25 de septiembre de 2019 10:55
© Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
Altius-U se puede utilizar tanto para el reconocimiento, el transporte de equipos para estudiar el terreno y la recopilación de datos, como para transportar equipos de guerra electrónica.
Accesorios: solo domésticos
A finales de agosto, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia publicó un video del primer vuelo de prueba del último avión pesado no tripulado ruso Altius-U. Este modelo fue desarrollado como parte del proyecto Altair y es el resultado de muchos años de trabajo de la Oficina de Diseño que lleva el nombre de M.P. Simonova
Según representantes del Ministerio de Defensa, el vuelo del dron fue perfecto, todos los sistemas funcionaron normalmente. "El vuelo tuvo lugar durante 32 minutos a una altitud de hasta 800 metros en modo totalmente automático en uno de los aeródromos de prueba", señaló el Ministerio de Defensa. El desarrollo de los dispositivos del proyecto Altair comenzó en 2011. Anteriormente se presentó un prototipo experimental Altius-M, que se probó con éxito en 2016 .
Una característica distintiva de Altius-U es que su producción utiliza exclusivamente componentes rusos. Para la industria rusa para la producción de vehículos aéreos no tripulados, esto es importante.
El hecho de que los drones rusos hayan dejado de depender de componentes extranjeros, señalaron muchos expertos, incluidos los extranjeros.
Altius-U está clasificado como un vehículo aéreo no tripulado pesado. Su peso es de cinco toneladas. Los motores y el equipo constituyen la mayor parte de este peso: el cuerpo y las alas están hechos de materiales compuestos livianos. Solo los soportes de motor permanecieron metálicos. La envergadura es de 28,5 metros. Como motores, se utilizan dos motores de tornillo diesel, con una potencia máxima de hasta 500 caballos de fuerza. A bordo del UAV, se instala un innovador sistema de navegación inercial con correa de sujeción SP-2, cuyo dispositivo permite aumentar la inmunidad al ruido del dispositivo y reducir su visibilidad. Vale la pena señalar la gran carga útil: Alitus-U es capaz de transportar hasta 1,000 kg de carga útil. Y fue esta característica la que se convirtió en el principal punto de discusión de la novedad.
Scout y más
A pesar de que durante el primer lanzamiento, fuentes del Ministerio de Defensa informaron sobre la orientación de reconocimiento del dron, los expertos señalaron que una carga útil tan grande permite que el aparato se use para otros fines. Altius-U se puede utilizar tanto para el reconocimiento, el transporte de equipos para estudiar el terreno y la recopilación de datos, como para transportar equipos de guerra electrónica. Pero lo más importante, el dispositivo puede realizar las funciones de un avión no tripulado de ataque: el diseño le permite equiparlo con armas apropiadas, por ejemplo, misiles o bombas. Esta conclusión fue hecha por el principal experto ruso en el campo de los sistemas no tripulados Denis Fedutinov.
“Con la masa del dron en cinco toneladas, su carga útil debería ser de aproximadamente una tonelada. Estas pueden ser, entre otras cosas, bombas de aire ", dijo Fedutinov en una entrevista con RIA Novosti .
Samuel Bendett, un experto estadounidense y analista del programa de investigación ruso en el Centro Internacional de Inteligencia Militar, dijo a los periodistas en Busines Insider que la demostración de Altius-U demostró que Rusia tiene todo lo necesario para construir dicho equipo por sí solo, sin usar tecnología extranjera. Bendett también cree que Altius-U jugará en el campo de batalla no solo el papel de explorador, sino también una poderosa unidad de ataque. Se supone que en su arsenal habrá un arma poderosa de alta precisión.
“Este dron es capaz de transportar hasta una tonelada de carga útil. Sus capacidades en términos de duración del vuelo permitirán el uso de un avión mucho más allá de las fronteras de la Federación Rusa. La aparición de los UAV Okhotnik y Altius-U en la Federación de Rusia indica que Rusia se ha independizado de la tecnología occidental en esta área ”, dijo Bendett.
Solo una semana después de la primera prueba, se confirmaron las palabras de los expertos. El Ministerio de Defensa dijo que en este momento, el desarrollo de dos versiones del dispositivo, diseñado para las necesidades de la Armada rusa, está en pleno apogeo. La primera versión llevará a cabo funciones de reconocimiento, y la segunda está "encarcelada" por el uso del misil antibuque X-35.
El Ministerio de Defensa también dijo que en este momento el borrador de la versión marina de Altius se encuentra en la etapa de coordinación de los requisitos tácticos y técnicos. El desarrollo de esta modificación se confirma por el hecho de que, en la etapa de diseño, Altius-U fue concebido como un avión de combate completo.
Una característica importante para un vehículo no tripulado de esta clase es la autonomía. Para completar con éxito la tarea, el UAV debe poder permanecer en el aire el mayor tiempo posible, y también tener una gran distancia de recepción de señal. Altius-U es capaz de estar en el aire durante 24 horas. Pero lo principal es que puede llevar a cabo la tarea en cualquier parte del mundo gracias al sistema de control satelital. Según los expertos, esto le permite hacer que el radio del dron sea casi ilimitado.
Un digno competidor del American Reaper.
Naturalmente, hubo algunas comparaciones. Muy a menudo, Altius-U se compara con el dron estadounidense súper pesado RQ-4 Global Hawk. Sin embargo, esta comparación no es del todo correcta, ya que Hawk actúa en una categoría de peso diferente. El peso del dispositivo es de hasta 14 toneladas. Se cree que este es el dron más grande del mundo. Sin embargo, el UAV estadounidense no es capaz de realizar misiones de combate: se desarrolló exclusivamente para el reconocimiento. El Altius-O puede convertirse en un análogo del "peso pesado" estadounidense: la masa de esta modificación del avión es de 7,5 toneladas.
© Ministerio de Defensa de la Federación Rusa Muy a menudo, Altius-U se compara con el dron estadounidense súper pesado RQ-4 Global Hawk.
Muy a menudo, Altius-U se compara con el dron estadounidense súper pesado RQ-4 Global Hawk.
Es mucho más apropiado comparar el Altius-U con otro UAV estadounidense: el MQ-9 Reaper. Están más cerca en términos de características de rendimiento: peso, potencia y tamaño similares. Los dispositivos también realizan funciones similares: el MQ-9 está diseñado con la capacidad de instalar armas. Es el American Reaper el que puede convertirse en el principal competidor de Altius-U en el mercado de armas.
© defence.gov Es mucho más apropiado comparar el Altius-U con otro UAV estadounidense: el MQ-9 Reaper.
Es mucho más apropiado comparar el Altius-U con otro UAV estadounidense: el MQ-9 Reaper.
No solo un guerrero, sino también un científico.
El proyecto Altair fue creado no solo con fines militares. Se están desarrollando varios modelos para el mercado civil. Por ejemplo, un dron extra pesado, llamado así por todo el proyecto: Altair. El dispositivo debería ingresar al mercado internacional en 2020. Su tarea es patrullar grandes áreas.Una de las muchas formas de usar Altair con fines pacíficos es monitorear la tubería. De acuerdo con los requisitos en Rusia, cada tubería debe inspeccionarse cada dos a cinco semanas. Dada su gran duración en este momento, este importante deber es extremadamente costoso, ya que debe utilizar helicópteros con un equipo de fotografía aérea a bordo. Un dron equipado con un sistema de monitoreo puede reducir el costo y automatizar este proceso. Como señalaron los representantes de la Oficina de Diseño de Simonov, una hora de vuelo de un Altair civil costará cuatro veces menos de una hora de vuelo de un avión o helicóptero.
Además, los científicos rusos en el Ártico se interesaron en las capacidades de la versión civil de Altair. El dron ayudará a los exploradores polares a resolver problemas asociados con la situación meteorológica, la ecología y también monitoreará el estado de la capa de ozono de la Tierra.
Según los datos expresados por la Oficina de Diseño nombrados en honor a M.P. Simonov, el peso del civil Altair es de siete toneladas, y la carga útil es de dos toneladas. El dispositivo puede permanecer en el aire por más de dos días. Los UAV civiles se pueden operar desde aeródromos de segunda clase.
La aparición de Altius-U en el mercado de armas es un evento importante para Rusia. Los diseñadores rusos han demostrado que pueden crear un UAV eficiente utilizando componentes exclusivamente rusos. Con acceso al mercado de armas, competirá con sus homólogos extranjeros, en particular los estadounidenses. Y en este momento hay muchas razones para creer que Altius-U se mostrará digno en esta confrontación.
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