NAVSEA sigue trabajando en USS Zumwalt

Por: Sam LaGrone

12 de enero de, 2017 17:39 • Actualizado:12 de enero de, 2017 21:04

USS Zumwalt (DDG-1000), cuece al vapor a través de la bahía de San Diego el 8 de diciembre de 2016. Foto Marina de los EE.UU.

Naval Sea Systems Comando todavía está trabajando en una solución para los problemas de ingeniería sobre USS Zumwalt (DDG-1000), que dio lugar a la nave rompiendo al menos dos veces durante su tránsito desde Maine a San Diego - incluso en el Canal de Panamá - dijeron funcionarios de servicios el jueves.

NAVSEA ha apuntado directamente a fallos con enfriadores de aceite de lubricación de la nave como la causa principal de las dificultades que se dejaron fuera Zumwalt al menos dos veces durante su tránsito de tres meses. Enfriadores de aceite de lubricación prevenir la lubricación de los ejes de rotación se descomponga debido al calor y la fricción. A finales de noviembre de agua de los refrigeradores de filtrado en dos de los cuatro cojinetes que se conectan a la Zumwalt puerto y estribor de los motores de inducción avanzada (AIM) de los ejes de transmisión.

"Creo que lo que nos está frustrando con el DDG-1000 es que hemos tenido enfriadores de aceite de lubricación, así que cuál es la causa allí? Todavía estamos trabajando realmente nuestro camino a través de lo que las causas fundamentales están allí ", vicealmirante. Thomas Moore, dijo el comandante de NAVSEA el jueves. 

"Así que creo que es, desde nuestro punto de vista, es un recordatorio clave que estos son, incluso los refrigeradores de aceite de lubricación, a pesar de que los buques son sistemas complejos, relativamente simples pueden causar estos barcos a tener problemas."

De acuerdo con la información proporcionada a USNI Noticias por NAVSEA, el servicio está analizando los enfriadores de aceite de lubricación en la base Naval Surface Warfare Centros de Filadelfia y Carderock.

https://news.usni.org/2017/01/12/navsea-still-working-zumwalt-engineering-fix