Después de haber apostado a la eliminación completa del ala táctica de la brigada aerotransportada mixta de las fuerzas especiales aerotransportadas rusas de las tareas de formar una zona de exclusión aérea en el espacio aéreo sirio sobre el teatro de guerra Idlib, así como a la imposibilidad técnicamente justificada de usar los sistemas de defensa aérea sirios S-300PMU-2 "Favorito" contra medios turcos ataques aéreos, escondiéndose hábilmente detrás de la cordillera Nur en el lodo de Khatay (debido al uso de misiles antiaéreos 48N6E2, que deben ser iluminados por buscadores de radar semiactivos), e La Fuerza Aérea Turca F-16C / D Bloque 50/50 + escuadrones de escuadrones en los primeros días de la operación Spring Shield pudieron lograr una superioridad aérea total sobre los obsoletos aviones de ataque de la Fuerza Aérea Siria.
No hay nada extraordinario en este escenario, porque se caracterizan por una baja maniobrabilidad, una superficie de dispersión efectiva impresionante (del orden de 15-17 metros cuadrados), la presencia de un radar Orion-A obsoleto con una matriz de antenas parabólicas y un nivel extremadamente bajo de inmunidad al ruido, así como la falta de un software adecuado y reserva de hardware para la integración de modernos misiles de combate aéreo de mediano alcance y sistemas de guerra electrónica, los bombarderos de primera línea de la Fuerza Aérea Siria Su-24 fueron interceptados por más o menos modernos S "aire-aire" con radar activo solicitante de AIM-120C-5/7 a distancias de 70 a 100 km (sin penetración en el espacio aéreo sirio). En este contexto, las fuerzas de defensa aérea sirias pudieron oponerse a los sistemas de misiles y artillería antiaéreos turcos "Shell-C1" y los sistemas de defensa aérea militar "Buk-M2E",
Mientras tanto, entre una y media y dos docenas de aviones de primera línea de la familia MiG-23MF / ML están en servicio con las unidades de combate de la Fuerza Aérea Siria, que pueden actualizarse a las versiones multifuncionales del MiG-23-98-1 / 2/3, anunciadas por OKB . con el Mikoyan, OJSC "Fazotron-NIIR", así como el GosNIIAS en 1999. A pesar de que el programa para actualizar los "Floggers" al nivel MiG-23-98 se congeló a principios de la década de 2000, su renovación como parte del "paquete" de apoyo técnico-militar al ejército árabe sirio es cuestión de poco tiempo.
En cuanto al llenado opcional de este programa de modernización, proporcionó el reequipamiento del MiG-23ML / MF estándar con radares Moskit-23 integrados en perspectiva basados en conjuntos de antenas de ranura de guía de onda (en lugar de los primeros Sapphire-23ML / RP-23ML, presentados por la antena Cassegrain ) con un mayor potencial de energía de la ruta de transmisión, así como la adaptación de hardware y software de los sistemas de control de armas (SUV) de la familia de cazas MiG-23ML al uso de misiles modernos de combate aéreo de medio alcance RVV-AE ( P-77), equipado con radar de referencia activo tipo 9B-1348E. El rango de objetivos de "captura" con una superficie reflectante efectiva (EPR / EOP) del orden de 1.5-2 metros cuadrados.
Sin embargo, el "paquete" de modernización del MiG-23-98 también cuenta con la capacidad de integrarse en la aviónica de un caza de contramedidas individual de rango múltiple capaz de reducir el alcance de su "captura" a través del radar aerotransportado "falkonovskoy" AN / APG-68 (V) 9 de 95 hasta 50-60 km, respectivamente. Como resultado, cuando se usan los misiles de combate aéreo guiados más maniobrables (en comparación con la familia AMRAAM) RVV-AE, equipados con timones aerodinámicos de celosía (proporcionan maniobras con sobrecargas de 30-35G), el MiG-23-98 podría dar un serio rechazo al turco F-16C Bloque 50+ rumbo a la intercepción del sirio Su-24M.
No se puede considerar una ventaja menos significativa como la posibilidad de integración en la base electrónica de aviónica de los cazas MiG-23-98-3 de terminales de una línea de intercambio de datos asincrónica bidireccional a través de un canal de radio seguro que proporciona corrección de radio de misiles R-77 (y su versión más avanzada RVV-SD / "Producto 170 -1 ") en todas las partes de la ruta de vuelo, lo que, junto con las terminales a bordo del tipo K-DlAE, proporcionaría la posibilidad de interceptar los F-16C turcos mediante la designación del objetivo del bombardeo de aviones de radar de largo alcance ruso sobre Latakia e Idlib la detección y control completos del A-50U, así como de los cazas multiusos Su-35S con radar "hipermétrope" N035 "Irbis-E".
Desafortunadamente, ni de los círculos de expertos en el ministerio de defensa ruso, ni de los altos representantes de MiG RSK JSC y Fazotron-NIIR Corporation, ha habido iniciativas para proporcionar a la Fuerza Aérea Siria un "paquete" similar de apoyo técnico militar, y nuestro Un aliado clave del Medio Oriente puede usar combatientes MiG-23ML con un enorme potencial de modernización solo como portadores de bombas de fragmentación altamente explosivos para lanzar ataques contra formaciones islamistas en Bolshoi Idlib.
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