El periódico económico indio Economic Times publicó un artículo en el que trataba de explicar los motivos de la negativa del Ministerio de Defensa del país a comprar más combatientes rusos Su-30MKI a favor del francés Dassault Rafale.
Entre los primeros argumentos se menciona una cierta capacidad de "bombardeo prolongado". Según los autores del artículo, según este indicador, el luchador francés es 1.5 veces superior al competidor ruso. Aparentemente, estamos hablando del rango de vuelo máximo. Después de la edición india comparó el radio de combate de dos luchadores. Dassault Rafale supuestamente superó el Su-30 dos veces: 1050 km contra 550 km.
Y finalmente, el tercer argumento fue el número máximo de salidas que el avión puede hacer por día. Y aquí el automóvil francés, por razones completamente desconocidas, estaba por delante del competidor ruso. El Economic Times afirma que el Su-30 es capaz de completar no más de tres salidas en 24 horas, mientras que Rafale puede completar hasta 5 misiones de combate únicas.
Los medios indios al mismo tiempo reconocen que los aviones de combate producidos en Francia son significativamente más caros que sus homólogos rusos.
Es importante señalar aquí que otras fuentes autorizadas proporcionan información ligeramente diferente sobre el rendimiento de vuelo de dos aviones de combate.
Entonces, el perfil del sitio estadounidense Military Factory indica que el alcance máximo de vuelo del Dassault Rafale francés sin tanques de combustible externos apenas alcanza 1900 km, mientras que el Su-30 ruso puede volar al menos 2500 km. La máquina rusa también supera al "francés" en el radio de combate: 1.500 km frente a 1.400, teniendo en cuenta que ambos aviones transportan el 70% de la carga máxima de combate.
Recuerde que el contrato para el suministro de 36 unidades Dassault Rafale en interés de la Fuerza Aérea de la India se concluyó en 2016. Hace un mes, Francia entregó a Delhi el primero de los automóviles contratados.
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