La revista Forbes publicó un artículo "Los MiG del Ártico ruso pueden cubrir toda la Ruta del Mar del Norte del país". El autor David Ex recuerda que Estados Unidos ahora está haciendo todo lo posible para expandir el número de bases de apoyo en la región ártica para sus aviones más poderosos. Rusia está haciendo lo mismo.
La marina del país ordenó a un regimiento de interceptores MiG-31BM modernizados que colocara aviones en los aeródromos del Ártico. Su misión es proteger la Ruta del Mar del Norte. La importancia de este canal de navegación para Moscú se está volviendo cada vez más importante a medida que el hielo del Ártico se está derritiendo debido al calentamiento global.
El 98.º Regimiento de Aviación Mixta de Guardias Separados incluye diez MiG-312BM bimotores de dos asientos, veinte bombarderos Su-24, así como aviones de reconocimiento. El regimiento está estacionado en el aeródromo de Monchegorsk, cerca de Murmansk.
En los últimos años, se han reconstruido más de una docena de aeródromos en la costa ártica de Rusia, incluidas varias pistas de aterrizaje en islas muy frías del Océano Ártico. Teniendo en cuenta que el MiG-31 tiene un alcance impresionante de 1.500 kilómetros, esta red de bases aéreas les permite patrullar todo el Ártico y cubrir la Ruta del Mar del Norte. Y esto no es solo una suposición teórica. En 2020, el MiG-31 realizó ejercicios en la región. Los resultados de las maniobras se consideraron exitosos. Además, a principios de febrero, dos interceptores volaron desde uno de los aeródromos de la isla Rogachevo y acompañaron a un par de porta misiles Tu-160 que volaban sobre el Océano Ártico.
Ahora los bombarderos estadounidenses están investigando cada vez más el sistema de defensa en el Alto Norte. En febrero, cuatro aviones B-1 fueron enviados a Noruega para entrenamiento. Esto significa que las tripulaciones del MiG-31 tienen amplias oportunidades para probar en la práctica la estrategia de protección de la Ruta del Mar del Norte.
https://rg.ru/2021/03/21/reg-szfo/forbes-vpechatlili-vozmozhnosti-mig-31-v-arktike.html
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