Con una agresiva China pasando por alto la Línea de Control Real (LAC) en el este de Ladakh, la última adquisición de la India son dos aviones más del Sistema de Alerta y Control Aerotransportado (AWACS) de Phalcon de Israel. Por un lado, mientras que el empuje de Israel aceleró el acuerdo de larga data para vender AWACS a la India, anteriormente se había negado a vender el sistema a China.
Según Harinder Mishra, periodista que vive en Jerusalén, el acuerdo de larga duración es parte de un acuerdo de compra de 2.000 millones de dólares entre la India e Israel que incluye planes para fabricar conjuntamente suministros de armas y equipos de defensa.
Mientras hablaba con la BBC,dijo que Israel ha estado presionando a Nueva Delhi para que finalice el acuerdo porque el retraso conduce a un nuevo aumento de su precio.
Mishra afirmó que es irracional asociar la compra con la tensión India-China. Añadió que tres AWACS dados a la India están monitoreando el espacio aéreo de Pakistán y pueden ver la tierra de Islamabad y Rawalpindi en este momento. "En estas circunstancias, se puede estimar dónde se desplegarán los dos AWAC siguientes."
Acuerdo AWACS Entre Israel y China
Hace dos décadas, Estados Unidos presionó a Israel para que desguazara el acuerdo AWACS porque el avión espía le daría a China una ventaja estratégica sobre los aviones AWACS de Estados Unidos en cualquier conflicto sobre Taiwán. Esto actuó como una abolladura importante en los lazos entre Israel y China.
Foto de archivo: AWACS
El interés de China en Israel es estratégico dado que el Estado judío es una de las potencias comerciales, alimentarias y de tecnología de seguridad más importantes del mundo y uno de los pocos países extranjeros que han recibido un importante apoyo de base en los Estados Unidos.
Sin embargo, Israel no puede permitirse debilitar sus lazos con los Estados Unidos, ya que es un poderoso apoyo a la anexión de Cisjordania.
La necesidad de la India de AWACS
Según S. Alex Philip, India sintió por primera vez la necesidad de AWACS durante la batalla aérea con Pakistán el 27 de febrero de 2019.
Después de los Balakot el año pasado, cuando aviones de guerra indios cruzaron la frontera y lanzaron bombas en las cercanías de la ciudad de Balakot, en Pakistán, al día siguiente, Pakistán trató de atacar instalaciones militares, pero fue rechazado. Pakistán, que opera alrededor de 10 AWACS, aprovechó el sistema y logró derribar al MiG-21 Bison indio en combate aéreo además de capturar al piloto de la Fuerza Aérea India (IAF) Abhinandan Varthaman, quien fue entregado a la India el 1 de marzo de 2019.
Ahora el acuerdo finalmente ha recibido una señal verde del Comité de Seguridad del Gabinete de la India (CCS). El nuevo radar PHALCON se montará en el avión ruso A-50, pero tardará de dos a tres años en la entrega del sistema completo.
También llamados como los aviones de Alerta y Control Temprano Aerotransportado (AEW&C), los AWACS son sistemas clave de la guerra moderna, ya que pueden detectar y rastrear cazas entrantes, misiles de crucero y drones mucho antes que los radares basados en tierra, cazas amistosos directos durante el combate aéreo con aviones enemigos.
También vigilan la acumulación de tropas enemigas y el movimiento de buques de guerra. La posesión actual de AWACS por parte de la India consiste en tres AWACS de Phalcon, con un alcance de 400 km y una cobertura de 360 grados, y dos aviones AEW&C indígenas "Netra", con radares de cobertura indígenas de 240 grados con una gama de 250 km equipados con aviones Embraer-145 brasileños más pequeños.
AWACS chinos
Los AWACS chinos incluyen cuatro Kong Jing-2000 (KJ-2000), cuatro KJ-200 y dos KJ-500 en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) según El Equilibrio Militar 2017. La Armada PLA tiene su propia pequeña flota de aviones AEW en la plataforma Y-8/Y-9.
Según Grp Captain RS Chhatwal, los AWACS chinos utilizan la tecnología Active Electronically Scanned Array (AESA) que es más avanzada que la tecnología utilizada en AWACS construida por Estados Unidos y Rusia.
"Contra los diez aviones AWACS/AEW de la PLAAF, el IAF tiene tres AWACS con dos más en curso. Además, la IAF ha incluido un Embraer EMB-145 AEW&C en febrero de 2017 y tiene dos más en curso. El radar aerotransportado rectangular de doble lado en este avión ha sido desarrollado autóctonamente por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y es similar al KJ-200 de China", escribió comparando las capacidades AWACS chinas e indias.
Sin embargo, la adquisición del AWACS es oportuna con el ejército indio preparándose para un largo viaje en el AlC con China en el este de Ladakh. Las dos naciones han estado en la cabeza desde el mortal enfrentamiento en el valle de Galwan que resultó en la muerte de 20 soldados indios y números no confirmados en el lado chino.
Añadió que tanto el AWACS chino como el indio sufrirán limitaciones de rendimiento en las montañas, ya que las ondulaciones en el terreno crearán problemas de detección para los aviones enmascarados detrás de las colinas.
"Las leyes de la física son universalmente aplicables y el requisito de la condición de la línea de visión tiene que ser cumplido para la captación de radar." Otra limitación en el terreno montañoso en el LAC se debe al enmascaramiento del terreno, AWACS puede no ser capaz de recoger a cualquier atacante que se dirige hacia él y los atacantes pueden lanzar fácilmente ataques furtivos aprovechando las sombras de las colinas en la zona.
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