional, sino también las propias leyes españolas. Sobre el papel, la ley 53/2007 prohíbe vender este tipo de material a países en conflicto y también a aquellos que violen los derechos humanos.

Estas denuncias se han topado con la baja exigencia ética de la que parece hacer gala este comercio en España. La respuesta del Estado ha sido rechazar investigar y tramitar las denuncias, pese a que las asociaciones han presentado pruebas de que vehículos Vamtac (un todoterreno militar) vendidos por España, “han sido usados en la represión en el Sáhara”, deplora Mangrané.

El caso de Marruecos no es el único. España incluso ha modificado su legislación para plegarse a las exigencias de un buen cliente: Arabia Saudí, a quien el Gobierno pretende vender 250 carros de combate Leopard por valor de al menos 3.000 millones de euros. Esta teocracia que en 2011 ejecutó al menos a 82 personas, según Amnistía Internacional, y en marzo de ese año mandó sus tanques a Bahréin para sofocar las revueltas populares, impuso el cambio que se reflejó el 25 de mayo de 2012 en un Real Decreto Ley. La nueva norma abrió la puerta para que el Ejecutivo rubrique contratos de exportación con un gobierno extranjero, cuando hasta ahora eran las empresas las que firmaban dichos acuerdos. El preceptivo informe vinculante de la Junta Interministerial Reguladora del Comercio Exterior de Material de Defensa y de Doble Uso (JIMDDU), integrada por miembros del Gobierno, queda así reducido a papel mojado pues parece inverosímil que el Ejecutivo se deniegue a sí mismo la autorización para exportar armas a otro país, después de haber firmado un contrato para ello.

El hecho de que las actas de la JIMDDU sean secretas subraya otra crítica recurrente a Defensa: la opacidad. No sólo en la venta de armas, sino en aspectos como la conclusión de todo tipo de contratos. La Marea ha revisado los BOE del último trimestre de 2012: de 182 contratos, 97 se negociaron “sin publicidad”.

Las industrias armamentísticas españolas tienen un embajador que suele hacerse acompañar de los ejecutivos de Casa, Navantia y el resto de empresas de este ámbito en sus viajes oficiales: el rey.Juan Carlos I se ha implicado activamente en la negociación para vender los Leopard al régimen saudí, con cuya casa real mantiene estrechas relaciones. Un aspecto no exento de polémica, sobre todo después de que El Mundo revelara que quien pagó la cacería de elefantes del rey en Bostsuana fue la mano derecha en España del ministro de Defensa saudí, el empresario Mohamed Eyad Kayali. La mujer con la que se ha relacionado al monarca, Corinna Sayn-Wittgenstein, resulta que,entre otros negocios, se dedica a cobrar comisiones por intermediar en contratos de defensa, indicó el experto en el sector citado bajo anonimato.

El presidente norteamericano Dwight Eisenhower definió como “complejo militar-industrial” al entramado que conforman las industrias y los miembros de las fuerzas armadas, pero también las instituciones, políticos, empresarios y comisionistas que se lucran con este negocio, personas que, muchas veces, tienen un pie en la política y otro en las empresas armamentísticas.

En España, tenemos un ejemplo de libro: el ministro de Defensa. Pedro Morenés y Álvarez de Eulate, hijo del vizconde de Alesón. Miembro de la nobleza, goza de la confianza del rey, quien, según varios medios digitales, propuso a Rajoy que lo nombrara titular de Defensa. Morenés había sido secretario de Estado del ministerio, precisamente en la época en la que se idearon los PEAS. Fue, pues, uno de los responsables de lo que el centro Delàs define como “una burbuja armamentística” que benefició a un sector para el que luego ha estado trabajando como directivo. Su regreso al ministerio como titular encierra la paradoja de que el hombre que aprobó los Programas Especiales de Armamento ha sido el elegido para solucionar el problema que él y su equipo crearon, o al menos contribuyeron a crear.

La lista de cargos de Morenés en la industria militar es larga. Fue presidente de MBDA España, participada por EADS, que proporciona al Ejército el misil Meteor. También fue consejero de SAPA Placencia y de Instalaza, la empresa que vendió bombas de racimo a Libia y director de Segur Ibérica, contratada por Defensa para proteger a los barcos de pesca españoles que faenan en el Índico. El ministro ha elegido además como secretario de Estado a una persona de perfil similar al suyo: Pedro Argüelles, quien hasta su nombramiento dirigía Boeing-España.

¿Se puede esperar que personas que han vivido de estas empresas y que después pueden regresar a ellas no les otorguen un trato de favor? Joan Tardà, diputado de ERC, no dio muestra de duda alguna al comparar el nombramiento de Morenés con “poner a la zorra a cuidar del gallinero”.

[Artículo publicado originalmente en el número 2 de La Marea y actualizado con información de Daniel Ayllón y Eva Belmonte, autora de El Boe nuestro de cada día]



Infoca realizará pruebas de seguimiento de incendios de noche con un UAV de Elimco



21/10/2013


(Infodefensa.com) Madrid – El Plan Infoca, dispositivo para la prevención y extinción de incendios forestales en Andalucía realizará pruebas de seguimiento de incendios en horario nocturno con un avión no tripulado (UAV) deElimco.

El objetivo es probar el servicio nocturno de apoyo en labores de extinción de incendios con el UAVE-300 Viewer con objeto de validar su utilidad.

Las pruebas están enmarcadas en el protocolo de colaboración suscrito entre la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio y la firma de desarrollo tecnológico y se vienen realizando desde 2012, aunque hasta el momento no se han llevado a cabo con incendios reales.

Concretamente, Elimco ha estado realizando, en coordinación con técnicos del Infoca, “una serie de evaluaciones y desarrollos que han culminado en una prueba final de validación de la incorporación del UAV E-300 Viewer como un sensor más en los canales de información empleados por las unidades móviles de este organismo para un mayor control sobre la situación y avance de un incendio en su fase nocturna”, explican desde la empresa.

Los trabajos de extinción de incendios durante la noche se realizan exclusivamente con medios terrestres, y no con medios aéreos, debido a la extrema peligrosidad de las maniobras de extinción con limitaciones de visibilidad.

Con la utilización de un avión no tripulado se evita el riesgo a los operadores, que lo controlan desde la distancia a salvo de las llamas, pero sí que permite recoger información en tiempo real directamente sobre el incendio. Sus cámaras térmicas y equipo de comunicaciones le permiten enviar a los puestos de mando de los servicios de extinción tanto imagen en tiempo real como datos de localización geográfica.

Información precisa e instantánea

Con estos datos, el Puesto de Mando desde el que se coordinan los trabajos de extinción puede seguir controlando la situación del fuego con información precisa e instantánea de forma que durante la noche se puedan organizar los efectivos de extinción para entrar en acción a la mañana siguiente de una forma más precisa y optimizada. “Esto es muy importante ya que las primeras horas de la mañana, debido a la bajada de temperaturas de la noche, es cuando la eficacia de cualquier esfuerzo de extinción se incrementa notablemente”, apuntan desde Elimco.

En sus misiones de apoyo nocturno, el E-300 podrá estar sobrevolando el incendio cerca de tres horas seguidas con un alcance de más de 100 kilómetros, pudiendo efectuar varios vuelos en la misma noche.

Este UAV es el de mayor capacidad que existe para aplicaciones civiles con propulsión eléctrica. Ya está siendo empleado en numerosos trabajos de tipo industrial en varios países debido a sus enormes prestaciones y excelente relación calidad/precio, si bien su uso en operaciones de extinción de incendios es novedoso gracias al desarrollo realizado por la firma Elimco.

Una vez realizadas las pruebas sin incendio real, el UAVE-300 Viewer está preparado y coordinado con el resto de medios del Infoca para acudir en cuanto se produzca una alerta de incendio, con objeto de analizar y evaluar su rendimiento y funcionamiento en emergencias.

Con esta iniciativa, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio dentro de su política de continua innovación y mejora del dispositivo, sigue apostando en la gestión de la extinción de incendios forestales ensayando nuevas tecnologías e incrementando la eficacia de los trabajos de extinción.

De la misma manera, Elimco da un nuevo paso tecnológico dentro del sector de los vehículos aéreos no tripulados de importante trascendencia al tratarse de una clara mejora en la respuesta y control de los medios de extinción que de manera directa repercuten en un aumento de la seguridad ciudadana y en un mejor mantenimiento de los recursos naturales.

Ataque a posiciones defensivas en 'Cerro Muriano'



Las diversas operaciones que implica el ataque a una posición defensiva han sido el eje principal de las actividades de adiestramiento de un Subgrupo Táctico, constituido por unidades de la Brigada de Infantería Mecanizada "Guzmán el Bueno" X, que ha estado desplegado del 7 al 11 de octubre en el campo de maniobras de la base "Cerro Muriano", en Córdoba.

La base del Subgrupo ha estado formada por personal, carros de combate Leopardo 2E y vehículos TOA portamorteros del Batallón "Málaga" VI del Regimiento "Córdoba" nº 10 -una compañía de carros más una sección de morteros pesados-, a los que se ha unido una sección de Zapadores del Batallón de Zapadores X.

El ejercicio principal ha consistido en una operación de ataque sobre dos posiciones enemigas partiendo desde una zona de reunión. La sección de morteros pesados actuó en esta ocasión como sección de fusiles y se encargó de reconocer y jalonar el itinerario.

Al amanecer, el Subgrupo Táctico avanzó por dos ejes de progresión mientras la sección de Zapadores abría brechas para facilitar el asalto; el asalto fue realizado por una sección de carros de combate y la sección mecanizada, que se ocupó de la limpieza de la misma hasta conseguir la consolidación de las posiciones. Posteriormente, se procedió a la limpieza del polígono de combate en población, donde se había refugiado parte del enemigo que defendía las posiciones defensivas atacadas.


En las maniobras participaron los Leopardo 2E (Foto:BRIMZ XI)

Además de esta práctica, los participantes realizaron otros ejercicios a nivel sección con los simuladores de duelo, procedimientos contra Artefactos Explosivos Improvisados, de ruptura de contacto y patrulla a pie -en el caso de las secciones de carros-, entradas en posición diurna y nocturna, procedimiento de control de fuego, acciones de fuego e instrucción de combate en población -la sección de morteros-, y tendido de campo de minas, ejercicios de apertura de brechas con manguera ligera y acogida a un punto de reunión -para los Zapadores-.