08:40 08.04.2021
Su construcción utiliza materiales compuestos modernos, por lo que es mucho más ligero y económico, incluso debido a los nuevos y potentes motores rusos.
El 7 de abril, en la planta de aviones de Lukhovitsy, cerca de Moscú, se presentó el segundo prototipo del Il-114-300. Este nuevo avión turbohélice es una versión mejorada del Il-114 y está destinado al transporte regional. Su construcción utiliza materiales compuestos modernos, por lo que es mucho más ligero y económico, incluso debido a los nuevos y potentes motores rusos.
IL-114-300 ya se llama minibús aéreo: moderno, seguro, pero también sin pretensiones en cuanto al mantenimiento en cualquier aeródromo, incluso si hay una pista corta y difícil. Cientos de aeródromos regionales necesitan el Il-114-300, que reemplazará a los obsoletos aviones An-24 y An-26. La tarea principal es conectar los asentamientos remotos con los centros regionales.
“Lo principal para los aeródromos regionales es que este avión tiene una autorización mínima. Aquí puede llegar a todo sin equipo especial de aeródromo. El avión también tiene su propia escalera incorporada, a través de la cual pueden subir las 68 personas. El Il-114-300 puede transportar hasta 7 toneladas a la vez ", dijo el corresponsal de Zvezda, Alexei Koshkin.
El viceprimer ministro de Rusia, Yuri Borisov, junto con el liderazgo de United Aircraft Corporation, abordaron un prototipo de avión y conversaron con los pilotos de prueba en la cabina, donde todos los instrumentos están ubicados en cinco modernos monitores LCD.
“Durante 30 años no hemos fabricado tales aviones. El mercado está esperando algo ”, dijo Borisov.
El Viceprimer Ministro también examinó las instalaciones de producción de la empresa y el taller de ensamblaje final IL-114-300. Allí también se le presentó un segundo prototipo de avión, cuyo montaje se está llevando a cabo de acuerdo con los plazos aprobados. Este modelo tiene un fuselaje actualizado. Se está ensamblando utilizando tecnologías en serie, al igual que se construirán todos los aviones que irán a transportar pasajeros y mercancías en las regiones.
“Esperamos que a partir de 2023 el avión entre en serie. La capacidad de producción de este taller está diseñada para al menos 12 aviones por año. El avión tiene posibilidades en términos de potencial de exportación. Puede ser útil tanto en India como en Irán ”, dijo el viceprimer ministro.
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Este nuevo avión turbohélice resistirá temperaturas que oscilan entre los +45 y los -55 grados. Según el diseñador jefe, el Il-114-300 también es súper seguro.
“Tiene un moderno complejo de vuelo y navegación para vuelos en condiciones climáticas adversas, cuenta con modernos motores de control digital. Tiene un nuevo sistema de aire acondicionado ”, dijo Sergei Ganin, diseñador jefe de Il PJSC.
El nuevo avión se crea a partir de componentes domésticos. La mayoría de los sistemas de equipos fueron desarrollados por empresas Rostec.
“Cualquier empleado puede venir aquí, mirar un modelo 3D para controlar u obtener algunos datos iniciales para realizar el trabajo en el avión”, dijo Alexander Fokin, jefe del taller de ensamblaje final.
El primer prototipo Il-114-300 despegó por primera vez el 16 de diciembre de 2020 en el aeródromo de Zhukovsky. La tarea de vuelo consistió en comprobar los modos de funcionamiento de la central eléctrica, la estabilidad y controlabilidad de la aeronave, así como el funcionamiento de sus sistemas. Las pruebas de vuelo aún están en curso. Dos aviones más se unirán al programa de pruebas. Durante el montaje de este avión, también se está trabajando en la cooperación de varias empresas de United Aviation Corporation. ■
https://tvzvezda.ru/news/202148425-NOQih.html
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