No es ningún secreto que la intervención rusa en Siria ha puesto de relieve la grave falta de bombas guiadas y misiles modernos en el arsenal ruso. Si bien es innegable que la fuerza aérea rusa ha experimentado un amplio programa de modernización en los últimos años, parece que este programa va a estar más centrado en los vectores de armamentos.
Aunque todavía con un gran stock de bombas "lisas" heredado de la URSS, el ejército ruso no es molesto para usar masivamente durante las operaciones en Siria por dos razones principales:
Un costo reducido de empleo
Un gran stock disponible
Podemos discutir la utilidad y efectividad de este tipo de municiones y las consecuencias de su uso (altamente cuestionable, admitámoslo), pero este no es el tema de este artículo. Sin embargo, el ejército ruso se dio cuenta de que es imposible tratar a todos los tipos de objetivos con municiones de este tipo. La necesidad de munición guiada y de precisión se ha impuesto.
Un Su-34 que lleva racimos de bombas lisas. Pronto una vista del pasado? Foto @?
Por supuesto, este tipo de munición es mucho más caro de producir y usar, pero aún así los resultados obtenidos con munición de precisión son desproporcionados con respecto a los de una bomba lisa. Ya en la época de la URSS, los responsables de la toma de decisiones habían entendido la utilidad de estas municiones pero, como de costumbre, la caída de la URSS y la pérdida de los presupuestos militares vio la mayoría de los programas frenados o incluso suspendidos.
La producción de misiles y bombas en Rusia estaba centralizado bajo la dirección de
KTRV ( Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение / táctico Corporación misiles) que es un holding Fundado en 24 enero de 2002 y que incluye varios nombres grandes como Vympel , Raduga , NPO Mashinostroyeniya etc. . Varios proyectos se han puesto en marcha por proyectos KTRV y se refiere más específicamente a nosotros: el misil Kh-38M (código de proyecto: Izd.65) presentado en el MAKS 2007.
Misil Kh-38ME. Photo@wikipedia.com
Este misil modular aire-tierra, desarrollado como parte del proyecto Kh-MD, está destinado a tomar el relevo de la familia de misiles "ligeros" Kh-25 (y variantes) soviéticos aire-tierra y Kh-29 y está diseñado para podrá ser enviado por el Su-57 PAK FA así como por algunos dispositivos de Generación 4 (+) (+). Las primeras pruebas de disparo del misil se llevaron a cabo al comienzo de un Su-34 en 2010 y la luz verde para la entrada en la producción en masa del misil se otorgó en 2015. La producción del misil Kh-38M tiene lugar dentro de de la planta KTRV de Korolyov.
El interés de Kh-38M es su modularidad; de hecho, según las necesidades, su sistema de guía y su carga ofensiva pueden modificarse. Hay no menos de 4 variantes del misil Kh-38M:
Kh-38MA: guía de radar activo ARGS-38
Kh-38MK: guía satelital (misiles antitanque)
Kh-38ML: guía láser semiactiva
Kh-38MT: guía térmica con sensor infrarrojo Tertsiya
En términos de las características generales de los misiles, este último tiene:
Propulsión: doble etapa con propelente sólido
Sistema de navegación: unidad inercial Ts-074MD
Longitud: 4.2 m
Diámetro: 0.31 m
Velocidad máxima: Mach 2,2
Autonomía: 40 Km
Carga ofensiva: 250 Kg
Posibilidad de instalar una cabeza de fragmentación BS-65F, una cabeza de racimo para vehículos blindados o una cabeza penetrante BS-65P para objetivos reforzados
El misil Kh-38M puede ser transportado por un avión (Su-34 / Su-57), su integración en el Ka-52K está planeada para el futuro, pero aún no se ha documentado. El misil tuvo sus primeras misiones de combate durante la campaña siria.
Un vistazo a un Kh-38M junto a Ka-52K Katran. Foto @?
En 2015, KTRV presentó los primeros modelos de una nueva bomba planetaria llamada Grom (código de proyectoIzd.80 / clasificación GRAU: 9A-7759 ) y basada en el misil Kh-38M. La base técnica de esta nueva munición es claramente el misil Kh-38M con la diferencia más visible siendo la adición de un par de alas plegables fijadas debajo del cuerpo del misil.
Los dos modelos presentados en 2015 se referían a dos variantes básicas del proyecto Grom;
Una versión de misiles equipada con un motor para aumentar su alcance
Una versión de planing bomb o el motor es reemplazado por una carga ofensiva adicional
Como podemos ver, el proyecto Grom es una solución híbrida en la encrucijada entre el misil y la bomba clásica; con características específicas para ambos tipos de munición y capaces de adaptarse a los requisitos operacionales. La bomba planeadora Grom está destinada a tratar con precisión al limitar el daño colateral de objetivos tan variados como bases aéreas, instalaciones industriales, vehículos terrestres, etc.
Al igual que el Kh-38M, tiene un diseño modular y puede tener tres tipos de cargas ofensivas: incendiaria, fragmentada o termobarámica. La guía es proporcionada por una unidad de navegación inercial acoplada a una corrección satelital (GLONASS / GPS), el CEP estimado ( Error circular probable ) es de 11 m. Curiosamente, la munición tiene la capacidad de alcanzar objetivos situados detrás del vector, lo que permite que se pasen por alto muchas maniobras para colocar el avión y la munición en un buen ángulo de disparo.
Una visión general del perfil de vuelo de la bomba en caso de adquisición de un objetivo ubicado detrás del vector. Foto @? KTRV
Al nivel de las características de la munición, sabemos que la bomba está subdividida en 5 partes y tenemos los siguientes datos:
Longitud: 4,192m
Diámetro: 0.31 m
Eyector: AKU-58 (U)
Velocidad de lanzamiento: entre 500 y 1.200 km / h
Una tabla resumen de las características de las tres variantes. @ KTRV fotos
Además, la munición existente en tres variantes, cada variante tiene sus propias características, es:
La primera variante es 9A-7759 (kit ofensivo 9-Zh-7759 ) que está equipado con una carga ofensiva y una propulsión. Su masa es de 594 Kg con una carga ofensiva de 315 Kg y el alcance máximo es de 120 km.
La segunda variante es 9A1-7759 (kit ofensivo 9-Zh1-7759 ) que tiene una carga principal de fragmentación explosiva y, además, puede recibir una carga incendiaria adicional. La masa es de 598 Kg, incluida una carga ofensiva principal de 315 Kg y una carga ofensiva adicional de 164 Kg, esta variante tiene un alcance máximo de 65 km.
La tercera variante es 9A2-7759 (con el kit ofensivo 9-Zh2-7759 ) que también incluye dos cargas ofensivas. La masa es de 488 Kg, incluida una carga ofensiva principal de 250 Kg y una carga ofensiva adicional de 120 Kg, esta variante tiene un alcance máximo de 65 km.
Las tres variantes y las principales diferencias entre ellas. @ KTRV fotos
Como se puede ver arriba, los ingenieros rusos han creado un arma flexible que puede alcanzar varios tipos de objetivos y puede adaptarse rápidamente a las necesidades operativas de los usuarios. El rendimiento ofrecido, si se confirma, permite reemplazar efectivamente el OFAB-250-270 / OFAB-500U y el KAB-500D.
La ventaja de comenzar con una base técnica común con el Kh-38M radica en el tiempo reducido para desarrollar y eliminar esta nueva bomba; mientras que los primeros dos modelos se presentaron en 2015; las primeras pruebas de lanzamiento y cocción, llevadas a cabo por un Su-34, tuvieron lugar desde finales de 2017 hasta marzo de 2018, después de lo cual el proyecto recibió la letra "
O " (que concluyó el final de las pruebas preliminares ). Fueron seguidos rápidamente, en abril de 2018, por las pruebas estatales que lógicamente debían completarse en septiembre de 2018, lo que permitió que el proyecto obtuviera la letra "O1", allanando así el camino para su producción en masa.
Probando una bomba Grom por un Su-34. @ KTRV fotos
Es el periódico
RIA Novosti quien puso esta munición en escena recientemente en un artículo sobre el proyectoGrom ; Mientras se veía que la munición se transportaba en el MiG-35 y el Su-34, ahora parece que casi todos los aviones rusos de primera línea podrán llevar esta bomba. El Su-30SM / Su-34 / Su-35S tradicional más el MiG-29SMT / MiG-35 y, sorprendentemente, ¡el Su-33!
Una vista lateral de la bomba de planeamiento Grom . Photo@Missiles.ru
Si se confirma esta información, sería muy sorprendente para un dispositivo cuya misión principal es garantizar la superioridad aérea y para la cual las misiones aire-tierra son accidentales. Además, no hay mención del equipo MiG-29K (UB) R con la bomba Grom : error del periodista o incompatibilidad técnica con este último, lo que explicaría su montaje en el Su-33? La pregunta permanece sin resolver por el momento, pero la respuesta será ciertamente más interesante.
Después del montaje del sistema de puntería SVP-24 en algunos aviones rusos para mejorar las capacidades de puntería y la eficiencia de las bombas usadas, después de lanzar una nueva generación de misiles aire-tierra (incluido el Kh-38M) , el desarrollo de la bomba multipropósito Grom es un buen indicador de la conciencia de los responsables de la toma de decisiones rusas de su retraso crónico (?) en el uso de munición de precisión. La intervención de RETEX en Siria permite cambios operativos progresivos, pero tomará tiempo ver que el ejército ruso despliegue masivamente: la capacidad y el costo son factores limitantes que garantizan las existencias. Smooth bombs 'un futuro brillante en los años venideros.
https://redsamovar.com/2018/06/26/actu-la-bombe-guidee-9a-7759-grom/
