Airbus está desarrollando un sistema aéreo no tripulado de alas rotatorias para aplicaciones navales, en virtud de un contrato recientemente adjudicado firmado con la Dirección General de Armamentos (Dirección General de Armamento - DGA), el Grupo Naval y elconsorcioAirbus Helicopters. El contrato cubre estudios de reducción de riesgo antes de la construcción de un futuro demostrador táctico de drones de helicópteros para ser probado a bordo de buques de guerra. El proyecto de demostración conducirá a pruebas del sistema de lanzamiento de drones, el sistema de misión y el vehículo aéreo, llevado a cabo desde un buque de la Armada francesa.
La plataforma propuesta para esta demostración es el sistema de drones VSR700 desarrollado por Airbus Helicopters. Este dron de 700 kg, derivado del helicóptero civil ligero Cabri G2, es un sistema de vuelo certificable y autónomo diseñado para operaciones navales.En junio de 2017, Airbus inició pruebas de vuelos autónomos utilizando un prototipo Cabri G2 no tripulado, que valida la integración de los sistemas de control de vuelo y el nuevo sistema de motor del vehículo, allanando el camino para el primer vuelo del VSR700 en 2018.
El proyecto es parte del Sistema de la marina de guerra aerotransportada aviones no tripulados (SDAM ), para ser empleado a bordo del futuro Intermedio-Tamaño fragata s (FTI) que se espera que entre en servicio a mediados de la década de 2020, así como otros buques de guerra operado por la Marina francesa naves. El nuevo dron se utilizará como un demostrador de tecnología para evaluar los riesgos técnicos asociados con elprograma SDAM y la integración de los buques-dron y seleccionar las principales tecnologías para el programa.
El drone VSR700 se propone para el futuro sistema aéreo marítimo francés conocido como SDAM . Ilustración: Airbus
El drone VSR700 se propone para el futuro sistema aéreo marítimo francés conocido como SDAM . Ilustración: Airbus
Naval Group y Airbus Helicopters serán conjuntamente responsables de la gestión del proyecto industrial y coordinarán las aportaciones más amplias de la industria / sector francesa. Ambas compañías actuarán conjuntamente como autoridad de diseño del programa y tendrán Hélicoptères GUIMBAL, Thales Systèmes Aéroportés, Safran E & S y ONERA como sus principales subcontratistas.
El VSR700 puede superar las 10 horas de vuelo de autonomía operativa con una capacidad de carga útil de hasta 150 kg, ofreciendo niveles de rendimiento que, hasta ahora, han sido la reserva de aeronaves de una categoría y tamaño significativamente mayores. El sistema se beneficiará de todo el know-how de Airbus Helicopters en términos de control de vuelo automático (la garantía de una capacidad única de aterrizaje de cubierta automático en mares agitados), sistema de navegación autónomo, enlace de datos seguros, la integración de sensores como el radar y sistemas optrónicos, la gestión de sistemas complejos de misiones y la certificación de aviones militares. Esta experiencia, que se basa en un legado que se remonta a más de 70 años, permite a Airbus Helicopters diseñar un sistema de drones que satisfaga con precisión las necesidades de la Armada francesa. El vehículo aéreo tiene bajos requisitos de mantenimiento y fuertes sinergias con la huella logística existente del barco, lo que limita los costos de soporte y operaciones, mientras que su tamaño compacto es compatible con el uso simultáneo de un helicóptero de a bordo en diferentes buques de superficie.
http://defense-update.com/20180112_sdam.html
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