Según la información disponible públicamente, el Su-22 fue diseñado para misiones de ataque terrestre con una variedad de bombas y misiles aire-tierra. La nariz de la aeronave no está equipada con radar, solo el sistema de orientación óptica Klen-PS en Su-22M3 o Klen-54 en Su-22M4.
Ataque sirio Su-22.
Como resultado, el Su-22 no lleva radar ni misiles tierra-aire de largo alcance, lo cual es una limitación importante en la guerra moderna. Y esto a menudo hace que el Su-22 pierda cuando lucha en el Medio Oriente.
Para que estos atacantes realicen nuevas misiones como el ataque superficie y el combate aéreo, el Su-22 deberá realizar un proceso de actualización bastante completo.
Sukhoi actualmente está cooperando con la Fuerza Aérea Siria para llevar a cabo un paquete de elevación de cable con Su-22. Según esta fuente, además de reforzar el bastidor de la carrocería y extender la vida útil, el cambio más significativo en el chasis Su-22 es que las viejas alas extendidas han sido reemplazadas por alas fijas unidas en la esquina. 45 grados
El mayor cambio para que cambie el Su-22 es equipar al luchador con el radar multifunción PhaThom, un producto conjunto entre Phazatron y Thomson-CSF que reemplazó al sistema Klen.
Basado en información disponible públicamente, el radar PhaThom es capaz de detectar objetos voladores con una superficie de radar de 5m2 desde una distancia de 75 km, rastrear 10 objetivos y atacar simultáneamente 2 objetivos.
Y para que la línea se convierta en un caza verdaderamente versátil, el fabricante ruso también equipa el avión con software de control moderno y aviónica, lo que permite la compatibilidad con ambas armas. Rusia y la OTAN.
Con esta actualización, el fabricante Sukhoi Rusia cree que el avión de ataque Su-22 Su-22 de la Fuerza Aérea Siria se ha transformado por completo y se ha convertido en un caza versátil capaz de luchar y enfrentar independientemente Cualquier luchador moderno, incluso si es estadounidense F / A-18.
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