El BTR-40 se considera el primer vehículo de producción de esta clase en la URSS. El lunes pasado, han pasado 70 años desde la adopción de este legendario vehículo blindado de transporte de personal por parte del ejército soviético.
Foto: Anton Vergun / RIA Novosti
El trabajo en él comenzó en 1947 en la oficina de diseño de la Planta de Automóviles de Gorky. Al crear, los componentes y ensamblajes del famoso vehículo todo terreno GAZ-63 fueron ampliamente utilizados.
El Fortieth, también conocido como Object 141, era una máquina bastante compacta: longitud - 5004 mm, ancho - 1900 mm y altura - 1876 mm. El peso de combate fue de 5300 kg.
La potencia del motor del carburador GAZ-40 es de 78 hp. La velocidad máxima en la carretera es de 79 km / h. La autonomía de combustible es de 480 km.
Con una tripulación de dos, se transportaron 8 fusileros motorizados más. El arma utilizada fue una ametralladora SGMB de 7,62 mm con 1250 cartuchos de munición. El espesor máximo de armadura es de 10 mm.
Sobre esta base, se creó una modificación con un cañón antiaéreo de 14,5 mm emparejado ZTPU-2, así como una variante capaz de moverse por ferrocarril.
BTR-40 ha participado en numerosas guerras y conflictos armados. Una modificación inusual apareció en Vietnam , equipada con misiles de aviación K-13 con un cabezal de retorno por infrarrojos. Fue diseñado para combatir objetivos aéreos.
En Oriente Medio, el vehículo blindado de transporte de personal se utilizó en los ejércitos árabes, así como, tras ser capturado por los israelíes, en forma de trofeos.
Actualmente, el BTR-40 continúa prestando servicios en más de una docena de países. En Indonesia, por ejemplo, se modernizaron con un motor diesel, una torreta con armas y un casco blindado.
https://rg.ru/2020/11/17/pervomu-serijnomu-sovetskomu-btr-ispolnilos-70-let.html
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