Por la línea MarketLine
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El avión de combate Gripen NG en todos los sentidos es un avión de combate excelente y en comparaciones directas puede mantenerse al ritmo de los mejores del mundo, costando casi la mitad del precio del F-35.
El rendimiento de Gripen es muy fuerte incluso en comparación con los cazas más caros
Al comparar el Gripen con otros aviones de combate disponibles en el mercado, las cosas se ven muy bien para Saab, a pesar de las dificultades para encontrar clientes. El jet puede competir con el Eurofighter, por ejemplo, en una serie de áreas clave. Aunque nunca hay un caza perfecto y cada uno tendrá sus desventajas, el precio más bajo de Gripen no se respalda con un menor rendimiento. Aunque es casi $ 40 millones más económico que un Eurofighter, Gripen tiene un mejor alcance, mayor velocidad, menos peso y menores costos de operación. Actualmente, el Eurofighter puede proporcionar una gama más amplia de tipos de variantes para adaptarse a diferentes funciones operativas, pero en última instancia el Gripen puede llevar todas las armas de especificación de la OTAN, por lo que los países no soportan nuevos costos de armas o modificaciones.
El costo total de Gripen de una flota de 150 NG Gripens por más de 40 años es de aproximadamente $ 22bn. Que en comparación con el F-35 que los EE. UU.y el Reino Unido están comprando es significativamente más barato al 48% del costo de una flota de 65 F-35A. Así que efectivamente un país podría comprar mucho más y aún así ahorrar dinero con respecto al F-35. A fin de cuentas, a menos que el país requiera una tecnología sigilosa y sigilosamente costosa (que es el enfoque tecnológico de la nueva generación de cazasa principales), el Gripen es un paquete extremadamente bueno para el dinero en comparación con lo que hay disponible.
El Gripen NG incluye algunos excelentes avances tecnológicos
Gripen incluye algunos trucos únicos para mantener una ventaja y mantener la capacidad del vehículo alta, sin comprometer el bajo precio del vehículo. Los radares AESA han cambiado el combate aéreo, ofreciendo enormes mejoras en alcance, resolución, capacidades de escaneo rápido, sigilo y confiabilidad para sistemas de radar. Pero el sistema tiene limitaciones en su campo de visión bastante estrecho. Saab ha utilizado un "reposicionador" de giro inteligente en la punta del jet que permite que el ángulo aumente significativamente.
Esto le permite a Gripen la posibilidad de disparar desde más allá del alcance visual, y luego girar 90 grados en tácticas de evitación, al mismo tiempo que proporciona actualizaciones a mitad de camino para el misil disparado y mantiene la conciencia situacional alta en medio del combate. Con misiles nuevos que tienen alcances extremos, como el Meteor de MBDA, un Gripen NG podría disparar contra los cazas enemigos a distancias extremas y luego esconderse efectivamente del radar enemigo y los sistemas de rastreo infrarrojos utilizados en otros tipos de cazas, mientras guían sus misiles. Este desarrollo, aunque relativamente menor en costo, brinda un beneficio importante a la nueva serie de Gripens y es una de las formas en que Gripen puede mantener la relevancia en comparación con sus pares.
http://www.airforce-technology.com/comment/forget-f-35-countries-buying-saabs-gripen-fighter-jet/
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