Rusia va a participar en la licitación de la India sobre el suministro de 111 polivalentes luz Naval de helicópteros utilitarios (Nuh) y espera ganar la licitación, el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) dijo
El Hindustan Times informó a finales de julio que el Ministerio de Defensa indio había acordado las directrices de aplicación para la adquisición de los Nuhs bimotores con un peso máximo de despegue de cinco toneladas, que están destinados a sustituir obsoletos helicópteros Chetak de fabricación francesa.
En particular, se comprarían 16 helicópteros en condiciones de vuelo del ganador de la licitación, mientras que los 95 aviones restantes se fabricarían en la India en cooperación con una empresa local. La oferta forma parte de la nueva política de asociación estratégica del Ministerio de Defensa de la India.
Los NUH, presentados para la licitación, deberían estar equipados con palas plegables, tren de aterrizaje con ruedas y ajuste para ser desplegados en los hangares del buque de guerra. Se espera que los contendientes principales incluyan compañías de la Unión Europea, Rusia y los Estados Unidos.
El FSMTC confirmó la participación de Rusia en la oferta.
«Tenemos algo que ofrecer en este segmento. Creemos que nuestros helicópteros tienen una serie de ventajas competitivas y esperamos ganar la licitación», dijo el FSMTC.
De todos los helicópteros rusos, los modelos ligeros polivalentes Ka-226 y Ansat cumplen con los requisitos del lado indio sobre el peso y el tamaño de la aeronave. Como Ansat no tiene una modificación naval certificada, es poco probable que participe en la competencia, lo que convierte al Ka-226 en el competidor más probable de Rusia. Al mismo tiempo, los expertos rusos creen que India puede reconsiderar sus demandas y pedir un avión más pesado. En ese caso, Rusia podrá ofertar modelos Ka-28 o Ka-32.
«Por lo que tengo entendido, Russian Helicopters [fabricante] planea ofrecer la modificación naval del helicóptero Ka-226T. Cumple bastante bien con los requisitos de la India, pero el hecho de que se produzca en pequeñas series y tenga pocos aviones operados por barcos será contrario a esta versión. Existe la opinión de que India podría necesitar un avión más pesado, incluida una modificación antisubmarina. En este caso, Ka-28 o Ka-32 se puede utilizar, «experto de alto nivel para el centro de Rusia de Análisis de Estrategias y Tecnologías (CAST) Mikhail Barabanov dijo Sputnik.
Según el editor en jefe de la revista Arms Export, Andrei Frolov, la versión naval del helicóptero Ka-226T sería la mayor exigencia de la India.
«La existencia de la empresa conjunta en la producción de Ka-226T en el territorio indio habla a favor de este avión. Creo que el lado indio se beneficiaría de la producción de la versión a bordo de buques de este helicóptero, teniendo en compromiso la cuenta de Delhi a la producción local y el ‘Make en la India’ programa «, dijo el experto, en referencia a la iniciativa de Delhi para facilitar la inversión extranjera a la India de industrias manufactureras.
Hablando de otros aviones rusos, Frolov señaló que solo el modelo Ansat podría competir con el Ka-226.
«Si tomamos Ka-28 o Ka-32, ambos son demasiado pesados y están diseñados para otros fines. Además, India apenas necesita muchos de ellos «, concluyó el experto.
Competidores de Rusia
Un representante del Centro de Análisis Global de Comercio de Armas de Rusia dijo que los principales contendientes de Rusia en la oferta serían las compañías estadounidenses y varios productores europeos. El funcionario recordó el 2012.
«En la última ronda de la licitación $ 900 millones, AW-109 versión koala a bordo de buques de la compañía italiana AgustaWestland-Reino Unido compitió con Eurocopter AS565 Panther. Estos helicópteros podrían presentarse con modificaciones para la nueva oferta «, dijo el especialista.
Según el experto de CAST, Barabanov, Estados Unidos, tiene los planes más pesados y caros de la India para adquirir.
«Según mi información, los indios han enviado solicitudes a la Sikorsky Aircraft y Bell Helicopter [de Estados Unidos], Airbus helicópteros [de Europa] y helicópteros rusos. Airbus helicópteros teóricamente puede hacer una oferta Panther, pero no está claro lo que Sikorsky Aircraft y Bell Helicopter pueden ofrecer en la clase necesaria. Posiblemente, Bell Helicopter promoverá 412 o UH-1Y [helicópteros de uso general de peso medio], mientras Sikorsky [puede ofertar una aeronave] de la serie S-70. Sin embargo, todas estas variantes son más pesadas y más caras de lo que India requiere «, dijo Barabanov.
https://es.news-front.info/2018/08/07/rusia-se-perfila-como-favorita-entre-los-rivales-en-la-licitacion-de-suministro-de-111-helicopteros-ligeros-a-la-india/
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