La GAO descarta la protesta recapitulativa de JSTARS de Raytheon, consolidando a Northrop como proveedor de radares

Un Sistema de Radar de Ataque Objetivo de Vigilancia Conjunta E-8C regresa de una misión en la Base Aérea Al Udeid, Qatar, el 1 de mayo de 2014, después de alcanzar un hito de 100,000 horas de vuelo para incluir más de 88,000 horas en el área de responsabilidad del Comando Central de EE. UU. 2001. 

La misión de JSTARS es proporcionar a los comandantes de tierra inteligencia, vigilancia y poder aéreo de reconocimiento para impulsar la protección de la fuerza, las operaciones defensivas, la vigilancia general y las misiones de búsqueda y rescate de combate en todo el AOR. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos / Aviador Senior Jared Trimarchi / Liberado)

WASHINGTON - Raytheon está oficialmente fuera del concurso de recapitulación JSTARS de la Fuerza Aérea, dejando a Northrop Grumman victorioso como proveedor de radar de uno de los tres números primos que compiten por el contrato.

La Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno el 28 de diciembre desestimó la protesta inicial de Raytheon, presentada el 20 de noviembre, así como dos protestas suplementarias presentadas el 11 y el 18 de diciembre, según el expediente de la GAO. La protesta de Raytheon fue tanto sorprendente como inusual, ya que la Fuerza Aérea no ha anunciado ni confirmado públicamente su decisión de selección inversa para el radar de recapitulación JSTARS.

A partir del 8 de enero, la decisión de la GAO permanece bajo orden de protección, y un representante de la agencia no pudo ser contactado inmediatamente para obtener información sobre la decisión. Una versión no clasificada de la decisión se dará a conocer en unas pocas semanas, confirmó una portavoz de la Fuerza Aérea.

Raytheon había ofrecido su radar de Arquímedes para el resumen de JSTARS, el seguimiento planificado para el avión de vigilancia terrestre del Sistema de Radar de Ataque Objetivo de Vigilancia Conjunta E-8C. A las empresas que compiten por el puesto principal de contrato, en este caso Boeing, Lockheed Martin y Northrop, se les permitió presentar dos propuestas: una con Arquímedes de Raytheon y otra con un radar fabricado por Northrop

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