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JY-300: CETC vuela un avión no tripulado AEW al radar compatible

AIRE

POR 

HENRI KENHMANN

30/10/2018

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En julio de 2013, cuando los reporteros del People's Daily entrevistaron a WANG Xiao Mo (王小 谟) sobre la cuestión de lo que podría ser el AWACS chino de mañana, este académico de radar, reconocido como "el padre del sistema". En China, se imaginó un dispositivo sin radios traseros y solo antenas compatibles . Cinco años después, es en un avión MALE que el grupo CETC, donde WANG ocupa el cargo de Director Adjunto de la Comisión de Ciencia y Tecnología, comienza a implementar estas ideas.

Según una declaración del Instituto 38 de este grupo de electrónica chino, el dron Tian Shao (哨 哨 en chino, que significa Sentinel of the Sky) recientemente realizó su primer vuelo de 30 minutos en el aeropuerto Pucheng Neifu en la provincia. de Shaanxi. El texto da pequeños detalles como quiere la costumbre china, pero los vocabularios elegidos aún dan algunas pistas interesantes sobre la naturaleza del oficio.

Por ejemplo, la palabra exacta para el avión no tripulado es "máquina voladora con sensores", y el Instituto 38 también enfatiza que el diseño de la máquina y la carga útil del radar está altamente integrado. Si este "diseño integrado" puede parecer confuso al principio, la lectura de varias patentes presentadas en 2016 por esta firma consultora especializada en el diseño de radares de combate y AWACS, como la del KJ-500, claramente permite poner en relación con este término y el uso de antenas de radar conformes.

En una de las patentes que hace referencia a un sistema de escaneo electrónico en una "máquina voladora con sensor", las antenas de radar AESA se instalan en los bordes anterior y posterior del ala, con un ángulo de flecha cuidadosamente Elegido para cubrir toda el área.

A fines de 2017, se presentó otra patente relacionada con una matriz de antena de exploración electrónica activa en un avión no tripulado, con un nivel de detalle suficiente para sugerir que las tecnologías se encontrarían en la etapa industrial.

Extractos de dos patentes presentadas por CETC 38th sobre la aplicación de radares compatibles con aviones no tripulados (Imagen: CETC 38th)

Tenga en cuenta que el avión no tripulado Tian Shao podría ser el JY-300, un "sistema AEW sin piloto", presentado en el mes de junio por la misma institución en el Radar Show en Nanking.

Si este es el caso, será un UAV de despegue de 1.300 kg con una capacidad de carga de 400 kg, capaz de volar a una velocidad máxima de más de 200 km / hy un techo de 7 500 metros. La autonomía de la máquina es mayor o igual a 15 horas.

De acuerdo con la descripción proporcionada por su fabricante, el JY-300 está diseñado para la vigilancia de objetivos navales como barcos, aviones y misiles antiaéreos, pero hoy no hay indicios de que Acto de un dron embebido según afirman algunos medios chinos. Parece ser delicado en todos los casos dado el tamaño de la aeronave, 17 metros según una fuente cercana al respaldo, y sin el mecanismo para plegar las alas.

Además del rendimiento del vector en sí, también se puede observar en el modelo y también en el folleto del fabricante las ubicaciones donde se instalan las antenas compatibles. Las imágenes muestran que están en ambos lados de la celda, en los bordes delanteros del ala y posiblemente hacia las aletas.

Las bandas amarillas indican las ubicaciones de las antenas de radar en el JY-300

Dadas las imágenes publicadas hasta ahora, es difícil decir si el dron Tian Shao ya está equipado con radar compatible en esta etapa, pero cualquier lógica debe validar primero las características en vuelo de la nave antes de la fiesta. incrustado no está instalado y probado a su vez.

También recuerde que CETC no es una entidad especializada en diseño aeronáutico, a diferencia de AVIC, por lo que no es sorprendente que la plataforma se desarrolle en colaboración con un tercero, pero esto aún no se ha confirmado.

Las imágenes de satélite tomadas el 1 de octubre en el aeropuerto de Pucheng Neifu, el día después del primer vuelo de Tian Shao , muestran que el avión no tripulado y sus equipos de apoyo ya se han ido. Otras pruebas de vuelo probablemente sean necesarias para el resto del programa, tendremos la oportunidad de regresar al tema pronto.

El aeropuerto de Pucheng, donde el avión no tripulado Tian Shao hizo su primer vuelo. Imagen del 1 de octubre de 2018.

A seguir.

Henri K.

http://www.eastpendulum.com/jy-300-cetc-fait-voler-son-drone-aew-aux-radars-conformes

Malasia se queja de los fallidos aviones de combate Sukhoi Su-30 rusos See more at http://www.pravdareport.com/news/world/asia/16-11-2018/141999-malaysia_sukhoi-0/?utm_referrer=last_news_list

Fuente: Mil.ru

El primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, dijo durante una reunión bilateral con el presidente ruso, Vladimir Putin, al margen de la cumbre de la ASEAN, que los especialistas de Malasia querrían saber cómo mantener y reparar los aviones.

No se ha informado nada sobre los detalles de las negociaciones porque los periodistas solo pudieron asistir a la parte del protocolo de las conversaciones antes de la reunión real.

El 1general de Dato Bin Buang, comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Malasia, dijo en agosto que el problema con la preparación para el combate de los aviones de combate de fabricación rusa se vio agravado por la necesidad de un examen técnico obligatorio de 12 aviones de combate Su-30MKM después de La expiración de diez años de su vida útil. En julio, el ministro de Defensa de Malasia, Mohamad Sabu, dijo que solo cuatro de los 28 aviones de combate rusos a disposición de la Royal Air Force eran capaces de volar, mientras que el resto seguía en reparación.

Sukhoi Design Bureau sugirió enviar Su-30MKM fuera de orden para reparaciones a Rusia, pero Malasia encontró la sugerencia costosa.

Desde 2007 hasta 2009, Malasia recibió 18 aviones de combate Su-30MKM pesados ​​de cuarta generación. Son aviones multipropósito que vienen como un desarrollo del Su-30MKI. La versión de exportación del avión para Malasia estaba equipada con sensores de parabrisas, el sistema de visión frontal por infrarrojos y el sistema de iluminación láser fabricado por Thales.

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Servicios especiales rusos detienen a miembros de Hizb ut-Tahrir en Crimea See more at http://www.pravdareport.com/news/russia/13-04-2017/137497-tahrir-0/

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Foto AP

Las detenciones se han llevado a cabo en el curso de las actividades programadas. Los cuerpos policiales también han retirado la literatura extremista.

Los extremistas intentaron oponerse a la policía en el curso de la operación. Como resultado, un disparo de advertencia ha sido disparado. Nadie ha sido herido.

Pravda.Ru informó anteriormente sobre la existencia de la célula Hizb ut-Tahrir en Crimea. Las autoridades de Kiev planearon regresar a la península con la ayuda de ella y crear un punto caliente en la frontera rusa.

Hizb ut-Tahrir es una organización política bien conocida, prohibida en varios países asiáticos, en Alemania y en otros estados de la UE, así como en Rusia.

El motivo es la financiación del terrorismo, la cooperación con el terror y las organizaciones separatistas, la participación y la organización de actos terroristas. El principal objetivo que declaran es el establecimiento del califato islámico en todo el mundo de acuerdo con la ley Shariah. En los Estados Unidos, Gran Bretaña, Ucrania y algunos países del Medio Oriente no está prohibido.

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Hallan submarino argentino San Juan desaparecido hace un año

Hallan submarino argentino San Juan desaparecido hace un año: El submarino argentino ARA San Juan, desaparecido hace un año en el océano Atlántico con 44 tripulantes a bordo, fue encontrado el viernes.

En el 30 aniversario del primer vuelo espacial de Buran

Concluyendo la historia sobre el Museo del Cosmódromo de Baikonur . Veamos una exposición separada, colocada en "Buran". 

1. De hecho, esta es una maqueta de la nave orbital Buran. Como se indica en Wikipedia , OK-ML1, Producto 0.04 (4M, 11F35 ML1) es un simulacro a gran escala del vehículo orbital Buran, que se utiliza para las pruebas de salas de ajuste general y de peso. Fue entregado al cosmódromo de Baikonur en diciembre de 1983.

Después del cese del trabajo en el programa Energy-Buran, el modelo se ubicó en el cosmódromo de Baikonur, en un sitio de prueba de incendios al lado del edificio de ensamblaje y prueba (sitio No. 254). En enero de 2007, después del saqueo, OK-ML1 se transportó al área abierta No. 2 por medio de una unidad de transporte y se colocó en un estacionamiento vigilado al lado del Museo del Cosmódromo. A Macket se le dio la apariencia de Buran volando hacia el espacio.

2. El diseño se utilizó para: 

- instalar equipos de proceso como parte de un vehículo de lanzamiento (PH) en una posición técnica; 

- pruebas exhaustivas de la tecnología para la preparación de las pruebas de vuelo; 

- Pruebas exhaustivas de la tecnología de preparación previa al lanzamiento en el complejo de lanzamiento. 3. En el compartimiento de carga, se montó una pequeña exposición y se demostró una maqueta de un satélite, lo que demuestra las capacidades de Buran para lanzar y reparar satélites en órbita. 4. Disposición de la cabina Burana 5. 6. 7. 8. 9. 10.

11. Antena de seguimiento giroscópica estabilizada AC-VKA del sistema de aproximación y acoplamiento "Course" instalado en el OKK de Buran. Se planeó que el segundo vuelo del complejo de lanzamiento espacial Buran fuera tripulado, y también debería estar atracado con la estación orbital Mir. Ay, esto no sucedió. 13. Destacamento de cosmonautas del OCC "Buran" comandado por Igor Wolf.

14. 15. Compartimiento de laboratorio de la nave orbital Buran 16. Alguien con globos aerostáticos) 17. A la izquierda está la plataforma de lanzamiento para probar el cohete R-9 y el sistema CAC en el sitio No. 1. A la derecha se encuentra el motor cohete propulsor líquido de la segunda etapa del RN Energia RD-0120 18. Otra tecnología sin ensamblar Esto es algo así. Perdón por la calidad de las fotos: pinché sobre la marcha, tuve que darme prisa)

https://saidpvo.livejournal.com/679478.html?utm_source=embed_post

Los soldados obtienen la orientación inalámbrica para disparar alrededor de las esquinas y golpear a los enemigos al instante

porWarrior Maven1 day-edited

Este sistema, llamado Rapid Target Acquisition, está programado para llegar a principios de 2019

Kris Osborn - Guerrero Maven

A medida que los enemigos atacantes aparecen y se desvanecen en segundos desde las esquinas, rocas y árboles, los soldados armados de los Estados Unidos en el combate de corta distancia a menudo tienen poco o ningún tiempo para responder, mientras que sus vidas a menudo están en juego.

Como una forma de abordar esto, el Ejército ha aprovechado la tecnología de redes inalámbricas para dar a los soldados una clara ventaja; Un nuevo sistema que conectará gafas de visión nocturna con miras de rifle llegará en cuestión de meses, lo que permitirá a los soldados disparar en las esquinas y golpear a los enemigos al instante, sin tener que "cargar" con su arma.

"Usted ve este círculo gris en sus gafas de visión nocturna, con un punto rojo .... no importa dónde esté tu arma ", brig. El General Tony Potts, Oficial Ejecutivo del Programa, Soldado PEO, le dijo a Warrior Maven.

Un enlace inalámbrico mostrará la retícula de las miras de las armas térmicas directamente en la pantalla de gafas de visión nocturna, lo que permitirá a los soldados rastrear y destruir a los objetivos rápidamente sin necesidad de levantar el arma hasta su cabeza para ver el punto de mira a través de las miras térmicas.

Este sistema, llamado Rapid Target Acquisition, está programado para llegar a principios de 2019, dijo Potts.

La Adquisición rápida de objetivos combina dos esfuerzos de desarrollo del Ejército que incluyen la integración de la Visión nocturna mejorada Goggle IIIs, con miras de armas térmicas de última generación, llamadas visitas de la Familia de Armas - FWS-I, dijeron los oficiales del Ejército.

FWS-I es una mira térmica montada en la parte superior de un rifle M-4. También se puede configurar para armas servidas por la tripulación, como una ametralladora calibre 50 o un rifle de francotirador, dijeron los oficiales del Ejército.

Las gafas de visión nocturna ENVG III representan una nueva generación de objetivos de mayor alcance y resolución más alta para soldados, diseñados para fusionarse con una pantalla montada en el casco del ejército, según los documentos de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación del ejército.

El sistema integrado "detecta a los francotiradores enemigos utilizando información precisa del objetivo para mitigar el riesgo operacional antes de que ocurra un incendio de francotiradores. "Este proyecto también integra arreglos de plano focal térmico de alta resolución, soluciones balísticas integradas para retículas de ajuste automático", dice el escrito del Ejército.

Al aire libre

Foto del ejercito estadounidense

Las vistas térmicas en un FSW-1 ofrecen a los soldados un rango de alcance de más de 1.000 metros, casi el doble que el M4, según un informe de DoD Armed With Science.

Este rango ampliado para FWS también se extiende a las armas de tripulación M249 y los rifles de francotirador.

“El programa FWS integra arreglos de plano focal infrarrojo de onda larga sin enfriamiento de píxeles más pequeños (12 micrones) en múltiples tamaños de gran formato para mejorar la sensibilidad, la claridad y el rango, al mismo tiempo que reduce el tamaño, el peso y el consumo de energía de las armas de tripulación y francotiradores. ”, Explican los documentos de planificación del Ejército RDT & E.

Otra ventaja, según un informe del Ejército, es que el nuevo sistema integrado permite a los soldados ver a través de oscuros, como humo o niebla.

“Bajo la luz de las estrellas, los objetivos pueden mezclarse con el fondo. Pero con la capacidad térmica superpuesta a la visión nocturna, los objetivos no pueden esconderse entre el humo o la niebla ”, dice el informe.

A pesar de la tremenda promesa, estos sistemas de armas emergentes también pueden enfrentar nuevos desafíos y amenazas que deberá abordar. Por ejemplo, parece probable que el Ejército trabaje para fortalecer la conexión inalámbrica para asegurarse de que no sea hackeado, comprometido o atascado por enemigos de alta tecnología.

Aprovechar las velocidades de procesamiento más rápidas y la tecnología informática para mejorar exponencialmente el rendimiento de combate brinda una ventaja sin precedentes, pero al mismo tiempo, mientras más se conectan los sistemas de armas a la red, más protecciones y protecciones se necesitarán para evitar una mayor vulnerabilidad al ataque cibernético.

Este fenómeno se mantiene a través de los servicios militares; a medida que los sistemas de armas, las redes, las tecnologías de control de incendios y los sensores de ataque se vuelven cada vez más interconectados a través de los sistemas informáticos, simultáneamente pueden ser mucho más efectivos y más vulnerables. Más activos relevantes para el combate pueden volverse vulnerables a un evento en el caso de que se ubique un único punto de entrada. Por esta razón, el Ejército y los servicios militares se están moviendo rápidamente para fortalecer los sistemas y redes de armas.

Además, Potts explicó que los cursos de entrenamiento de puntería serán necesarios para los soldados, ya que se ajustan al uso de la adquisición rápida de objetivos. La integración de capacitación y tecnología, explicó Potts, es un elemento clave de un amplio "Equipo de funciones cruzadas de letalidad de soldados" que se mantuvo para enfrentar los nuevos desafíos que se esperan enfrentar a los soldados en los próximos años.

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Kris Osborn puede ser contactado en Kri sosborn.ko@gmail.com

https://defensemaven.io/warriormaven/land/soldiers-get-wireless-targeting-to-shoot-around-corners-hit-enemies-instantly-6z9eQUHqaEa8--5bLlxISQ/

Medios de comunicación: el contrato de Indonesia para la compra de combatientes rusos Su-35 se desmorona

Yakarta, MINA - El representante oficial de la Fuerza Aérea de Indonesia, Novyan Samyoga, declaró que las sanciones de EE. UU podrían causar problemas en el contrato de adquisición de Indonesia para 11 aviones de combate Su-35 rusos, informó la publicación británica Jane's.

Samyoga explicó que si Washington impone fuertes sanciones contra Yakarta por la compra de equipo militar de Moscú, Indonesia se vería obligada a comprar "combatientes de fabricación occidental". El representante de la Fuerza Aérea agregó que, en este caso, Indonesia no tendría más remedio que romper el contrato ya firmado con Rusia.

Jane señala que el reemplazo del Su-35 podría ser un caza estadounidense Viper F-16, fabricado por Lockheed Martin Corporation.

En febrero, Indonesia firmó un contrato para la entrega de once cazas Su-35 rusos. Unos meses antes, los Estados Unidos implementaron la "Ley contra los adversarios de Estados Unidos mediante sanciones" (CAATSA). Esta ley implica imponer sanciones contra los compradores de equipos de defensa rusos como respuesta a la interferencia de Rusia en las elecciones presidenciales de Estados Unidos 2016. En la primavera de 2018, CAATSA agregó Rosoboronexport a la lista de sanciones.

"Debemos combinar aviones de combate orientales y occidentales", dijo Novyan Samyoga.

“La situación política es inestable, y necesitamos un equilibrio que nos permita usar aviones fabricados en el Este si surgen problemas con el Oeste. "Hemos estado bajo sanciones antes, por lo que entendemos la necesidad de este equilibrio", agregó el funcionario.

Desde la década de 1990 hasta 2005, los Estados Unidos implementaron sanciones contra Indonesia debido a violaciones de derechos humanos por parte de los militares indonesios en Timor Oriental. Debido a estas medidas restrictivas, Yakarta no pudo comprar piezas de repuesto para aviones de combate F-16 y aviones de transporte C-130 para el servicio del país.

A principios de octubre, el periódico Kommersant, citando tres fuentes, informó sobre las dificultades que habían surgido en la implementación del contrato firmado por Indonesia y Rusia. Según los interlocutores del periódico, el contrato se mantuvo en vigencia legal, pero su implementación tuvo que aplazarse. Según el plan, las entregas se realizarían dentro de dos años, con el primer avión previsto para ser enviado a Indonesia a principios de octubre.

Más tarde, el jefe del Ministerio de Defensa de Indonesia, Ryamizard Ryacudu, dijo que Indonesia "nunca cancelaría" el trato con Rusia, explicando que las partes deben resolver sus últimos problemas de coordinación.

El contrato para el suministro de Su-35 se estimó en $ 1.1 mil millones. Según el diario Vedomosti, Yakarta debe pagar la mitad del precio del contrato en suministros de aceite de palma y caucho. (T // RS5 / RS1)

Agencia de Noticias Islámica Mi'raj (MINA)